錢財事
港交所(00388)資料顯示，內地光伏電池製造商鈞達新能源，已於昨天通過上市聆訊。
鈞達新能源官網
該公司今次來港IPO，由華泰國際、招銀國際、德銀擔任聯席保薦人。該公司專注於高效光伏電池的研發、生產和銷售，現時在N型TOPCon電池及P型PERC電池等不同代主流光伏電池中保持競爭地位。
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根據弗若斯特沙利文的資料，按2024年的出貨量計，在專業製造商中，鈞達新能源的N型TOPCon電池全球市場佔有率達至約24.7%，排名榜首；該公司的光伏電池全球市佔率達至約17.9%，排第2位。在專業製造商和一體化製造商中，該公司的N型TOPCon電池的市佔率約為7.5%，伏電池市場佔率約5.6%。
該公司的初步招股書顯示，公司於2022年及2023年度均錄得盈利，公司擁有人應佔溢利分別為7.17億元(人民幣．下同)及8.16億元，但在2024年度則轉虧5.91億元，主要因為光伏電池市價下跌所致。
外電引述消息人士指，內地電動車電池巨擘寧德時代(300750.SZ)最快下周動來港上市；早前曾傳其集資規模達50億美元。
圖片來源：寧德時代官網
上述報道指，寧德時代的香港IPO計畫中，有關邀請投資者競標表達認購意向的程序，有望於下周二或周三開始。
寧德時代早在今年2月份遞交來港上市申請，其招股書顯示，集團今次上市集資將用於推進匈牙利項目第一期及第二期建設，以及用作營運資金及一般企業用途。
根據前期方案，寧德時代擬在匈牙利德布勒森基地分期投建年產100GWh動力電池系統生產線，總投資金額預計不超過73.4億歐元，總建設期預計不超過64個月。其中，一期及二期的總投資額約為49億歐元。目前，該項目已完成前期籌備，并已啟動項目建設，截至2024年底公司已投入約7億歐元。
圖片來源：寧德時代官網
至去年11月底，集團已實現動力電池累計裝車約1700萬輛，全球平均每3輛新能源車，有1輛裝載集團的電池。
根據集團早前公布的2024年度業績，寧德時代去年歸屬上市公司股東淨利潤達507.45億元(人民幣．下同)，按年增長15.01%；營業收入3620.13億元，則較2023年度減少9.7%。
集團在2025年首季歸屬上市公司股東淨利潤，增至139.63億元，較去年同期提升32.85%。營業收入847.05億元，按年也升6.18%。
