中國近期對稀土出口實施精準管制，作為對特朗普政府關稅政策的反擊，不僅有效維護國家安全與利益，還令西方汽車與防務行業陷入供應短缺的恐慌。
英國《金融時報》報道，中國對中重稀土（如鏑、鋱、釤）的出口管制，直接威脅到歐洲和日本汽車行業的生產線。這些稀土是製造高性能磁鐵的關鍵材料，廣泛應用於電動車、混合動力車的電機、變速器，以及軍用戰鬥機和導彈等。貿易商預警，若中國完全切斷稀土出口，全球磁鐵庫存可能在數月內耗盡，汽車工廠將面臨停產風險。
法蘭克福貿易商Tradium的金屬交易員揚·吉澤（Jan Giese）表示，車企及其供應商的磁鐵庫存僅能維持2至3個月。他警告：「若這段時間內磁鐵無法運抵歐盟或日本，汽車供應鏈將出現嚴重問題。」目前，企業正競相囤積稀土並尋找替代來源，但效果有限。
2024年巴黎車展。新華社圖片
稀土雖在地殼中較為常見，但低成本、環保的提取與加工難度極高。中國在重稀土加工領域幾乎處於壟斷地位，2023年全球約90%的精煉稀土來自中國。分析人士指出，中國是目前唯一具備重稀土分離能力的國家，這使其在全球供應鏈中佔據不可替代的地位。
此次管制聚焦中重稀土，涉及釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類軍民兩用物項。中國政府強調，此舉旨在更好維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務，符合國際通行做法。一位汽車行業高管將今次管制的影響評為「7到8級」（滿分10級），直言這將對特斯拉及其他車企造成「重大」衝擊。
不過，在磁鐵中大量使用的輕稀土（如釹、鐠）尚未納入管制。總部位於北京的諮詢公司Trivium China副總監庫姆斯（Cory Combs）預測，若貿易衝突升級，這可能成為中國的下一張「王牌」。
為減少對中國稀土的依賴，日本寄希望於澳洲萊納斯（Lynas）公司，該公司計劃2025年中前擴建馬來西亞工廠以生產鏑和鋱。日本政府表示，國家重稀土儲備可額外提供2至3個月緩衝，但長期解決方案仍取決於替代供應鏈的建立。
然而，西方國家的努力屢屢受挫。《紐約時報》指出，早在2010年中國對日本實施稀土禁運後，美國就意識到供應鏈風險，但15年來，政策推進緩慢，美國國內稀土礦因環境法規和成本問題發展受限，企業也因市場競爭力不足而不願投資稀土加工與磁鐵生產。
專家表示，中國的策略是通過稀土管制向美國企業施壓，迫使其遊說政府改變關稅政策。美國有線電視新聞網（CNN）分析稱，稀土是中國在貿易戰中最強大的武器之一，而特朗普政府幾乎「毫無還手之力」。
簡單總結，對於西方國家而言，建立獨立的稀土供應鏈不僅耗時漫長，還需克服技術、成本與環境的多重障礙。如今中國的稀土牌尚未打完，全球產業鏈就已面臨前所未有的挑戰。
深喉
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印巴局勢急劇升溫，巴基斯坦稱回應挑釁，對印度發起軍事行動。而印度早前被巴方擊落5架軍機，為了掩蓋失敗，印方發動了前所未有的宣傳戰。
印度陣風戰機被擊落的消息在X平台迅速傳播，但幾乎在每個相關帖子下面，都有印度用戶迅速跟帖，稱這些消息是「謠言」。
中國媒體人安替在5月9日的帖子。在這個帖子下面，可謂是群魔亂舞。
一個印度用戶迅速跟帖稱消息不實。
另一個印度用戶使用了精神勝利法，稱最後贏的一定是他們。
有中國用戶進行了總結：「印度人是我見過最嘴硬的群體了。完全不會內耗的類型，如果發生在其他國家，肯定一堆自己的反對派開始唱衰，但印度人一致 @grok 然後說是fake news。」
grok是X平台的人工智能，能進行一定的消息核實。這兩天，印度人拼命@grok，希望能得到否定的回答，馬斯克應該對印度IP進行額外收費。
雖然印度用戶拼命否認，但國際媒體的報道卻逐步核實了消息。《法國24小時》5月9日援引法國國防部消息稱，法國通過陣風戰機的技術數據確認，至少一架印度陣風戰機在衝突中被擊落。美國國務院發言人5月8日表示，已收到「可信報告」，證實印度在衝突中損失了戰機。
路透、美聯等西方媒體都陸續進行了報道，進一步打臉了那些四處否認的印度用戶。
在印度國內，總理莫迪取消外訪，處理從來沒遇到過的、超乎想像的軍事挫敗。隨後，印度進入了歷史最嚴的信息監管，連論壇都不提戰機被滅的事。
X平台9日發文稱，該公司近日收到了印度政府的行政令，要求其封禁超8000個賬戶，否則將面臨巨額罰款和監禁該公司當地員工等處罰。該公司披露，印度政府還要求屏蔽印度用戶對包括國際新聞機構和知名用戶在內的眾多賬號的訪問。
該平台稱，「在多數情況下，印度政府沒有具體說明某個賬戶的哪些帖子違反了印度當地法律。對於大量被封禁賬戶，我們沒有收到任何證據或理由。」
X平台表示，迫於壓力，已開始封禁印度境內的指定賬戶。但該公司並不贊同印度政府的要求。該公司在帖文中寫道，「封鎖所有賬戶不僅沒有必要，而且這一要求實質上已構成對現有和未來內容的審查，也違背了言論自由的基本權利」。
《商業內幕》網站報道，這些賬戶發布了印度戰機被擊落的消息，讓莫迪政府顏面盡失。報道還指出，這些賬號不僅有媒體和個人賬戶，還包括巴基斯坦的政治人物、媒體和名人賬戶，顯然是為了切斷巴基斯坦方面的信息傳播渠道。
除了X平台，在印度政府的請求下，Facebook也封禁了一些傳播印度戰敗消息的用戶。
印度人還瞄準了互聯網上另一個權威平台——維基百科，試圖更改維基百科的詞條來保證他們在印巴空戰中的「勝利」，他們聲稱擊落了巴基斯坦1架F-16和2架JF-17戰機。
這個消息很快被闢謠。所謂巴基斯坦F-16被擊落的說法源於一張AI生成的圖片，而兩架JF-17被擊落的說法則來自一段經過AI編輯的視頻，視頻中偽造了一名巴基斯坦軍方發言人「承認」損失的畫面。
《印度快報》5月8日曾短暫刊登了一篇報道，聲稱「巴基斯坦F-16在拉賈斯坦邦被擊落」，但該報道在數小時後被撤回，應該編輯自己發現不對頭。
《歐亞時報》5月9日的報道也對此進行了闢謠，指出這些所謂「巴基斯坦承認損失」的視頻和圖片均未得到任何官方證實。
最嚴重的打臉來自美國國務院。美國國務院發言人稱，美國提供給巴基斯坦的F-16戰機規定了使用範圍，只能用於反恐，而不能用於邊境衝突，對外作戰。也就是說，F-16在這次衝突中是被鎖定的，根本不可能出現在戰場。
實際上，這是一條老謠言。2019年印巴衝突時，印度就聲稱擊落了巴基斯坦的一架F-16，但實際上是自己損失了一架米格-21戰機。
維基百科上的相關頁面在24小時內被編輯了超過300次，其中大部分編輯來自印度IP地址，內容多為誇大印度戰果或否認己方損失。維基百科的管理員最終鎖定了相關頁面，刪除了虛假內容，禁止匿名編輯，以防止進一步的虛假信息傳播。
從封禁用戶到更改維基百科，空戰失敗的印度發動了瘋狂的輿論戰，試圖挽回形象。
就如印度智庫「觀察家研究基金會」（ORF）的數字媒體專家夏爾馬（Anurag Sharma）所言，印度在社交媒體上的宣傳策略反映了其對「信息主權」的重視，但這種策略在國際舞台上往往適得其反。
夏爾馬指出：「印度政府和用戶試圖通過封禁和否認來控制敘事，但這在全球化的信息環境中幾乎是不可能的。真相總會以某種形式浮現。」
