地產
北部都會區片區開發，三個試點共收到22份意向書。發展局局長甯漢豪接受報章專訪時指，不少國企有意參與興建及營運，當局不排除會定出相關條款，甚至不招標，直接讓某企業發展。
甯漢豪接受《文匯報》專訪時透露，內地園區由企業負責開發與經營的例子屢見不鮮，因此內地企業的相關經驗較豐富，故政府不排除會朝企業一併營運的方向定出招標條款。
她說，不排除日後有可能出現不招標而直接讓某企業發展北都區內土地的情況，「例如某企業有意進駐而本身亦很有優勢，特區政府可考慮提供一些地契等方面的優惠。這就等同設立重點企業辦公室的原意就是為了招引重點企業。當然這也要視乎它提出甚麼條件。」
她又表示，發展局將成立專組定時開會審批與北都相關的圖則及工程，加快推進項目流程。甯漢豪早前亦正研究推行「按實補價」，目前傾向列明一個較短年期內將被徵收的土地才適用，會盡快落實細節，以免出現大量土地未能地盡其用以及政府長時間未能收取地價。
北部都會區三個「片區開發」試點，當局日前收到22份意向書。民建聯新界北立法會議員金為，反映市場歡迎新發展模式，但需要將意向書轉為投標的實際行動，關鍵在於招標條款是否符合市場運作。
北部都會區。資料圖片。
針對試點的佈局，劉國勳建議擴大片區試點範圍，批地範圍須連接現有道路，以達致地塊連接，整合為一塊較大規模、更完整、具更高靈活性規劃用途的土地。他認為目前各個片區缺乏發展的靈活性，阻礙片區優化及限制經濟及社會效益，建議當局重新檢視土地規劃，容許彈性用途，令企業可按需求設計用地以調整土地容積率等。另外透過擴大片區試點範圍，由目前小幅地塊的局限，放寬至大範圍引導性規劃，容許混合用途，靈活設計及佈局。
劉國勳。資料圖片
劉國勳表示，現時三個試點的運輸基建配套及工程進度，如發展商未能掌握，或會減低投標意欲，建議當局設立專班，令發展商參與基建道路的設計及了解進程，提升透明度。他又建議政府容許調整三個片區的住宅地積比、容許地價分期支付、放寬住宅預售期限制、推遲交還政府的建造工程等，以改善開發所需現金流。
