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「鎖島」軍演開始 演習區上空已無民航機飛行 不即時展開軍演是方便區內中外船舶撤離

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「鎖島」軍演開始 演習區上空已無民航機飛行 不即時展開軍演是方便區內中外船舶撤離
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「鎖島」軍演開始 演習區上空已無民航機飛行 不即時展開軍演是方便區內中外船舶撤離

2022年08月04日 12:24 最後更新:12:30

解放軍在正午12時宣佈一連三日重要軍事演訓行動正式開始 ,並組織實彈射擊,並再次呼在此實戰演訓期間,有關船隻及飛行器不要進入有關海域和空域。

台灣媒體統計,演習期間預計將有18條國際航線受影響,截至3日晚間8時,各機場已經有66班次國際航班取消。根據最新ads-b資料顯示,在軍演開始前,演習區上空已無民航機飛行。

軍演前幾分鐘ads-b資料

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新華社在佩洛西的專機進入台灣空域後的幾分鐘內就官宣6個三日軍演,有幾大重點,一是表明美方先破壞台海穩定,單方面改變現狀;二是6區劃分詳盡,顯然是部署多時,伺機而動;三是2晚宣佈,為何要到今天(4日)中午才開始演習呢?

北京日報的官方微信帳號長安街知事綜合了各專家分析,其中包括國防大學的學者解讀,值得參考,全文如下:

今日12時至7日12時,中國人民解放軍重要軍事演訓行動將進行,並組織實彈射擊。

此次軍事演訓設置的6大區域,備受外界關注。國防大學教授孟祥青少將對央視表示,這次演訓的6大區域是最接近台灣島的演訓區域,範圍廣、靠島近、力度大、要素全、效果好。

他認為,此次演訓區域,平潭島東部是台灣海峽最窄處;北邊兩個區域正好是台灣基隆港的外海,也就是說可以封控基隆港;東邊區域面對的是台軍的花蓮和台東兩個軍事基地,可以對兩個軍事基地形成打擊之勢;南邊兩個區域,一個是台灣所謂墾丁東南,正好扼守巴士海峽,等於封控了巴士海峽,西南則靠近高雄海空域,等於對高雄的軍事基地形成「關門打狗」之勢。

「第一,這次演訓的6大區域是最接近台灣島的演訓區域,這是過去從來沒有過的;第二,對台島形成了包圍之勢,實際上為我們未來重新塑造有利於統一的戰略格局創造了非常好的條件;第三,可以拒止外部勢力的干涉。」孟祥青表示。

台灣「中時新聞網」3日報導稱,解放軍將在台灣周邊6個區域進行軍演,航空專家稱這是「要切斷經過台灣的國際航線」。而根據桃園國際機場公司官網顯示,4日起飛和抵達桃園機場的航班,共有40班取消。

圍島軍事演訓為何從4日開始?軍事專家3日對《環球時報》表示,此次演習包括在台灣海峽進行遠端火力實彈射擊、常導火力試射等課目,按照國際慣例,軍事演習區域原則上需要提前三天對外公佈,緊急情況下也需要提前24小時對外界發佈,「這主要是為了方便演習區域內中外船舶有足夠撤離時間,同時,飛越演習區域上空的民航也需要時間提前調整航線。這也是為了確保演習區域內實彈射擊不傷及平民,展示了解放軍理性負責姿態。」

新華社公告中也提示:為了安全,在此期間有關船隻和飛行器不要進入上述海域和空域。

《紐約時報》3日報導稱,解放軍從4日起將圍繞台灣島進行一系列實彈演習,此前公佈的6個演習海域座標表明,演習可能在距離台灣海岸10海裡的地方進行,且比以前的演習「更全面地包圍台灣島」。

CNN引述前美國海軍上尉、前太平洋司令部聯合情報中心主任舒斯特的話稱,北京發出的信號是,它可以隨時關閉台灣的空中和海上通道。

8月2日晚開始,解放軍東部戰區在台島周邊開展一系列聯合軍事行動。

8月3日,東部戰區位台島北部、西南、東南海空域,組織了由戰區海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力參加的實戰化聯合演訓,重點演練了聯合封控、對海突擊、對陸打擊、制空作戰等科目,檢驗了戰區部隊聯合作戰能力。

央視新聞發佈了東部戰區位台島周邊海空域實戰化聯合演訓的現場視頻,東部戰區空軍出動預警機、殲擊機、轟炸機等多型先進戰機,從多機場戰鬥起飛、到多空域執行任務,開展預警指揮、干擾壓制、兵力進壓等。東部戰區海軍在台島周邊海域開展聯合封控和聯合對陸對海打擊等多課目針對性演練。

「該有的都會有,有關措施將是堅決、有力和有效的。美方和‘台獨’勢力會持續感受到的。」對於中方將對美台勾連挑釁採取什麼樣的反制措施,中國外交部發言人華春瑩3日在回答外媒記者相關提問時回應,「我們說到做到。請你多點耐心和信心。」

商務部昨天宣佈,根據相關法律規定,決定暫停天然砂對台灣地區出口。相關措施自2022年8月3日起實施。根據商務部2007年的檔顯示,當時台灣地區天然砂進口量的90%以上來自大陸。

國台辦發言人馬曉光8月3日表示,大陸方面決定對「台獨」頑固分子關聯機構「台灣民主基金會」、「國際合作發展基金會」採取懲戒措施,禁止其與大陸組織、企業、個人合作,依法懲治為上述基金會提供資助或服務的組織、企業、個人,以及採取其他必要措施。禁止大陸組織、企業、個人與為上述基金會捐款的宣德能源、淩網科技、天亮醫療、天眼衛星科技等企業進行任何交易、合作,禁止有關企業負責人入境。

此外,海關總署3日發佈通知,為防範風險,依據大陸相關法律法規和標準,茲決定自2022年8月3日起暫停台灣地區柑橘類水果和冰鮮白帶魚、凍竹莢魚輸入大陸。




毛拍手

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原本計劃8天的太空之旅,卻變成9個月的意外旅程。在海豚圍觀、全球關注下,兩位美國太空人終於結束了漫長的太空「加班」。

SpaceX太空船濺落。AP圖片

SpaceX太空船濺落。AP圖片

北京時間3月19日清晨5點57分,由SpaceX「龍」飛船負責運送的返回艙準時降落在佛羅里達州塔拉哈西附近海域,兩名滯留太空超過9個月的美國太空人——59歲的威廉姆斯和62歲的威爾莫爾,終於安全回到地球。

威廉姆斯在執行太空任務前。AP資料圖片

威廉姆斯在執行太空任務前。AP資料圖片

威爾莫爾出發太空前。AP圖片

威爾莫爾出發太空前。AP圖片

等候多時的載回船和直升機迅速抵達濺落位置,協助太空人出艙並進行初步的身體檢查。‌同時,這一行動也吸引到一群好奇的海豚在周圍繞圈圍觀。两名宇航员接下來將由直升機運送前往NASA位於休斯頓的約翰遜航太中心進行更詳細的體檢,家人已經在那裡等待迎接他們。在得到醫生批准後,兩人才能回家。

四名太空人一齊返回地球。AP圖片

四名太空人一齊返回地球。AP圖片

這次代號「Crew-10」的航太任務是「龍」飛船第10次為國際空間站運送輪換太空人。與他們一同返回地球的還有美俄的另外兩位太空人。從離開國際空間站到濺落到海洋,整個過程持續了17個小時。

AP圖片

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「星際客機」問題頻發,滯留事件暴露多重問題

有美國媒體直言,去年6月搭載這兩名太空人升空的波音公司「星際客機」飛船問題重重、最後不載人返回地面,反映出波音公司存在「系統性質量控制問題」。

據美國全國公共廣播電台梳理的時間線表明,早在2014年,波音公司就從美國航空航天局獲得了一份價值42億美元的合同,用於建造「星際客機」,不過2019年才進行首次試飛。

試飛工作也是一波三折。在2019年的首次試飛中,由於機載時鐘設置錯誤,導致「星際客機」的推進器在錯誤的時間啓動,最終未能到達預定軌道。2022年再次發射時,「星際客機」上的兩個推進器未能按預期點火,最終通過備用推進器停靠在空間站。

首次載人發射任務原計劃於2023年發射升空,但因飛船降落傘等存在問題,推遲到2024年春。2024年5月6日,任務工程師發現星際客機正在洩漏用於給推進系統加壓的氦氣,發射再次推遲。經過美國航空航天局數周的檢測後,最終於6月5日發射。而推進器故障和氦氣洩漏等問題,直接把兩名美國太空人困在國際空間站,無法按時返航。

美國媒體稱,「星際客機」和近年來多次的民用飛機事故表明,波音公司存在系統性的質量控制問題未得到解決;公司管理層更注重的是股東回報,而不是公司的核心工程業務。

太空人返回地球的過程包括脫離空間站、制動減速、姿態調整、再入大氣層和著陸回收等,每一步都需要精確控制。今年3月16日凌晨12點04分,此前被反復推遲發射的「龍」飛船,成功與國際空間站對接。

美國的政治亂象也嚴重干擾了航天活動的正常進行。在第二任期開始一周後,特朗普公開要求Spacex首席執行官馬斯克迅速接回威爾莫爾和威廉姆斯,同時指責前總統拜登「拋棄了」他們。

滯留女太空人承認健康出問題,太空行走時間創紀錄

在太空中生活數月會對人體產生多方面影響,包括肌肉萎縮、視力損害。經過9個多月的太空生活,女性太空人威廉姆斯在國際空間站的照片出黑眼圈明顯,讓各方對她的身現了明顯的消瘦,體健康狀態產生擔憂。但她表示自己在太空中規律「做gym」,以最大程度防止肌肉流失。威廉姆斯和威爾莫爾都曾在海軍服過役,愛好橄欖球、長跑和游泳等高強度運動。

AP圖片

AP圖片

此前,威廉姆斯瘦成「錐子臉」的照片在網絡流傳,照片中的她瘦骨嶙峋,面容憔悴,引發不少人對她健康狀況的擔憂。不過當時,威廉姆斯堅稱,自己的狀況良好,她和威爾莫爾也並沒有感覺被遺棄。

媒體報道威廉姆斯瘦成「皮包骨」。

媒體報道威廉姆斯瘦成「皮包骨」。

據美國哥倫比亞廣播公司(CBS)今年1月底報道,威廉姆斯在滯留太空大約7個月後,承認自己身體的基本活動能力受到一定影響。威廉姆斯在受訪時說:「我現在一直在努力找回走路的感覺,在太空我沒走路,沒坐下,也沒有躺下。」

央視新聞截圖

央視新聞截圖

1995年3月22日,俄羅斯太空人波利亞科夫在「和平」號空間站上待了近438天,創下在太空連續工作時間最長的紀錄。而威廉姆斯在這9個多月里累計進行了62個小時的太空行走,創下「女性太空人太空行走時間最長」紀錄。

威廉姆斯。AP圖片

威廉姆斯。AP圖片

滯留太空超9個月,「加班費」總共1148美元

威爾莫爾和威廉姆斯兩人此次在太空中總共度過了286天。據悉作為GS-15級聯邦僱員,威廉姆斯和威爾莫爾每年工資在125133美元(約合97萬港元)-162672美元(約合126萬港元)之間,但286天的「加班費」總共只有1148美元(約合8920港元)。

但是,兩名太空人曾在與地面對話時表示,自己被迫「加班」不是政治原因所致,也並非像外界所聲稱的那樣「被困」在太空中,或是被「遺棄」,因為載人航天任務總是充滿意想不到的挑戰,同行們早已做好了準備,並始終保持著樂觀積極的心態。

為什麼中國太空人能按時回地球?

有網友好奇,中國空間站會不會發生類似的太空人「滯留」情況?

航太專家介紹,我國任何一個太空人乘組在軌期間,地面都有一枚運載火箭和一艘飛船處於待命狀態。如果遇險,可在極短時間內接回太空人。同時,神舟飛船具有自主應急返回能力。一旦發生嚴重威脅太空人生命的故障時,神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站返回地球的能力。

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