廣州規管電單車「限速15公里」 外賣員憂影響配送效率叫苦連天

安全定效率更重要？廣州管理電單車新規「限速15公里」引爭議，外賣員憂配送延遲扣錢或超速罰款苦惱不已，亦有人建議平台調整配送時間或提升單價以減輕壓力。

廣州電單車新規「限速為15公里」

綜合內媒報導，廣東廣州近期公佈將於今年12月30日正式施行的電單車新規定，其中要求電單車「限速每小時15公里」引來當地許多外賣員強烈不滿，擔憂限速可能會影響送餐效率，直呼：「這樣要怎麼活下去？」。

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新規定對電單車提出多方面要求

據悉，這次發佈的新規定不僅涉及電單車的行駛速度，還包括車輛上牌登記、改裝和停放管理等多方面。其中，駕駛人在非機動車道上駕駛電動車時，其最高速度不得超過15公里，且嚴禁任何非法改裝。此外，新規定還要求從事配送服務行業的電單車上路，必須懸掛專用車牌，以及對一個星期有3次以上闖紅燈、超速行駛以及逆向行駛等嚴重交通違法行為，需實行派單管控等。

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外賣員憂「限速」恐影響送餐效率

新規定出爐後，當地外賣員對此感到極為擔憂。其中一名欒姓外賣員表示，為了能多送幾單，他們騎行的速度普遍需要達到40公里左右，這樣才能確保送餐效率，「現在騎手多，單價低，這個速度（15公里）送1小時，只能賺個10元（人民幣，下同，約10.6港元）、8元（約8.5港元），想多賺只能拉長工作時間」。

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外賣員呼籲送餐平台調整工作報酬和性質

樂姓外賣員還提到，這項規定若正式實施，他希望平台能夠調整配送時間並提升單價，以及重新制定騎手的考核方式，否則「配送超時扣錢、車速快了罰錢」。面對這雙重壓力，外賣員將難以維持基本生計。

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寧夏銀川推出網約巴士服務，借助智能調度系統，結合巴士大容量運輸優勢和網約車的零活特性，以「定站不定線」方式，為乘客提供「點對點」服務。

民眾在手機上打開「銀川智巴士」小程序，輸入出發和目的地，以及期望的乘車時間，系統就會按乘客需求規劃路線，顯示可選車輛的信息，為乘客提供「點對點」服務。

「銀川智巴士」小程序。微博圖片

僅僅過去5分鐘，一輛智巴士便穩穩當當地停靠在站點。乘車期間，幾乎沒有遭遇到堵車等問題，給人更加順暢、便捷的出行體驗。調度人員同時會根據路況、客流量等實時調整，以減低塞車情況，實現高效營運。

銀川智巴士。微博圖片

據銀川巴士運營管理部副部長張文介紹，「銀川智巴士」首批運營區域為七子連湖片區，該區域涵蓋金鳳區以南的繁華商業區與人口密集住宅區，面積約6.8平方公里，運營時間為每日6:40至20:00，並將根據路況與客流量實時動態調整。

銀川智巴士。微博圖片

在乘車規範方面，乘客需遵守與常規公交相同的規定，如維護車內秩序、保持整潔安靜、禁止攜帶危險違禁物品等；兒童乘車需成人陪同且遵循相關身高年齡規定。候車時，乘客需在安全地點等待並保持手機暢通。市民在使用過程中如遇問題，可撥打96196進行咨詢反饋。

銀川智巴士運行路線。微博圖片