拜登政府與美國煉油商和生產商的相互指責，仍在繼續。
儘管原油價格低於先前的高點，但美國加油站的汽油價格已升至歷史新高，拜登政府的拋售儲備油計劃並未阻止國內汽油價格的迅速增長。
美國汽車協會（AAA）發佈的數據顯示，美國每加侖汽油的平均價格已從2021年1月20日的約2.39美元，飆升至2021年5月20日的4.81美元。
美國汽油飆升至每加侖 4.81美元。
事實上，由於美國發動制裁，令俄羅斯石油供應減少，而主要經濟體汽油和柴油需求仍在增加，推動航空燃料、汽油和柴油的桶當量價格（barrel equivalent prices）明顯高於原油，煉油利潤率（如3-2-1裂解價差所示）在最近幾周已飆升至歷史高位。
推動航空燃料、汽油和柴油價格明顯高於原油。
這個時候，按理說，美國煉油商、生產商應該有更大動力如拜登政府所願增產了。
然而這依然沒有什麼用，正如雪佛龍首席執行官Mike Wirth近期在接受媒體採訪時指出的那樣，增加煉油產能並不容易，特別是在當前環境下。
雪佛龍首席執行官Mike Wirth。
Mike Wirth表示：
「你考慮的是10年期的資本投入，並需要幾十年的時間才能為股東提供回報，而目前的政策環境是，世界各國政府都在說：我們不想要這些產品。」
「在這些政策討論中，我們收到的信號很混亂。」
拜登政府一方面要求美國生產商增加產量，以幫助降低汽油價格，另一方面又抨擊美國煉油廠和生產商「哄抬油價」，並考慮用「暴利稅」來懲罰它們。
巴菲特重倉石油股的原因找到了
Wirth表示，儘管國際航空旅行尚未恢復到大流行前的水平，但「我們仍然看到需求的真正強勁」 。
「石油行業的需求增長遠快於供給。我們在2020年看到了這一點，今天也是如此。」
Wirth感嘆道，事實上，「自1970年代以來，我們就沒有在美國建過煉油廠，考慮到世界各地對化石燃料的政策變化，我個人的看法是，美國永遠不會再建新的煉油廠。」
這位雪佛龍CEO繼續解釋道：
「我們已經通過投資現有煉油廠，消除現有煉油廠的瓶頸，從而增加產能。但我們在過去兩年看到的是停工。我們已經看到煉油廠關閉、裝置減少了。」
「我們看到煉油廠被改造成生物煉油廠。我們生活在一個政策的世界里，而美國政府的既定政策是減少對煉油廠生產的產品的需求。」
一直以來，拜登總統都在尋找「難以捉摸」的答案，以解釋為什麼油價根本不會下跌。
對於這一點，Wirth非常坦率地指出：
「在系統的各個層面，我們政府的政策都是減少石油需求，所以對於一個投資回報期為十年或十年以上的企業來說，這是非常困難的。長期以來，政府的既定政策一直是減少對你的產品的需求。」
而如此說來，巴菲特重倉石油股的原因也找到了。西方石油、雪佛龍是巴菲特迄今重倉的兩家石油巨頭，兩家公司今年以來分別上漲126.3%、48.92%。
Wirth還表示，實際上美國石油行業正在增產：
「我們今年將二疊紀盆地產量增長前景提高到了15%。因此，你聽到的關於該行業沒有增加產量的說法是不真實的。我們正在增加產量，我們的行業正在增加產量。」
最後，據報道，Wirth預計下周將在華盛頓與拜登政府會面。
Wirth說：
「我們需要坐下來，就能源與經濟繁榮、國家安全和環保之間的關係進行坦誠、務實和平衡的對話。」
「我們需要認識到所有這些都很重要。」
深喉
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近日，英國前首相約翰遜自爆一則新冠疫情期間的驚人內幕：「我曾考慮入侵荷蘭。」約翰遜27日在英國《每日郵報》發文指，2021年3月，在歐洲疫情最嚴峻時期，他曾考慮「秘密突襲」荷蘭。當時，歐盟和英國因為疫苗近乎「撕破臉」，當時歐盟計畫扣押並分發阿斯特捷利康(AstraZeneca) 儲存在荷蘭萊頓、將要發送往英國的500萬支疫苗，因而惹怒英國。
據荷蘭《電訊報》和《每日郵報》報道，早在2023年底，兩名外交消息人士曾向英媒透露，約翰遜對於歐盟上述計劃非常憤怒，以至於他想「秘密入侵」荷蘭，奪回這批英國已經付了運費的阿斯利康疫苗。
英國前首相約翰遜回憶錄提到，他曾構思突襲荷蘭新冠疫苗儲存倉庫。
在27日發布的回憶錄中，約翰遜證實了這宗瘋狂的故事，並辯稱：「因為歐盟對我們很惡毒」。
據約翰遜自爆，2021年3月底，多名英國高層官員齊集唐寧街10號首相官邸，「我下令研究對荷蘭萊頓倉庫進行水路突襲的技術可行性。這樣我們就可以奪取屬於我們的東西，以及我們迫切需要的東西」。
當時，英國時任國防部副參謀長查爾默斯（Doug Chalmers）提出了一個方案：派遣一支隊伍搭乘商業航班飛往荷蘭首都阿姆斯特丹；然後派遣另一支隊伍乘坐充氣艇穿越英倫海峽，在夜幕掩護下通過運河到達阿斯特捷利康位於萊頓的工廠；最後，兩隊在萊頓匯合後進入工廠，駕駛卡車運載疫苗，撤離至英倫海峽港口。
不過，查爾默斯同時提醒約翰遜：「荷蘭和比利時實施了疫情管控，我們不可能在不被發現的情況下完成任務……一旦被發現，我們必須解釋我們為什麼實際入侵了一個北約盟國」。
約翰遜表示，儘管自己很憤怒，但明白查爾默斯「說的很對」，同時贊同會議上每個人都同意但不會說出來的想法：「這太瘋狂了，簡直無法用語言表達」。但他仍認為，自己是在為英國人的生命「而戰」。
阿斯利康新冠疫苗。（AP圖片)
《電訊報》指出，若忽略二戰時的反法西斯行動，英國與荷蘭上一次兵戎相見要追溯至17、18世紀。
在回憶錄中，約翰遜還將歐盟「搶佔英國疫苗」的計畫歸咎於法國總統馬克龍，認為歐盟官員是在馬克龍的壓力下行事。約翰遜說：「經過兩個月毫無意義的談判，我得出結論，歐盟對我們懷有惡意和怨恨，因為我們給我們的人民接種疫苗的速度，比他們快得多」。
根據數據分析公司「Our World in Data」的數據，截至2021年3月18日，英國疫苗接種率居歐洲國家之首，達到38.7%；排名第二的是馬耳他，但接種率遠低於英國，為21.7%。此外，歐洲大部分國家的疫苗接種率維持在10%以下，排名最低的保加利亞僅有4.2%。
新冠疫情後，英國阿斯特捷利康公司與牛津大學合作研發，在位於英國、荷蘭等歐洲國家的工廠生產疫苗。2021年初，正值歐洲疫情肆虐之際，英國與歐盟之間就阿斯特捷利康疫苗的交付問題產生劇烈矛盾。
當時3月20日，英國衛生大臣宣布，該國已有一半的成年人接種了至少一劑新冠疫苗。但就在英國歡天喜地慶祝「成功」時，歐盟國家僅收到來自阿斯特捷利康公司的3000萬劑疫苗，遠低於最初設定的目標9000萬劑。這一落差惹惱了歐盟。
歐盟委員會主席馮德萊恩當天表示，如果阿斯特捷利康繼續不履行交付義務，歐盟不排除禁止在歐盟國家生產的疫苗出口到其他國家。此前馮德萊恩曾暗示，該禁令主要針對英國。
值得一提的是，當年差點導致英國與歐盟「撕破臉」的阿斯利康疫苗，現在已經「名聲掃地」。今年5月，阿斯特捷利康公司表示，由於疫情以來「可用疫苗過剩」，該公司已開始在全球下架新冠疫苗。阿斯特捷利康公司先前已在法庭文件中承認，其新冠疫苗可能引起腦血栓等罕見副作用。
