和新冠「共存」不了！南韓收緊防疫政策 總統文在寅道歉

Omicron變種病毒令到環球疫情發展撲朔迷離，選擇「與新冠共存」的國家，有的已經撐不下去。

南韓被逼剎停「與新冠共存」模式。AP圖片

自上月1號放寬防疫措施以來，南韓單日新增確診病例一直在5000至7000例之間徘徊，加上重症病例和死亡病例猛增，被逼剎停「與新冠共存」模式。政府昨日（12月16日）宣布，本星期六起恢復嚴格的社交距離規範，總統文在寅就再次收緊防疫措施向國民致歉。

明起韓國將恢復嚴格的社交距離規範。AP圖片

收緊的防疫措施包括，從12月18日至明年1月2日，聚會人數限制將恢復爲不超過4人，且要求完成疫苗接種，餐廳和咖啡廳只可營業至晚上9時，其餘各類公眾聚集設施只可營業至晚上9點或10點。未接種疫苗者只能獨自外出就餐，或要求外帶、送餐。

文在寅致歉時說，在「分階段恢復日常」的過程中，政府未能控制住重症患者的增速，工作準備得也不充分。文在寅還表示，防疫措施再次收緊將給小工商業者和個體戶帶來失落感，政府將盡快確定損失補償等支援方案並迅速落實。

韓國單日新增新冠確診病例已連續3日超過7400宗。AP圖片

韓國單日新增病例數和重症病例數持續創下新高，過去一日新增7435宗新冠確診病例，是連續3日超過7400宗。Omicron個案增加3宗，總數增至151宗。

隨著Omicron變種病毒擴散加劇，韓國醫療資源緊張到「一床難求」，新冠患者找不到收治醫院已成常態，近3萬人被迫居家療養。截至15日，韓國共有2.6萬名新冠患者在居家治療。

做一次檢測要排幾個鐘。AP圖片

與此同時，在韓國的各大檢測中心也是人山人海，做一次核酸檢測通常要排隊幾個小時，民眾和醫生都已疲憊不堪。

韓國醫療系統不堪重負。AP圖片

新冠疫苗接種者「突破感染」病例持續增加，同樣正在擠壓韓國醫療系統。《華爾街日報》引述機構數據稱，韓國5200萬人口中，有81.5%已完成全程接種。但自上月放寬限制以來，當地新增病例數飈升近5倍，重症病例數也增加了2倍。

自上月放寬限制以來，當地新增病例數飈升近5倍，重症病例數也增加了2倍。AP圖片

防疫部門負責人坦言，如果這種勢頭不遏制，韓國單日新增病例數本月就可能超過1萬人。

事實上，此前高調宣布「與新冠共存」的國家不止韓國。

早早選擇「躺平」的英國，昨日單日新增8.8萬宗新型肺炎確診個案，再破紀錄。

約翰遜仍強調無叫民眾取消活動。AP圖片

首相約翰遜呼籲民眾對Omicron變種病毒保持謹慎，但強調無叫民眾取消活動，亦無計劃悄悄地將英格蘭地區處於封鎖狀態。

英國衛生大臣早前宣布，英國旅行紅色名單上的南非、博茨瓦納等所有11個國家都將被移除，因爲名單「對减緩『奧密克戎』入侵已不那麽有效」。

而法國政府就表示，將收緊對來自英國的旅行限制，以减緩Omicron的傳播。

外電早前報道，澳大利亞12月15日起向已接種疫苗的技術移民和外國學生重新開放了邊境，以提振受到「斷斷續續」封鎖打擊的經濟。

莫里森稱政府已經做好了應對病例上升的準備。AP圖片

就在澳洲重開邊境之際，人口最多的新南威爾士州報告了4個月來的最多單日新增病例。澳總理莫里森就堅稱，政府已經做好了應對病例上升的準備：「我們將與這種病毒共存，我們不會讓它把我們拖回原點。」

新西蘭在越來越大的壓力下，亦在聖誕假期前放鬆了大部分限制，放弃了長期以來的防疫策略，轉向與新冠共存的新「交通燈」系統，明年起逐步開放邊境。

根據新西蘭政府的數據，當地90%的符合條件人口已經完成了疫苗接種。但就在16日，新西蘭報告了首例Omicron病例。

新加坡早前放寬防疫措施，擴大旅遊氣泡。AP圖片

更早之前，包括新加坡在內的東南亞國家也曾將防疫政策由「清零」向「與病毒共存」過渡，但新加坡隨後確診病例數出現了「異常激增」情況，目前已發現24人確定感染Omicron變異株，迫使該國不得不重新實施2個月的加强防疫措施。

內地就堅持動態清零政策。

Omicron殺到，正正暴露了選擇「與新冠共存」模式的問題，這些國家新冠確診個案激增、醫療系統不堪重負瀕臨崩潰，經濟重啟更無從談起。反觀中國內地，雖然已經報告出現Omicron病例，但都採用科學的動態清零方式應對，兵來將擋水來土掩，不慌不亂，清零政策的優勢相當之明顯了。

深喉

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就在特朗普高調在白宮舉辦特斯拉專場車展以示支持馬斯克的同一天，特斯拉卻向美國政府發出一封「措辭謹慎」的警告信，表達對關稅政策可能帶來負面影響的深切憂慮。

英國《金融時報》報道，特斯拉在寫給美國貿易代表格里爾的一封信中指出，任何提高關稅的舉措都可能導致在美國製造汽車的成本上升，進而削弱其在全球市場的競爭力。該信件日期為3月11日，雖然由特斯拉副法律總顧問埃卡布（Miriam Eqab）上傳至美國貿易代表辦公室網站，但並未具體署名。知情人士透露，這是因為公司內部無人願意因這封信承擔被解僱的風險。

AP圖片

另據美國有線電視新聞網（CNN）報道，特斯拉在信中表示支持公平貿易，但擔憂美國出口商可能因其他國家對美國關稅的報復性措施而受到「不成比例」的衝擊。信中特別提到，過去的貿易行動曾引發目標國家迅速反制，例如對進口電動汽車加徵關稅，這對特斯拉等企業構成直接威脅。特斯拉因此呼籲特朗普政府在解決貿易問題時，避免無意中損害美國企業的利益。

在特斯拉發出這封信的前兩周，特朗普政府頻繁發布反覆無常的貿易政策，引發企業界和金融市場的廣泛不安。華爾街股市在本周遭遇「黑色星期一」，經濟衰退恐慌情緒加劇。特斯拉股價同日暴跌15%，創下2020年9月以來最差盤中表現。分析人士指出，市場對特朗普關稅政策的不確定性是這一波動的主要原因。

有知情人士向《金融時報》透露，特斯拉此信實際上是在委婉表達對當前「兩極化關稅政策」的不滿，認為這正在對公司造成嚴重衝擊。信中還特別提到，美國政府應避免提高鋰和鈷等關鍵礦產的進口成本，因為這些材料對電動汽車和鋰離子電池的生產至關重要。

特斯拉在信中強調，公司已全力調整全球供應鏈，盡可能在美國本土尋找和製造電動汽車及電池所需的材料和零部件。例如，其位於內華達州雷諾的電池製造廠和德州科珀斯克里斯蒂的鋰加工廠都在為此努力。然而，特斯拉坦言，即便如此，某些關鍵零部件在美國仍難以採購，甚至完全無法獲得。因此，公司敦促美國貿易代表進一步評估國內供應鏈的局限性，確保貿易行動不會讓美國製造商承擔不必要的負擔，否則可能因高額關稅而影響其必要零部件的供應。

去年特朗普勝選後，市場曾樂觀預期馬斯克能影響政府放鬆對電動汽車行業的管制，特斯拉股價一度飆升。然而，今年以來，該公司股價已下跌近45%，幾乎抵消自去年11月以來的全部漲幅。美國投行韋德布什證券公司（Wedbush Securities）分析師表示，馬斯克領導的「政府效率部」將特斯拉捲入了一場政治風暴。若馬斯克繼續全力投入這一角色，而忽略特斯拉在動盪時期的經營需求，品牌可能面臨更大損失。

另據外電報道，特朗普曾在上月表示計劃對所有進口美國的汽車加徵約25%的關稅，並將於4月2日正式宣布這一措施。代表豐田、大眾、寶馬等外國汽車製造商的美國貿易協會Autos Drive America也發出警告，稱大範圍關稅將擾亂美國裝配廠的生產。該協會指出，汽車製造商無法迅速轉移供應鏈，成本上升將推高消費者價格，減少車型選擇，甚至可能導致美國生產線關閉與供應鏈失業。

簡單總結，特斯拉這封信無疑凸顯了即便與特朗普關係密切的馬斯克，也難以完全免疫於關稅政策帶來的潛在衝擊。對於特斯拉和整個汽車行業而言，接下來的政策走向仍充滿不確定性。