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日本埼玉縣路陷事故 當局再度被迫暫停搜救受困坑內貨車司機

大視野

日本埼玉縣路陷事故 當局再度被迫暫停搜救受困坑內貨車司機
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日本埼玉縣路陷事故 當局再度被迫暫停搜救受困坑內貨車司機

2025年02月09日 16:33 最後更新:17:33

日本埼玉縣八潮市發生路陷事故至今近兩星期,被困大坑的74歲貨車司機仍未被救出,情況未明。

事發後一度中斷的救援工作,9日早恢復。不過,消防人員經過確認,未能在坑內發現貨車司機下落的任何線索,加上外溢污水及有內壁崩塌等二次災害危險,決定放棄在大坑內的搜救行動,再評估更換搜救位置。

消防人員經過確認,未能在坑內發現貨車司機下落的任何線索。(X圖片)

消防人員經過確認,未能在坑內發現貨車司機下落的任何線索。(X圖片)

事發在上月28日,八潮市一個路口發生路陷,形成一個大坑,一輛貨車跌落坑內,司機被困,下落不明。因大坑內積水、現場土壤脆弱,以及管道內充斥有毒氣體,搜救工作一度暫停多日。

英國航空一架班機2024年起飛時因副機師操作失誤導致起落架起火,造成倫敦蓋特威克機場一度短暫關閉,所幸機上347名乘客均未受傷。

FB圖片@British Airways

FB圖片@British Airways

混淆了左右手操作

據外媒報道,英國航空事故調查局 (AAIB) 公布調查報告,指出這宗事故是副機師混淆左、右手操作,導致飛機緊急中止起飛並引發起落架過熱起火。

飛機失去動力中止起飛

出事的英國航空BA2279客機,於2024年6月28日原定從倫敦飛往加拿大溫哥華,機上載有347人,在起飛過程中,副機師原本應該使用右手拉起操控桿將機頭拉起時,錯誤地以左手拉回油門杆,造成飛機失去動力迫使中止起飛。

副機師犯了動作失誤

英國航空事故調查局8日表示,儘管副機師當時「精神狀況良好、身體狀態正常」,他仍無法解釋為何會犯下這種錯誤。調查指出,這是一種「動作失誤」(action slip),即駕駛在慣性動作中未按原意完成操作。

FB圖片@British Airways

FB圖片@British Airways

煞停過熱致起落架起火

報導提到,事發當時飛機時速達到約300公里時,副機師重新推進油門,但隨即依照訓練程序中止起飛並急煞。

由於速度過快,煞車過熱導致右側飛機主起落架起火,幸好消防人員迅速到場撲滅,機上347名乘客均未受傷,這起事故造成蓋特威克機場一度暫時關閉,16架班機被迫改道、23個班機被取消。

FB圖片@British Airways

FB圖片@British Airways

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