兩年前房委會表示計畫於樂富聯合道與竹園道交界,毗鄰富強苑的土地興建樓高24層的單幢公營房屋,惟項目未如期展開。房委會最新文件顯示,該幢大樓將改為樓高26層,提供約200個住宅單位,料可容納560人,明年動工並於2028年落成。
![有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界,毗鄰富強苑,佔0.16公頃。](https://image.bastillepost.com/468x/wp-content/uploads/hongkong/2022/08/_2022080118580153765.jpg.webp)
有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界,毗鄰富強苑,佔0.16公頃。
有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界,毗鄰富強苑,佔0.16公頃,最高住用地積比率和總地積比率分別為7.5倍和9倍,擬建一座約26層高的住宅樓宇,高度不高於主水平基準以上152米,以提供約200個單位,預計人口約560人。
為確立地質情況,初階段的土地勘測工程在本月展開,估計3個月內完成,將於明年展開建築工程及於2028年落成 。值得留意的是,該處原本計畫興建樓高24層的公營房屋,提供約240伙,預計人口為670人,2022年首季動工,完工日期約為2026年首季。
![房委會最新文件顯示,該幢大樓將改為樓高26層,提供約200個住宅單位,明年動工並於2028年落成。](https://image.bastillepost.com/473x/wp-content/uploads/hongkong/2022/08/_2022080118580399303.jpg.webp)
房委會最新文件顯示,該幢大樓將改為樓高26層,提供約200個住宅單位,明年動工並於2028年落成。
根據最新概念平面圖及剖面圖,大廈住宅單位以下有4層,將設大堂、停車場、社會福利設施(包括幼兒中心、體弱長者家居照顧服務隊及重置的活動中心)、屋苑管理設施和綠化及休憩區。
房委會指,用地於《橫頭磡及東頭分區計劃大綱草圖編號S/K8/24》上已劃作「住宅 (甲類 )」用途,其規劃意向一直是作高密度住宅發展。為更充份運用該用地的發展潛力,項目加入福利設施,故房委會將於今年第三季向城市規劃委員會提交規劃申請,以放寬地盤的最高建築物高度限制由主水平基準上120米增至152米。
![根據最新概念平面圖及剖面圖,大廈住宅單位以下有4層,將設大堂、停車場、社會福利設施。](https://image.bastillepost.com/468x/wp-content/uploads/hongkong/2022/08/_2022080118580520759.jpg.webp)
根據最新概念平面圖及剖面圖,大廈住宅單位以下有4層,將設大堂、停車場、社會福利設施。
房委會又已與運輸署及路政署協調,為聯合道的行人隧道進行改善工程 ,包括興建升降機以取代現有的行人斜道,並於聯合道設置發展計劃的車輛出入口 。
對於被外界質疑「插針」式設計將影響附近交通和環境,發言人稱技術評估結果初步顯示發展計畫並無不可接受的影響。而項目在適度混合採用建築鰭片、減音窗、合適的樓宇座向和平面布置等措施下,能夠符合有關噪音的準則及法例要求。空氣質素方面,樓宇與道之間會適當距,以減低汽車廢氣對住宅單位的影響,並符合《香港規劃標準與準則》的要求 。
![樂富聯合道「蚊型」26層高單幢公屋明年動工, 料容納560人入住。](https://image.bastillepost.com/720x/wp-content/uploads/hongkong/2022/08/_2022080118580047725.jpg.webp)
樂富聯合道「蚊型」26層高單幢公屋明年動工, 料容納560人入住。