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港鐵:故障工程車已駛離 東鐵綫服務逐步回復正常

社會事

港鐵:故障工程車已駛離 東鐵綫服務逐步回復正常
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港鐵:故障工程車已駛離 東鐵綫服務逐步回復正常

2025年04月27日 12:27 最後更新:12:47

港鐵表示,在火炭站附近的工程車故障事故,工程人員已完成搶修,並將工程車駛離現場,東鐵綫列車服務已逐步回復正常。

有線新聞截圖

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在搶修期間,涉事工程車停在火炭站附近的路軌,工程人員分別在車底及車頂工作台搶修,又鋸斷部分鐵架。

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港鐵指,凌晨約四時,東鐵綫一列工程車在沙田站往火炭站方向的路段完成架空電纜維修保養工作後,升降台因機件故障未能降下,由於升降台當時的位置靠近架空電纜,工程人員評估後,決定須先在現場處理,再將工程車駛開,以策安全。經工程人員搶修,並將工程車駛離現場及安全地停泊於火炭月台附近位置後,東鐵綫列車服務於12時許恢復正常。

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在事故期間,沙田與火炭站之間路段需要單軌雙程行車,部分班次需作調整,來往金鐘站及羅湖或落馬洲站的列車需要額外10至15分鐘,前往落馬洲亦需在上水站轉車。

港鐵表示,十分重視事件,並對服務受阻為乘客帶來不便致歉。晚上工程車返回車廠後佰作詳細檢查,並作出深入調查,以了解事故原因及作出後續跟進。

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二元乘車優惠計劃自24年八月推行實名制以來,港鐵公司表示,截至4月的執法行動,違規使用二元優惠而須繳交附加費的個案數字為280宗,即每周平均8宗。

港鐵。巴士的報記者攝MTR

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港鐵稱,有關個案數字較推行實名制前,即2023年6月25日至24年8月24日的9624宗,每周平均158宗,大幅下降。

勞工及福利局局長孫玉菡書面回覆議員質詢時表示,港鐵在全面推行實名制後,曾就14宗涉嫌以樂悠咭違規使用二元優惠計劃的個案向警方尋求協助。每宗個案警方均會派人員到場處理。

14宗案件之中,警方作出5宗拘捕,當中1宗已完成檢控,被捕人盜竊罪名成立,被判罰款400元;1宗案件被捕人被警方以盜竊罪檢控、2宗仍在調查、另有1宗因經調查後未有發現刑事成分,警方將個案交由港鐵按違反港鐵附例事宜跟進。其餘9宗個案,警方未有發現可拘捕罪行,將個案交由港鐵按違反港鐵附例事宜跟進。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵。巴士的報記者攝

孫玉菡說,運輸署一直要求公共交通營辦商加強執行查票及查核乘客身分的工作,嚴格執行相關法例及附例訂明的罰則,以防止濫用。運輸署亦進行調查及監察情況,不時聯同公共交通營辦商進行巡查執法行動,並會把有充分證據的違規個案轉交警方展開刑事調查,以收阻嚇作用。

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