8月21日,隨著中歐班列(中國西安—德國漢堡)從西安開出,今年以來中歐班列累計開行10000列,較去年提前10天破萬。截至當日,中歐班列今年發送貨物97.2萬標箱,同比增長5%,綜合重箱率達98.4%。
中歐班列被譽為「一帶一路」的「鋼鐵駝隊」,包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國的中亞地區是這條歐亞陸路運輸新通道必經之路。統計數據顯示,大部分中歐班列均需經過哈薩克斯坦,而正進行前期工作的中吉烏鐵路有望進一步完善中歐班列網絡,助力沿線國家的貿易往來和經濟發展,助推中亞與中國,乃至歐洲及東南亞各國市場的深度融合。
中歐班列的往來不息也讓哈薩克斯坦的多斯特克鐵路口岸格外繁忙。這裡也是中歐班列中國西部通道兩條主要出境線路之一。渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹表示,哈薩克斯坦是中歐班列(渝新歐鐵路)主線路的主要途經國及關鍵路段之一,同時也是渝新歐中亞班列主要到達國家及分撥集散點。
據介紹,自2018年開行第一趟中亞班列以來,渝新歐中亞班列共運輸貨物近1.5萬標箱,運輸貨值近35億元,去程貨物主要為通訊設備、整車、汽車零配件、機械配件、日用百貨等,回程主要運輸糧食、金屬礦產等貨物,目的地包含哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。
在目前基礎上,中歐班列將為烏吉兩國的對外貿易注入更多動力。據哈薩克斯坦媒體報道,多斯特克鐵路口岸換裝站二期近日已投入使用,集裝箱年換裝量從16萬標準箱增加到32萬標準箱,將為中歐班列運行進一步提供保障。
另據中國國家發改委8月初發佈的消息,在中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三方共同努力下,中吉烏鐵路項目可行性研究工作已全面啓動。根據初步規劃,中吉烏鐵路東起我國新疆喀什,經吐爾尕特口岸進入吉爾吉斯斯坦,再經吉南部卡拉蘇抵達烏茲別克斯坦的安集延州,全長約523公里,中吉烏三國境內長分別長213公里、260公里和50公里。
中吉烏鐵路有望助推中亞與中國,乃至通過渝新歐國際鐵路聯運大通道串聯起的歐洲及東南亞各國市場的深度融合。此外,這條鐵路也將進一步豐富中歐班列的線路運輸,將有力提升中歐班列運行韌性和抗風險能力,推動歐亞之間的可持續鐵路貿易。
毛拍手
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特朗普的極端言論刺激著台灣社會輿論神經,民進黨當局擔心隨著「特朗普2.0」時代的到來,島內會被狠狠「敲竹槓」,有台媒戲稱「賴清德們」慌了。
深圳衛視《直新聞》注意到,特朗普在競選期間曾多次聲稱台灣「偷走」美國的半導體生意,批評拜登政府推動的美國「芯片法案」補貼,並強調只要把關稅提高到一定水準,芯片製造商就會自動到美國設廠,這些說法也引起島內對特朗普上任後會對台積電採取何種措施的擔憂。
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不過,美國國內輿論似乎更樂觀一些。美國全國廣播公司商業頻道(CNBC)引述專家分析指,特朗普不太可能撤銷拜登政府的《芯片和科學法案》,但是在關稅方面會有更大動作。美國智庫彼得森國際經濟研究所所長波森也有類似觀點,認為特朗普不會撤銷該法案,但可能對其重新定義。
需要指出的是,台積電是美國蘋果公司和英偉達等高科技公司的主要供應商,同時投資了650億美元在亞利桑那州設立新工廠。美國半導體產業龍頭企業英特爾的市值只相當於台積電的10%,韓國三星更是被台積電遠拋在後。台灣財經媒體人謝金河認為,特朗普需不需要台積電,才是最核心的問題,島內人士不必樂觀過頭,也不必懷憂喪志。
對於特朗普捲土重來的諸多不確定性,有台灣名嘴一針見血地指出,美國真正看中的並不是台積電的技術,而是希望將美國人自己從經濟困境中救出。台灣前立委郭正亮表示,「美國為什麼會走到今天這個地步?在幾家科技公司的股價中,美國英特爾不斷下跌,所以才需要各方來支援」。
台灣淡江大學學者李大中認為,特朗普的看法就是台灣應該大幅提高防務預算,這很符合他一貫的想法。特朗普一直認為做美國的盟友或者伙伴,都不能搭美國的便車,要自己為自己的安全負責。李大中強調,可以想像,台灣在防務這個領域,「應該會有更大壓力」。
至於特朗普提及台灣芯片業者「搶走美國的生意」,台灣政治大學東亞研究所名譽教授丁樹範認為,特朗普未必會因此對台灣採取報復或懲罰措施,他真實的想法其實是「想把製造業帶回美國」。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德認為,特朗普要的不只是台積電,而是希望將整個供應鏈轉移到美國,以幫助相對落後的「鐵鏽」地區能重新繁榮發展。
孫明德認為,台積電「惹」到特朗普的不是技術,而是賺了美國的錢。有三件事不能對特朗普做,包括「靠貿易賺美國的錢、靠美國花錢保護、搶工作讓美國人賺不到錢」。
台媒此前報道,台積電在亞利桑那州的芯片廠即將完工,會於下月舉行開幕典禮,屆時美國當選總統特朗普及在任總統拜登可能同時出席。不過,也有芯片業者認為,說特朗普和拜登「同框」,那是不了解美國政情:「如果台積電邀了特朗普,怎麼可能還會找拜登?而如果拜登要去,特朗普也不可能現身。」
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台積電雖未證實特朗普和拜登「同框」的消息,但台經濟部門負責人郭智輝曾宣稱,台積電下月會有個「很好的典禮」。台灣聯合新聞網等媒體還表示,屆時台積電創辦人張忠謀、董事長魏哲家和財務長黃仁昭等都有可能會出席。
台灣《中時電子報》稱,島內很擔心特朗普的「美國製造」政策,是否會要求台積電「2納米製程」提前赴美設廠。對此,郭智輝稱,根據相關法令,目前「2納米」還不能去海外生產,需台經濟部門審查。不過他坦言,「先進製程遲早會過去,只是不是現在」。