日媒﹕日產本田12.23起啟動經營合併磋商三菱考慮加入 若成事將成全球第三大車盟

日本共同社報道，本田與日產汽車23日起正式啟動經營合併磋商，三菱汽車就會在協調後，稍遲於25年初才決定是否加入合併。

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報道指規模較大的兩間公司率先展開磋商，以建立全球第三大汽車聯盟的框架，三菱就要先釐清以甚麼方式進入持股公司等條件；三間公司的社長明日將向經濟產業省及國土交通省匯報，再召開記者會正式公布消息。

本田。資料圖片

報道又指，在本田與日產的經營合併磋商中，雙方將探討在對方工廠互相生產汽車的方式，亦將探討由本田向在美國缺乏暢銷車型的日產，供應混合動力車的方案。至於本田，在歐洲只有發動機和電單車工廠，預計將靈活運用日產在英國擁有的汽車工廠等，有關建議旨在充分利用車企聯盟的長處，加強盈利能力。

日產。AP圖片

兩間公司計劃在廣泛領域合作，本田提出的合併條件包括日產的業績需呈現「V型復甦」。共同社引述分析指出，全球汽車行業正準備應對主張增加關稅的美國當選總統特朗普，再度入主白宮可能對市場產生的影響，國際生產體系可能不得不重新調整，本田與日產將提高生產效率作為重要課題。

日產 Nissan。AP圖片

另外有分析就指出，電動車及混合動力車在中國汽車市場表現突出，佔整體新車銷售比率大約四成，在全球主要國家及地區的市場來看，佔比亦相當高。

日產行政總裁內田誠（左）和本田取締役代表執行役社長三部敏宏（右）。AP資料圖片

其中引領中國市場的比亞迪，今年頭11個月的銷量，較去年同期增長40%，多數在中國市場銷售；反觀本田在中國銷量大減31%，日產就減少11%，兩家日本車廠今年全年銷量，預計只餘下2019年的一半左右。目前日本與歐洲車廠，都陷入爭奪市佔率的耐力賽。

《彭博》引述消息指，台灣鴻海集團亦已接洽日產提出有意整體收購，而非只是收購日產的工廠和設備。

日本兩大車廠本田和日產稍早證實，正就合併或其他未來合作進行談判。

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日本傳媒亦引述消息指，鴻海在今年春季已向瑞穗銀行表達有意收購日產，而持有日產35%股權的雷諾有意把持股賣給鴻海。

報道指，鴻海有意收購日產，加速了日產與本田的協商，因日產擔心鴻海的收購會損害自身。

日產預定下周一(23日)召開董事會，表決與本田進行合併協商的諒解備忘錄。消息人士指，備忘錄預料會包含排他條款，兩家車廠在協商期間不能與第三方進行磋商，旨在阻止鴻海的收購行動。

報道指，鴻海正制訂聚焦電動車和AI的增長策略。鴻海的電動車策略主管關潤此前曾擔任日產的副營運總監，如果鴻海決定收購日產，並最終成功進行，關潤很可能會參與日產的結構改革。

日媒稍早報道，本田與日產將就成立控股公司、兩家企業納入旗下的方向推進協調；未來還將考慮加入三菱汽車，力爭成為世界第3大集團。