隨著內地經濟快速復蘇，今年的用電缺口也提前到來。近日，內地限電限產範圍擴大，東北更是採取了保電網安全的最後手段「拉閘限電」，當地居民在社交媒體上反映，突如其來的限電已經嚴重影響了他們的正常生活：馬路上紅綠燈不亮，導致堵車嚴重，居民樓電梯突然停電，小朋友正在家上網課，因為停電斷網沒辦法返學⋯⋯
全國多個省份出現限電、停產。
9月中以來，全國多個省份出現限電、停產，包括江蘇、浙江、山東、廣西、雲南等至少十多個省份。廣東省內多間企業被要求「開三停四」，即每週停工四天，甚至出現「開二停五」、「開一停六」，多間A股上市公司發布限電停產公告。
各地限電的原因則各不相同，能源缺口、能耗雙控調節（能源消費總量+強度）是兩大主要因素。例如江蘇、雲南、浙江有能耗雙控因素，政府要求企業停工限產。而有的省份如廣東、湖南、安徽等地，則主要是由於電力供應緊張，企業被逼錯峰限電。出現限電的省份中，也有的同時受到能耗雙控和電力供應緊張的雙重影響。
突如其來的限電嚴重影響東北居民的正常生活。
至於東北今次相當罕見的居民用電被拉閘背後，則是多重因素疊加的結果。其直接原因，是風電驟減，電網頻率跌破安全紅線，電網運行面臨事故風險。
遼寧省工信廳在9月26日召開全省電力工作保障會議，會議指出，9月23日至25日，由於風電驟減等原因，電力供應缺口進一步增加至嚴重級別，遼寧省啓動3輪II級（負荷缺口10-20%）有序用電措施，個別時段在實施有序用電措施最大錯避峰416.92萬千瓦的情況下，電網仍存在供電缺口。根據《電網調度管理條例》，東北電網調度部門依照有關預案，直接下達指令執行「電網事故拉閘限電」。
一份9月23日由國家電網東北電力調度中心簽發的東北電網拉閘限電預通知單資訊顯示，全網頻率調整手段已經用盡，魯固直流送山東、高嶺直流送華北線路不具備調減空間，系統頻率低於49.8赫茲。根據相關檔規定，為保證電網安全運行，採取事故拉閘限電。
中國電網正常運行的頻率是50赫茲，允許一定範圍波動。而49.8赫茲是第一道重要的安全閾值，當電網頻率低於49.8赫茲時，需要開啓拉閘限電，否則面臨更大範圍解列崩潰事故風險。
「現在拉閘限電是為了保障供電安全，否則一旦負荷過大，導致電網崩潰，將會出現大面積的停電，甚至損毀電網設備、引發火災等後果。現在東北部分地區實行限電，至少能把停電的影響和損失控制在一定範圍內。」一名國家電網工作人員表示。
最近的前車之鑒是2019年8月9日下午英國出現的大停電，當時英國電網海上風電和分散式光伏出現大量無序脫網，導致系統頻率下降至48.9赫茲，引發系統中低頻減載裝置動作，切除大量負荷，造成包括倫敦在內的100萬電力用戶受影響停電。
截至2020年底東北三省電力結構。中電聯數據
不過，如果單是避免電網運行風險，拉閘限電的事故影響不會如此之大，煤電出力不足的「燃煤之急」是今次大規模限電最根本原因。吉林省常務副省長吳靖平指出，受全國性煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響，目前絕大多數省份出現供電緊張局面。
根據國家統計局數據，今年1-8月全國原煤產量26億噸，同比增長4.4%。儘管原煤產量正增長，但增速卻遠低於用電量增速。1-8月，全國發電量5.39萬億千瓦時，同比增長11.3%。
此外，自去年開始，受內蒙古涉煤反腐「倒查20年」，安監、環保力度增大以及超能力生產入刑等因素影響，大量表外煤炭產能被壓縮。
針對目前供電形勢，國家發改委日前組織召開專題會議，提出今年四季度發電供熱煤炭中長期合同煤源已全部分解到各重點產煤區，下一步將全力推動合同全覆蓋，守住民生用煤底線。
除了能源緊缺，雙控政策亦影響到今次限電。AP圖片
當然，在東北之外，全國多省限電，不單單是能源緊缺問題，也受到國家雙控政策和環保等因素的影響。
距離中國2030年的碳達峰目標還有8年時間，但是能耗控制仍有待進步。數據顯示，2020年國內萬元生產總值能耗同比僅下降了0.1%，能源消費總量上漲了2.2%。
按照「十四五」規劃綱要規劃，「單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%」成為經濟社會發展主要約束性指標之一。今年年初的《政府工作報告》提出，2021年單位國內生產總值能耗降低的目標是3%左右。
時間緊任務重，面對能耗雙控目標考核，多地因此下發能耗雙控的政策指標，對高污染、高能耗企業實行限制。
當前，「能耗雙控」將成為驅動中國低碳發展的重要動力。業內人士認為，「能耗雙控」的目標是要推動能源清潔低碳安全高效利用，倒逼產業結構、能源結構調整升級。
中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林就建議，要利好新能源電力板塊，尤其是作為能源補充的光伏+儲能一體化模式，利用峰谷電力，進行電力調配，同時，工業企業會利用光伏來實現部分能耗的自給。而另一方面，高能耗企業面臨轉型壓力，需要通過能源管理和能源來源結構優化來降低能耗。
毛拍手
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近期，「韓國人來中國過週末」的話題在社交媒體上爆火。韓國年輕人，怎麼就突然愛上了中國遊？
韓媒報道，韓國人流行起了週五下班後去中國。視頻截圖
據韓國SBS電視台報道，很多韓國年輕人選擇週五下班來中國，赴華遊預訂量暴增。這一波出遊熱，呈現出年輕人居多、週末短途遊為主和鎖定沿海大城市的特點。
韓國第一大搜索引擎Naver顯示的中國熱門旅遊目的地。網站截圖
「店裡一半人是韓國人，上周幾乎被包場，韓國人必點海鱸魚蒜香口味，搭配一廠、二廠的青島啤酒，黃瓜、金針菇這些配菜也都要的。」
據《新周刊》，青島某烤魚店，工作日下午四點，還沒到晚飯時間，又有五桌韓國人落座了。幾乎在同一時間的上海，市中心一家名為「上海姥姥」的家常飯館裡，幾桌韓國人剛吃完必點的紅燒肉（韓國人習慣稱之為東坡肉）、麻婆豆腐和炒飯。
佐餐的是一瓶中國白酒。Instagram @happysaea
一位接待的阿姨帶著滬語口音：「現在你還可以預訂，五點半之後就不能了，只能現場等位。」她介紹，店裡以前就有韓國人來，最近尤其多。
青島爐魚和上海姥姥，都是YouTube上韓國旅遊博主們探訪這兩座城市必打卡的中國餐廳。自11月初中國對韓國持普通護照人員試行免簽政策以來，這兩家餐廳的生意，肉眼可見地「爆了」。
在青島和上海這兩個備受韓國年輕人青睞的中國城市，除了營業超過30年的老店迎來了韓國回頭客，還有幹勁十足的韓國95後們排隊兩個多小時，只為一杯地道的中國奶茶。
如果你熟悉山東和韓國的密切程度，那句「山東航空，首爾人的航空公司」可謂一點都不誇張。這其中，青島憑借地理優勢和旅遊資源拔得頭籌。包含山航在內，青島往返首爾的航班，一天就達30多架次，位居全國第一。
韓國博主Bonnie在青島的烤魚店裡點餐。YouTube @노포바니
今年6月，青島機場還聯合山航開啓了「首爾快線」，方便兩邊旅客享受專屬值機櫃台、便捷登機口等一站式服務。12月初，首爾飛抵青島的單程機票低至300多元。
在如此便捷划算的條件下，即使是冬季旅遊淡季，青島依然迎來了一大撥韓國遊客。
他們在五四廣場上和標誌性雕塑合照，去萬象城吃完烤魚再來一杯喜茶，到小魚山city walk順便打卡韓式風格裝修的咖啡店，晚上再去台東夜市來點街頭小吃。也有不少人到城陽區韓國人聚居的地方，吃點青島特色的韓國菜。
來青島一定要品嘗袋裝的青島啤酒。YouTube @노포바니
貫穿其中的本地「飲料」必然是地道的青島啤酒。青島啤酒在韓國有著廣泛的知名度，韓國遊客必打卡青島啤酒博物館，離開青島時，很多人也會提兩箱青島啤酒原漿回家。
住在仁川的Bonnie和老公在青島開啓了三天兩晚旅遊。Bonnie 介紹：「對於大部分沒去過中國的韓國人來說，青島是短時間內可以抵達的城市。」
夫妻倆很有旅遊探店的經驗，他倆七拐八拐，進了李滄區街邊的楊家燒烤戳子肉店。店裡佈置簡單，客人都是自助下單。Bonnie對著翻譯軟件，順利點上花蛤、韭菜等經典菜品。
戳子肉集燒烤、鐵板燒和油炸於一身，色香味俱全，是李滄區的經典美食。Bonnie夫妻倆前往的楊家燒烤戳子肉店已有兩代經營，小楊師傅的爸爸老楊師傅在33年前開了店鋪，還上過韓國電視台。
韓國家喻戶曉的美食家、企業家白宗元，曾到過中國四川、香港等多地，探尋本地人愛好的美味食物，Bonnie做攻略時必參考他的建議。店鋪招牌上，還有一行特意標注的韓語，中文意思是「白種元來過的地方」。
小楊師傅對韓國客人並不陌生，由於兩地貿易緊密，很多韓國人在青島做生意，經常到楊家燒烤來吃飯：「2008年金融危機後，來的人少了一些，再加上大家都搬到城陽區去了。還挺想那些客人的。」
今年這波免簽熱下，小楊師傅很高興看到韓國年輕人的光臨。前幾天，他又見到了好幾年前招待過的老客人，倍感親切。
「青島只是預習，下一站就是上海了。」一位剛去過青島的韓國網友這樣總結自己的中國旅行計劃。對於很多韓國年輕人而言，到韓國人聚集的青島旅遊是簡單的選擇，而上海更大更複雜，需要多做功課。
住在首爾的Saea 形容上海：「a wonderful metropolis（一個美妙的大都市）。」Saea去過包括中國在內的很多國家，她曾經還在北京參加過學生交流項目，也去過雲南和哈爾濱。
Saea和朋友們一起看東方明珠。YouTube @해피새아 happysaea
這些城市裡頭，Saea說最愛的可能還是上海。最直接的原因就是：「上海吃喝玩樂太方便了，又有著很多國際潮流品牌。」Saea覺得這完全符合韓國MZ世代（指1980年到2000年左右出生的人群）的取向。
在大排長龍的阿嬤手作飲品店裡，他們和中國年輕人一樣，耐心等待兩小時，只為喝上果茶、奶茶。在某天去完迪士尼後的深夜12點，他們在海底撈和店鋪的員工一起祝隔壁客人生日快樂。
Saea和朋友們一起排隊買奶茶。YouTube @해피새아 happysaea
離開上海前的晚上，他們喝了一夜的酒，凌晨四點多去外灘看太陽從東方明珠背後升起。Saea的眼前浮現出離開前自己緊急炫完蟹粉小籠，拿著一塊老上海炸豬排去趕車的畫面。
雖然精通英語和一點中文，但這一路玩下來，Saea還是鬧了個烏龍：「我在餐廳點了一份寫著『雞』字的菜品，結果卻拿到了炸青蛙（田雞）。如果完全看不懂漢字中文的話，旅行會很困難。」
在韓國年輕人關注的中國旅遊攻略里，語言關往往是很大的挑戰。此外，他們還很關注支付問題。好在網絡上有大量視頻，教他們使用微信和支付寶。
玩樂之外，上海對韓國人吸引力最強的還要數新天地附近的大韓民國臨時政府舊址。1919年，韓國民族獨立運動領袖們召開代表會議，在上海選出大韓民國第一任總統等官員，成立議會並通過憲法。韓國歷屆總統均到訪過這一重要歷史場所。如今，前來參觀的韓國遊客絡繹不絕。
幾乎每位到上海的韓國遊客都會在這裡拍照打卡，Saea也不例外。YouTube @해피새아 happysaea
除了與本國歷史相關的參觀，Saea還和朋友們去了上海著名的豫園和有著江南水鄉韻味的蟠龍天地。在這些有著中國人文特色的景觀里，他們興奮地發出贊嘆。
在Saea看來，上海是既能滿足韓國年輕人對時尚潮流追求、享用各種美食，又能滿足人文歷史認同的地方。
在過往的韓國人來中國旅遊的新聞裡，中老年遊客似乎一直都是主力軍，他們更偏好跟團，喜歡去張家界、長白山等地。正如Saea所說：「張家界和長白山是父母們比較喜歡的旅行目的地，韓國年輕人對上海、麗江和成都（熊貓之城）更感興趣。」
跟團遊的好處是可以減少簽證手續的繁瑣。免簽政策出來之後，旅遊業從業者都認為，這會吸引更多20至40多歲的韓國人。Saea表示，日本和中國都是距離韓國最近的地方，如今，她可以「只要我想去，明天就可以去」。
從韓國旅遊界的最新變化可以窺見這一波「年輕人來華熱」的取向——主題遊、特色遊興起，性價比、舒適度成為重點。
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旅遊業的新變化讓人眼前一亮。而回到生活中，當越來越多韓國年輕人來中國旅行，兩邊的年輕一代也有了更多的交流和碰撞。
