首段啟德共融通道即日起開放　行人與單車共享初期設禮儀大使作提示

啟德發展區首段行人與單車共用的共融通道27日起開放給公眾使用，這段共融通道長約600米，位於跑道區啟德海濱花園近啟德橋東面。

共融通道上引導騎單車人士的路面標示。政府新聞處圖片

啟德共融通道路面一般闊6米，以提供足夠空間給行人及單車共享。通道路面加設標示，提示行人和騎單車人士靠向指示的一邊通道，保持適當距離；部分位置設有指示牌及鋪設減速地磚，以免車速過快。共融通道旁設有一條行人專用的無障礙步行徑，為市民提供多一個選擇，場內亦設有單車泊位。

共融通道上引導行人的路面標示。政府新聞處圖片

啟德共融通道全長約13公里，連繫區內休憩用地，包括啟德車站廣場、啟德體育園及跑道區兩旁海濱長廊等。共融通道分兩階段推展，將配合區內建設推展時間陸續落實。第一階段長約7.5公里，除今日開放的一段，餘下大部分預計於明年內分階段開放。第二階段長約5.5公里，將配合區內政府及私人發展項目，預計明年及之後陸續落實及開放。

共融通道上提醒騎單車人士留意行人的指示牌。政府新聞處圖片

今日開放的一段共融通道由康文署管理。由於共融通道在香港屬較新概念，場內設置了告示橫額列明規則。開放初期，場內亦有禮儀大使作出適當提示。

啟德發展區首段共融通道今日（九月二十七日）起開放予公眾使用。該段共融通道長約600米，位於啟德海濱花園近啟德橋東面。政府新聞處圖片

立法會工務小組討論東九龍智慧綠色集體運輸系統，項目全長約7公里，當中包括約6公里高架橋及約1公里隧道，沿綫設有8個車站，包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東，估算費用超過2.6億元，政府期望於2033年或之前落成。

區議會文件

多名議員支持項目，經民聯的盧偉國形容是「遲來的春天」，不過，選委界議員陳紹雄說，政府文件指出，擬議工程計劃於馬游塘及油塘東之間隧道段的地質存在不確定性，關注政府會否考慮不設隧道段，改為全程高架橋。

路政署署長邱國鼎說，政府會在勘察研究期間作檢視，如果不用隧道方案或會影響附近民居，現時比較有把握是隧道方案。

區議會文件

另外，多名議員都促請加快興建進度，其中A4聯盟的楊永杰認為，要到2033年才落成是太保守。邱國鼎說，當局會加快進度，用大約兩年時間做勘察及設計，同時今年底會邀請有意的營辦商入意向書，如果能加快落成，政府在招標時會為相關營辦商「加分」，他相信有機會較原定2033年提早落成。