屯門至赤鱲角連接路工程複雜 陳美寶強調開支維持約422億元

立法會政府帳目委員會討論有關屯門至赤鱲角連接路的審計報告。

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片

運輸及物流局局長陳美寶說，接納審計報告所有建議，會適時跟進及改善。她指出，屯門至赤鱲角連接路工程項目規模龐大及複雜，共有8份相互關連的工程合約，現時最後兩份合約的帳目已進入結算階段，有信心可將實際總開支維持約422億元，即佔工程計劃的核准工程預算總額的大約90%，整個工程項目不會超支。

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

她表示，就個別工程合約，由於受港珠澳大橋香港口岸人工島填海工程影響出現延誤，但最終達成南面連接路與大橋同步通車的目標。

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

運輸署上月底公布，百度將會在北大嶼山擴大自動車測試的路段至機場附近區域，設5個上落車試點，運輸及物流局局長陳美寶早前成為首名試乘百度自動車的乘客，滿意自動車表現。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中提到試坐當日，自動車在機場附近指定測試路段行走一圈，她認為自動車無論是讓車、切線，以至在迴旋處均表現出色，與一般車輛無分別。提到相關測試已有多個技術躍進點，包括允許多部自動車同時運行，由以往大部分項目每次只有1至2架自動車測試，到上月底起增至10架同時運行。經測試及評估安全後，亦可在指定路段進行載客測試，並擴展測試範圍到更複雜的公共道路及小區，而非局限於單一路段。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

百度未來計劃將測試延伸到東涌及數碼港等區域，安全車速上限，由以往時速30公里提高至50公里或以上。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

陳美寶表示，得悉百度希望藉在港測試的契機走向世界，由現時測試左軚車，至稍後引進右軚自動車測試，以適應全球駕駛場景。局方就計劃於6月開始，在東涌部分路段，進行自動車不載客測試，將途經不同區內屋苑，初期主要集中於屋苑外圍道路，有序擴闊自動駕駛的應用場景。

另外，機管局預計今年內，由港珠澳大橋到港的旅客，可以乘坐自動駕駛小型巴士，經由「航天走廊」往來港珠澳大橋香港口岸及毗鄰的商業設施。小型巴士行程只需約3分鐘，每輛車每程最多可接載16人。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

機管局預計，自動駕駛小型巴士投入服務後，短期內單程每小時可接載約500人次，長期目標是每小時單向接載2000人次。系統計劃於2028年接通東涌市中心，方便旅客接駁港鐵網絡。