區議員促重啟興建啟德單軌環保列車疏導人流

政府早年提出以「單軌列車」貫穿啟德跑道區至觀塘一帶市區，惟及後計畫「夭折」。九龍城區議會一個委員會15日討論促請政府重啟連接觀塘的啟德單軌項目，支持有關建議的九龍城區議員張景勛表示，希望啟德區內有單軌環保列車，是區內居民的意願，因區內有郵輪碼頭，未來啟德體育園亦將落成，當有大量旅客或者體育園有大型活動，列車將有助疏導人流，因此希望政府考慮重啟相關研究。

啟德交通配套設施。資料圖片

啟德郵輪碼頭

張景勛在一個電台節目內表示，理解政府早前因造價高昂、觀塘區內部分路段環境，令興建列車可能不符合消防要求等原因，而擱置有關計劃，但他認為，坊間有不同組織曾就各方案進行研究，成本造價有降低的機會。但他重申，無論如何，列車的行駛路線都必須途經觀塘，才起到疏導人流作用，否則興建單軌列車並無意義。

啟德郵輪碼頭

啟德體育園模擬圖

環美郵輪碼頭公司董事總經理班智榮在同一節目表示，同意重啟建單軌列車的相關研究，但指不一定要途經觀塘，可以在啟德提供街渡或渡輪服務連接觀塘取代。

他說，政府現時以多元組合模式，取代環保連接系統，始終是側重於陸路交通，擔心若不為居民提供更多交通選擇，將來會令區內塞車問題惡化，對於坐郵輪來港的旅客，亦會造成不便和影響。

港鐵屯馬綫啟德站。資料圖片

九龍城區議員張景勛表示，希望啟德區內有單軌環保列車。

地產建設商會執行委員會主席梁志堅透露，政府上周派員與商會會晤，相信啟德智慧綠色集體運輸系統方案能夠落實，整個跑道區將涉及5個站，當局仍在考慮實際建造方案，包括在啟德空中花園上加建一層作運輸通道，認為運輸系統落實對當區屬好消息。

東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線（林世雄網誌）

梁志堅補充指，運輸系統明年正式招標，可望提早3年建造完成，又相信運輸系統將與雲巴類似，以膠輪運行。

資料圖片

會德豐地產、恒地、中國海外及新世界合作發展的啟德住宅項目推出首批78伙，折實呎價最低15943元。身兼會德豐地產主席的梁志堅表示，項目首批定價較保守，認為市況已止跌回升，預料至今年底樓價將有5%至7%升幅。