大視野
美國外賣平台DoorDash周一宣布全體員工都要送外賣，由軟件工程師到行政總裁，無一倖免，一個月至少送餐1次，新計畫明年1月起實行。如不想外賣，也可選擇支援客服業務。
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DoorDash將這項計畫命名為「WeDash」，公司員工必須透過這些服務獲得積分，而且WeDash還會被納入年度考核之中。WeDash所得的收入將全數捐給非牟利組織。
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然而，新計畫引起部分員工的反對。DoorDash工程師在匿名社群平台發表評論，認為要求工程師送外賣很不合理，與最初的招聘內容不符。
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DoorDash發言人回應，不想送餐的員工可以選擇當客服服務員。此外，發言人表示，這項計畫旨在讓員工更了解DoorDash業務，能夠從客戶的角度去體驗產品或服務，改良不夠完善的部分。
DoorDash發言人指，新規定旨在讓員工更了解公司的業務運作。資料圖片
安全定效率更重要？廣州管理電單車新規「限速15公里」引爭議，外賣員憂配送延遲扣錢或超速罰款苦惱不已，亦有人建議平台調整配送時間或提升單價以減輕壓力。
廣州電單車新規「限速為15公里」
綜合內媒報導，廣東廣州近期公佈將於今年12月30日正式施行的電單車新規定，其中要求電單車「限速每小時15公里」引來當地許多外賣員強烈不滿，擔憂限速可能會影響送餐效率，直呼：「這樣要怎麼活下去？」。
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新規定對電單車提出多方面要求
據悉，這次發佈的新規定不僅涉及電單車的行駛速度，還包括車輛上牌登記、改裝和停放管理等多方面。其中，駕駛人在非機動車道上駕駛電動車時，其最高速度不得超過15公里，且嚴禁任何非法改裝。此外，新規定還要求從事配送服務行業的電單車上路，必須懸掛專用車牌，以及對一個星期有3次以上闖紅燈、超速行駛以及逆向行駛等嚴重交通違法行為，需實行派單管控等。
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外賣員憂「限速」恐影響送餐效率
新規定出爐後，當地外賣員對此感到極為擔憂。其中一名欒姓外賣員表示，為了能多送幾單，他們騎行的速度普遍需要達到40公里左右，這樣才能確保送餐效率，「現在騎手多，單價低，這個速度（15公里）送1小時，只能賺個10元（人民幣，下同，約10.6港元）、8元（約8.5港元），想多賺只能拉長工作時間」。
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外賣員呼籲送餐平台調整工作報酬和性質
樂姓外賣員還提到，這項規定若正式實施，他希望平台能夠調整配送時間並提升單價，以及重新制定騎手的考核方式，否則「配送超時扣錢、車速快了罰錢」。面對這雙重壓力，外賣員將難以維持基本生計。
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