效能比現有航空航天用的馬氏體時效鋼爲高
香港大學。資料圖片
香港大學機械工程系黃明欣教授領導的「超級鋼」研發項目，繼於3年前在鋼材的延展性取得突破後，團隊與美國柏克萊國家實驗室於5月8日在學術期刊《科學》（Science）合作發表的研究報告，在提升「超級鋼」的抗破裂折斷能力也取得重大進展。
港大3年前研發超級鋼。資料圖片
今次的研究成果令「超級鋼」在高端鋼材要求的高強度、延展性和韌性三個重要指標，均達到史無前例的高水平，目前沒有任何鋼材物料能及。「超級鋼」正申請多國專利。團隊計劃與業界合作，首先在高強橋樑纜索、防彈衣和汽車彈簧等方面製作原型，進行測試，有望把研發成果工業化和商品化。
一直以來，提升鋼材強度往往會降低其韌性，導致材料脆性增加團隊研發的D&P鋼，在維持高硬度下，其斷裂韌性超越現有鋼材，其效能也比現有航空航天用的馬氏體時效鋼爲高，而成本卻只有其5分之1。
