香港電台
政府將於5個水浸風險較高的低窪行車路段，推行涉水綫系統試驗計劃，以應對極端天氣下暴雨引致低窪行車路段水浸。
5個試點分別位於柴灣道迴旋處、黃大仙龍翔道近黃大仙廣場、觀塘道附近的翠屏道、何文田站對出的漆咸道北及大埔墟南運路鐵路橋底。有關路段的路面漆，將有紅色波浪綫及涉水綫字樣，旁邊有水位標尺，而行車道旁會豎立標誌牌。當積水觸及或淹沒涉水綫時，代表前方道路最低點的積水深度已達0.3米或以上。
渠務署亦將於試點路段最低點，設置水位監測設備「內澇監測器」，收集實時水位數據。當感測路面積水水位達預警水平，渠務署和路政署會派遣應變隊伍檢查及清理淤塞渠道。當積水深度達至0.3米時，現場會有臨時交通指示防止車輛駛入水浸路段，運輸署亦會因應交通安排發放消息，有需要時警察會到場協助。
路政署將於本月下旬開始，陸續於試點路段進行涉水綫警示標記設置工程，相關路段將分階段實施臨時交通安排。
立法會討論由議員馬逢國提出有關應對關稅貿易戰的議案，多名議員表示支持。有議員建議政府與企業和商會加強溝通，深化經貿關係，做好中間人角色，以及增加與內地企業合作。
出席會議的商務及經濟發展局副局長陳百里形容，美國對從不設關稅的香港，徵收所謂「對等關稅」，是完全違反常理脫離事實，亦突顯美方為打壓對手而作出的野蠻行為，強調特區政府已多次發聲明表示強烈不滿，敦促美方糾正錯誤行為。特區政府已決定就事件向世貿組織提出申訴，目前正進行部署，按部推進相關工作。
陳百里表示，局方已分別與本地主要商會、中小企業商會及受關稅影響較大的業界代表會面，聽取意見和商討應對措施。政府正繼續積極開拓新興市場，包括東盟、中東及拉丁美洲等，會繼續積極游說爭取盡快加入RCEP，並分別與馬來西亞及沙特阿拉伯政府，積極跟進開設經貿辦的計劃。
招商引資及投資推廣方面，去年有母公司在境外的駐港公司總數達到9960間，而初創企業數目有接近4700間，兩項數字都創歷年新高，陳百里強調憑著招商引資的成績，以及香港在一國兩制下的獨特優勢，絕對有底氣無懼美國關稅戰的打壓，繼續發揮超級聯繫人和超級增值人的角色。
