也門「胡塞武裝」周一（17日）表示，他們在24小時內兩度攻擊位於紅海的美國航空母艦「杜魯門」號（USS Harry S. Truman）戰鬥群，以報復美軍早前空襲他們多個據點，更揚言會將美航母列爲攻擊目標。胡塞武裝能擊沉一艘美國航母嗎？究竟胡塞武裝有何實力能與美國航母編隊「硬碰」？這不單是美媒的提問，近期亦令不少網民熱議。
胡塞武裝發言人16日表示，美軍上周六對胡塞武裝掌控的也門首都薩那在內多處發動攻擊，造成至少53人死亡，傷者人數升至98人。發言人表示，該組織將出動18枚彈道導彈和巡航導彈以及一架無人機，對位於紅海北部的杜魯門號及其隨行軍艦展開軍事行動。
胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞在薩那發表聲明。
過去一年，美國和胡塞武裝相互襲擊，後者多次宣稱打擊了美國航母。新華社根據武裝衝突地點與事件資料庫項目統計，2023年10月巴以衝突升級以來，胡塞武裝對往來紅海的軍艦、商船、以色列目標和其他目標發動136次打擊，擊沉了2艘船隻。
其中以美國航空母艦等軍艦為目標的攻擊包括：2024年5月31日，胡塞武裝宣稱向「艾森豪威爾號」航空母艦發射一枚飛彈；2024年6月22日，胡塞武裝稱使用飛彈在紅海襲擊了「艾森豪威爾號」航母，「成功達成目標」；2024年11月12日，胡塞武裝稱用無人機和彈道飛彈襲擊了在阿拉伯海上的「林肯號」航母和紅海上的2艘驅逐艦；2024年12月22日，胡塞武裝稱以「杜魯門號」航空母艦及其護航艦隻為目標，發射了8枚飛彈和17架無人機，並擊落一架「試圖攔截我們飛彈和無人機」的美海軍F/A-18戰鬥機，「迫使敵機從也門領空撤退」；2025年1月11日，胡塞武裝稱過去24小時使用巡航飛彈和無人機對位於紅海北部的「杜魯門號」航空母艦發動新一輪打擊，共持續9小時，「成功實現目標並迫使航空母艦逃離」；2025年3月17日，胡塞武裝指在過去24小時內在紅海對「杜魯門號」航空母艦及其護航艦隻發動兩次打擊，以回應美軍大規模空襲。
先看看胡塞武裝的軍事實力。據來自多個來源的報告顯示，胡塞武裝從2014年9月攻佔薩那並迫使也門政府遷至南部亞丁至今，軍力迅速壯大，完成由遊擊隊轉型到正規軍。
美國航空母艦「杜魯門」號戰鬥群。
聯合國有關報告數據亦顯示，胡塞武裝現有作戰人員超過35萬人；美國五角大廈評估，胡塞武裝戰鬥人員甚至超過80萬，其裝備包括數以千計的坦克、裝甲車、自走砲及數百架各型戰機和武裝直升機。
由胡塞武裝控制的媒體聲稱，他們擁有多種類型的先進無人機和多個系列的導彈，其中包括「雅法」遠程多用途無人機，而無人機配備高爆彈頭，能躲避雷達偵測，並具有較強突防能力；而胡塞武裝的「巴勒斯坦2」型高超音速飛彈射程可達2150公里，具有高機動性，能避開強大的防空系統。而且，依照美方說法，胡塞武裝還獲得伊朗支持。
胡塞武裝多次宣稱打擊了美國航母，但美方的回應多是「不存在針對航母的攻擊」、或者「攻擊失敗」、或胡塞武裝的導彈和無人機「被美軍武器攔截」或「落入海中」。
胡塞武裝16日攻擊「杜魯門」號航空母艦編隊時，多家媒體引述美國軍方人士的說法，12小時內發射11架攻擊無人機和至少1枚飛彈，但無人機未及靠近「杜魯門」號便被擊落，其中10架被美空軍戰鬥機擊落，1架被海軍戰鬥機擊落美艦1枚飛彈落入海艦的船隻中。
據報道，美國「1945」網站的國防專欄作家艾薩克·塞茨曾在文章指，美國航母不僅自身有防禦武器，而且有軍艦護航，攻擊航母的武器需突破多層防禦。美國航母打擊群有強大的態勢感知能力，「宙斯盾」防空系統能同時探測大批來襲目標，而且配備各種射程的防空飛彈和速射近防砲，還能採用電子干擾和發射各種誘餌彈。
西班牙《世界報》評論指，胡塞武裝對美航母的襲擊可能不會影響航空母艦繼續正常部署，但重要的是心理上的打擊。雖然飛彈和無人機不易突破美國航母的防禦圈，但正如美國海軍少將馬克·米格斯去年8月曾說「胡塞武裝只需要擊中一次」，美航母便可能被「撞破」。
所以，今年2月12日深夜，「杜魯門號」航母就在埃及蘇伊士運河附近被一艘普通商船撞上，艦體受損，停靠希臘蘇達灣港口檢查和維修。約一周後，美媒報道，「杜魯門」號艦長戴夫·斯諾登被撤職，主要原因是上級對「其指揮能力失去信心」。
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
印巴衝突只用了一天時間從升級到結束，這場軍事對抗不單是二戰之後最大規模的空戰，還是中西方空空軍力量首次正面交鋒。因此，誰贏誰輸，極具研究價值。
從整體消息來看，印度在這場對抗中處於下風。巴方持續放出擊落印軍戰鬥機和無人機的消息，不僅引發了對印度空軍實力的熱議，更凸顯出中西方航空裝備體系的首次實戰對抗特徵。有專家分析認為，印巴空軍對比，印度不止輸了一點。
從歷史交鋒來看，巴基斯坦空軍為何能保持優勢？
印度空軍被擊落的法國「陣風」戰機。
據內地媒體《直新聞》，時事評論員秦蓁表示，本次印巴雙方的衝突主要集中在空中，包括導彈、無人機的攻防。巴方呈現了一邊倒的優勢。
歷史上，印巴空軍可謂老對手，雙方的大規模空戰主要集中在上世紀60至70年的第二次和第三次印巴戰爭中，但那個時代的空戰還沒有體系一說，沒有預警機進行指揮，主要是地面的通信指揮，而且雙方的戰鬥機型號都較為複雜。
但這次就完全不一樣，雙方之所以形成這麼懸殊的戰績，區別就在於空戰體系是否完善。尤其是巴基斯坦方面，首先是性能非常突出的戰鬥機和導彈兩者的完美結合，再結合空中預警體系和地面雷達引導，甚至還可能存在有效的電磁壓制等手段，從而達到我們目前所看到的結果。
《直新聞》特約評論員石宏認為，很明顯巴基斯坦空軍的表現堪稱亮眼，而印度空軍的表現則可以用「翻車」形容。實際上，5月7日凌晨的第一次空戰，巴基斯坦空軍就把印度空軍打蒙圈了。印度空軍不但損失了多架先進的戰鬥機，而且鬥志也被巴基斯坦空軍打沒了，不敢再和巴基斯坦空軍進行空戰。」
2020年2月27日，巴基斯坦空軍在卡拉奇舉辦飛行表演。新華社圖片
按照「全球火力」網站的排名，印度空軍居全球第四，超過英法等西方軍事強國。數據顯示，印度空軍現役和預備役人員超23萬，擁有約2000架各型飛機。而巴基斯坦空軍擁有1434架軍用飛機和大約7萬名現役軍人，比印度空軍規模要小。
在「紙面數據」不佔優的情況下，巴方這次為何能夠壓印度一頭呢？石宏表示，從巴軍方介紹的空戰細節來看，巴空軍出動的戰機數量為42架，只有印度空軍出動戰機數量的差不多一半。這說明現代空戰中，戰機的數量優勢不是空戰勝負的決定因素，完善而先進的空戰體系才是關鍵，這當中既包括先進的戰機和導彈等武器，也包括探測、預警、指揮等裝備。
石宏認為，印度空軍的飛機有俄製、法製、美製的以及自製的，所帶來的影響包括以下三點。
一，不同來源的戰機彼此之間的技術標準、設計要求等相差極大，迫使印軍不得不建立起多套維護保養系統，花錢多不說，由於無法通用還會影響戰機的妥善率。所謂妥善率，就是在某一款戰機中，隨時能用的佔到裝備總數的百分比。印度空軍裝備數量最多的主力戰機蘇-30MKI戰鬥機妥善率常年只有55%，也就是隨時能出動的僅佔裝備總數的一半出頭。
二，機載武器無法通用，比如印度空軍法製戰機的空空導彈就無法由俄製戰機使用，反過來俄製戰機的空空導彈也無法由法製戰機使用，這就顯著降低了作戰靈活性。
三，由於戰機型號來源多，導致印度空軍難以建立起體系化的作戰力量。印度空軍雖然有預警機，但是數量只有6架，而且其中3架是以色列製造的EMB-145I「天空之眼」預警機，缺乏全向探測能力，最大探測距離也才200多公里，機艙內戰術顯控台數量很少，所以無法靠前部署；另外3架俄製的A-50EI預警機，雖然機艙內有較多的戰術顯控台，卻沒有通用的數字化加密數據鏈，在空中無法有效指揮法製「陣風」、幻影2000戰鬥機作戰，只能靠落後且容易暴露的語音方式實施指揮，這就導致印度空軍戰機在空中基本是一盤散沙。
石宏表示，巴基斯坦空軍預警機和戰鬥機以及地面的遠程防空導彈系統都是同樣的技術來源，能夠通過數字化加密數據鏈快速傳輸空情信息。這種渾然一體、空中態勢感知能力強大的現代化空戰體系，是巴基斯坦空軍獲勝的關鍵。
此外，巴基斯坦空軍的其他優勢還包括戰鬥機掛載的中遠程空空導彈性能出色，飛行員素質高、作風強悍。印度空軍目前沒有裝備射程超過150公里的中遠程空空導彈，之前一些媒體報道的「流星」中程空空導彈並未見印度空軍的「陣風」戰鬥機裝備。在實際的空戰中，「陣風」戰鬥機掛載的還是最大射程60公里的「米卡」，俄製蘇-30MKI、米格-29戰鬥機掛載的R-77空空導彈最大射程也才達到110公里。而巴基斯坦空軍戰機所使用的中遠程空空導彈最大射程明顯超過了印度空軍的米卡和R-77，按照巴基斯坦軍方介紹的空戰情況，最大交戰距離超過了160公里。可想而知，巴基斯坦空軍戰鬥機憑借中遠程空空導彈卓越的射程擁有極大的空戰優勢。
還有，巴基斯坦空軍的訓練體系是按照北約標準建立的，其飛行員每年飛行時長可達240小時，比印度空軍飛行員高出100小時，且訓練標準嚴苛，經常設置實彈模擬、複雜氣象等高難科目，訓練強度遠超印度空軍飛行員。此外，北約的空戰訓練重視飛行員的主觀能動性，因此巴基斯坦飛行員不光個人素質強，在空中的求戰心也很強。
石宏認為，在未來相當長時期內，巴基斯坦空軍都將對印度空軍保持技術優勢、人員優勢。空軍的建設需要久久為功，印度就算現在下單採購先進戰鬥機，後續的接收、形成戰鬥力也需要數年甚至十年以上時間。至於空戰體系、訓練體系的轉變，更是需要漫長的時間。這就決定了在數年之內，印度空軍與巴基斯坦空軍進行空中對抗，很難討到便宜。如果巴基斯坦空軍未來裝備更先進的戰鬥機，那麼對印度空軍的技術優勢還將進一步擴大。
石宏認為，經過這次空戰，印度空軍在未來相當長時期內可能都會盡量避免和巴基斯坦空軍進行空中對抗。
