《紐約時報》等西方媒體,經常攻擊中國「清零政策」,原來他們根本不相信中國可以清零。
2月4日,《紐約時報》播客欄目「The Daily」的主題叫做「一屆‘清零’的奧運會」,主要討論北京冬奧會防疫閉環內究竟是什麼樣的,以及中國能否持續嚴格控制新冠病毒。
《紐約時報》播客欄目“The Daily”頁面截圖。
在連線環節,《紐約時報》節目主持人泰爾萊斯連線了該報在北京的記者秦穎,當聽到秦穎說「中國沒有新冠病例」後,主持泰爾萊斯吃驚地反問:「你是說……中國沒有新冠病例?」
《紐約時報》節目主持人泰爾萊斯。
該報記者秦穎再向主持人介紹:「額……很長時間內,中國都沒有本土確診病例,有時他們也會發現零散病例,但更多時候,他們確實沒幾個病例。」據秦穎觀察到的情況,中國人日常生活正常進行著, 戴口罩並測體溫,但確實幾乎沒有出現新冠病毒。
《紐約時報》記者秦穎。
秦穎在節目中表示,在新冠疫情暴發初期,中國出現過一波「死亡病例高峰」後,中國在死亡病例上的曲線就一直是平的,總死亡病例數並沒有再增加。
主持人泰爾萊斯聽聞自家記者的介紹,很震驚地說: 「哇,這太瘋狂了!中國可是有10億多人口啊!」:「美國有3.3億人,卻死了100萬人。」
根據美國約翰斯·霍普金斯大學統計資料,截至2月8日,美國新冠肺炎累計確診病例達到7680萬例,累計死亡病例達到90.5萬例。在24小時裡,美國新增確診病例30.3萬例,單日新增死亡病例2456例。
但此時的主持人泰爾萊斯,依舊不願相信,哪怕是自己的同事透露的資訊,繼續追問:「中國這數字,是真的嗎?」
秦穎說她認為中國的數字是真的,疫情初期有人懷疑中國「瞞報數據」,但實際上中國政府和官員都極力想要找到病例,而非掩蓋病例,「因為若在他們治下疫情失控,他們就‘有麻煩’了」。
秦穎說「我想,或許中國也有沒被發現的病例,但如果真有很多病例,我們記者不可能發現不了,比如我們會發現中國的醫院爆滿,可我們至今沒有發現這種事情。」
在得到秦穎的這番回答之後,主持人泰爾萊斯轉換了一個話題,「哼!說說疫苗吧。」。不過,秦穎告訴她,如今中國的疫苗接種工作確實很成功,近九成的人口已完成了接種。
泰爾萊斯有點酸地說道:「看來中國的‘賭博式清零’成功了,博得了國際聲望,領導層看起來好像‘盡在掌控’,而且在這場公共衛生挑戰中掌控得不錯?」
這件事充份顯露了美國人、甚至美國媒體,對中國抗疫情況知道得很少,或者是充滿偏見,以為一切是假的。
2020年3月,中國曾依法吊銷了部分美國媒體駐華記者證件,並限期離境,時任《紐約時報》駐華記者秦穎就是其中之一。
記者秦穎發推文她發佈推文,抱怨奧運閉環管理讓其不能像疫情前那樣自由走動、看望朋友或去餐廳吃飯。
今年2月3日,北京冬奧會開幕前夕,秦穎以《紐約時報》記者的身份回到了北京。在抵達北京的第一時間,她發佈推文稱,離開近兩年後,自己此行的目的是回來報導北京冬奧會,並抱怨奧運閉環管理讓其不能像疫情前那樣自由走動、看望朋友或去餐廳吃飯。
而在這個節目的最後段,親身經歷和親眼目睹中國防疫的秦穎總結道:「中國政府正努力保持抗疫成果,將其視為‘中國模式’的成功,並向公眾傳遞這樣的資訊——看看西方國家的亂象,再看看國內,中國的生活相對正常,經濟平穩發展,不再需要瘋狂封城,這是中國的成功,這是中國體制的成功。」
另一邊,主持人泰爾萊斯這樣說道:「這很有趣,這成了他們為國家驕傲的時刻。」
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業,物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截,甚至擬下禁令,封殺大疆等品牌的新產品在美使用,這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展,直斥:簡直瘋了!
大疆無人機飛越鯨魚上空,搜集噴出水柱的生物數據(DJI網站圖片)
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到,由中國公司大疆(DJI)生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」(Ocean Alliance)開展學術研究的主力,但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中,這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面,有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」,因為中國無人機別無替代,幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目,將無人機送往鯨魚出沒的海面,在牠們躍出水面呼氣時,采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本,分析其中豐富的生物數據:DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據(DJI網站圖片)
在大疆發布的一段影片中,研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域,記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本,也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾(Iain Kerr)表示,與傳統的活檢任務相比,Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而,這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰,可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案,大疆和道通(Autel Robotics)這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱,美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商,銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示,如果沒有任何機構完成相關研究,該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會(FCC)所謂的「受管制清單」之中。若真的如此,這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品,僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示,中國無人機受到了不公平的審查,公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計,並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了!
《科學》雜誌也注意到,大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選,無論是繪制生態系統中的碳循環,還是跟蹤野火煙霧中的微生物,再到監測脆弱物種的一切,都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%,科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍,但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案,可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具,讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西,在我看來,這簡直是瘋了!」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具,那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機(DJI網站圖片)
部分人還表示,他們擔心美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓,一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊(Leda Kobziar)是火焰空氣生物學領域學者,她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中,從中搜集微生物信息。她感慨,即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗,大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下,她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令,科布齊團隊一直在拼湊資金,購買一架美國制造的無人機,但價格卻是大疆的兩倍,為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌(網上圖片)
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾(Tom Bell)也是中國無人機的忠實用戶,他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海,大疆是他唯一信任的無人機品牌,因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心,大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯(Arjan Meddens)使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說,如果美國真的想封殺中國設備,那就投資於更好、更實惠的無人機技術,否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本,相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上,美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年,美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由,禁止美軍使用大疆無人機產品,對其開始長達一年的制裁。2020年,美國商務部又以「違反美國國家安全」為由,宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來,一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月,美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機,包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅,並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研(DJI網站圖片)
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前,美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出,美國政客封禁中國制造無人機的企圖,正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議,他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信,反對封殺令,因為美國制造的無人機無論技術還是能力,都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱,包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構,都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示,即使美國政府提高關稅,他們也會購買。一些執法人員指出,美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍,技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方:「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade(超豪華SUV),擁有一切舒適感和性能感,讓你的工作更輕松,還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort(緊湊型轎車)?」