運輸及物流局局長陳美寶表示，警方計劃在今年6月15日開始，實施交通告票電子化，推出電子交通執法專屬網站及流動電話應用程式，讓車主及司機核實及查閱電子通知書，並以電子途徑例如網上信用卡及「轉數快」系統等，於網上清繳罰款。
警方計劃在今年6月15日開始，實施交通告票電子化。資料圖片
陳美寶書面回覆立法會議員質詢表示，全面實行交通告票電子化後，可每年節省後勤文職人員開支約1240萬元，而因可調派人手進行其他交通管理工作，理論上可節省的人手開支約2億3200萬元。
警方計劃在今年6月15日開始，實施交通告票電子化。資料圖片
她又說警方一直與相關部門就運用科技協助交通執法上，作出多方面研究，運輸署與警方合作在中環皇后大道中及觀塘開源道兩個路段，測試自動交通執法系統，透過人工智能、視頻分析及自動車牌識別技術，實時分析車輛動態、識別交通違例情況及記錄交通違法行為和違例車輛的車牌號碼。
警方計劃在今年6月15日開始，實施交通告票電子化。資料圖片
另外，警方正與科技大學合作在觀塘商貿區建立及測試全港首個「智慧交通管理系統」，安裝閉路電視鏡頭，進行實時偵測，收集車流路況數據，分析交通擠塞原因，運算後自動給予警方疏導建議，以助警方採取針對性執法行動和運輸署考慮採取改善交通措施，改善區內交通擠塞，並進一步提升道路使用者的安全。
運輸署上月底公布，百度將會在北大嶼山擴大自動車測試的路段至機場附近區域，設5個上落車試點，運輸及物流局局長陳美寶早前成為首名試乘百度自動車的乘客，滿意自動車表現。
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
陳美寶在網誌中提到試坐當日，自動車在機場附近指定測試路段行走一圈，她認為自動車無論是讓車、切線，以至在迴旋處均表現出色，與一般車輛無分別。提到相關測試已有多個技術躍進點，包括允許多部自動車同時運行，由以往大部分項目每次只有1至2架自動車測試，到上月底起增至10架同時運行。經測試及評估安全後，亦可在指定路段進行載客測試，並擴展測試範圍到更複雜的公共道路及小區，而非局限於單一路段。
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
百度未來計劃將測試延伸到東涌及數碼港等區域，安全車速上限，由以往時速30公里提高至50公里或以上。
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
陳美寶表示，得悉百度希望藉在港測試的契機走向世界，由現時測試左軚車，至稍後引進右軚自動車測試，以適應全球駕駛場景。局方就計劃於6月開始，在東涌部分路段，進行自動車不載客測試，將途經不同區內屋苑，初期主要集中於屋苑外圍道路，有序擴闊自動駕駛的應用場景。
另外，機管局預計今年內，由港珠澳大橋到港的旅客，可以乘坐自動駕駛小型巴士，經由「航天走廊」往來港珠澳大橋香港口岸及毗鄰的商業設施。小型巴士行程只需約3分鐘，每輛車每程最多可接載16人。
自動駕駛 。陳美寶網誌圖片
機管局預計，自動駕駛小型巴士投入服務後，短期內單程每小時可接載約500人次，長期目標是每小時單向接載2000人次。系統計劃於2028年接通東涌市中心，方便旅客接駁港鐵網絡。
