效能比現有航空航天用的馬氏體時效鋼爲高
香港大學機械工程系黃明欣教授領導的「超級鋼」研發項目,繼於3年前在鋼材的延展性取得突破後,團隊與美國柏克萊國家實驗室於5月8日在學術期刊《科學》(Science)合作發表的研究報告,在提升「超級鋼」的抗破裂折斷能力也取得重大進展。
今次的研究成果令「超級鋼」在高端鋼材要求的高強度、延展性和韌性三個重要指標,均達到史無前例的高水平,目前沒有任何鋼材物料能及。「超級鋼」正申請多國專利。團隊計劃與業界合作,首先在高強橋樑纜索、防彈衣和汽車彈簧等方面製作原型,進行測試,有望把研發成果工業化和商品化。
一直以來,提升鋼材強度往往會降低其韌性,導致材料脆性增加團隊研發的D&P鋼,在維持高硬度下,其斷裂韌性超越現有鋼材,其效能也比現有航空航天用的馬氏體時效鋼爲高,而成本卻只有其5分之1。