在短短幾年內，中國已成為全球電動車市場的主宰者。7月3日中國電動車的生產突破2000萬輛。而由生產1000萬輛至第2000萬輛，中國只用了17個月的時間。「產量越來越多，用時越來越短」，內媒評論稱這背後是政策和市場雙重支撐，也是技術和體系共同「加持」。
7月3日中國電動車生產突破2000萬輛。網上圖片
彭博社網站17日刊發題為《中國如何在電動汽車領域擊敗所有人成為世界領先者》的報道，分析中國成功的秘訣。
報道首先列舉各項數據，指出中國的成功令人驚嘆。去年，電動汽車佔中國乘用車總銷量的四分之一，這遠超美國和歐洲的佔比。而且中國的步伐還在加快。匯豐銀行預計，到2030年，中國的電動汽車普及率將達到90%。
2022年中國新能源汽車銷量達567萬輛，超過全球總交付量的一半。彭博新能源財經預測，中國今年將佔全球1410萬輛電動乘用車銷量的60%左右。
不僅購車者多，匯豐銀行分析師在最近一份報告中寫道，製造方面也是一片繁榮——在全球銷售的所有電動汽車中，中國品牌約佔一半。
報道指出充足的基礎設施顯然有助於人們選擇電動汽車。中國擁有世界上最大的充電網絡，僅2022年一年就新增了64.9萬個公共充電樁，佔全球所有新增充電樁的70%以上。
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在種種進展的鼓舞下，電動汽車製造商紛紛在中國推出新車型。今年，在各家公司努力超越競爭對手之際，市場上爆發了價格戰。分析人士預計，中國電動汽車行業將出現一些整合。
報道分析總結出中國在培育電動汽車行業的幾大策略。
消費者補貼：中國有一項實施了超過10年的為電動汽車購買者提供最多可達6萬元的補貼政策。盡管國家補貼於2022年終止，但一些地方政府仍在繼續發放補貼。
減稅：在2025年前，購買30萬元以下新能源汽車無需繳納稅率為10%的車輛購置稅；2026年至2027年，減半徵收車輛購置稅，同時每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。據估計，這項自2014年開始實施的措施到2027年底的減稅金額將達到8350億元。在美國，去年通過的《通脹削減法案》包含針對購買電動汽車和清潔製造的2700億美元稅收優惠措施以及針對清潔能源項目的近120億美元貸款。
製造商補貼：政府對電動汽車製造商的直接支持幫助許多企業運轉起來。盡管出現了企業數量過多的情況，但相關努力已培育出比亞迪等成功企業。比亞迪已成為中國最暢銷的汽車品牌，它結束了大眾汽車公司在中國長達數十年的統治。
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基礎設施：政府補貼的充電站隨處可見，這降低了司機的成本、緩解了續航焦慮。歸功於與製造商達成的協議，充電標准是統一的，因此每個人都使用同樣的插頭。截至5月底，中國擁有636萬個電動汽車充電樁，超過世界上其他任何地方。
油車障礙：購買和擁有燃油車的吸引力越來越小。各城市通過新車牌搖號（北京）和拍賣（上海）等措施來限制上路汽車數量，以治理擁堵。與此同時，電動汽車司機則可以較為輕松地獲得綠色車牌，展示他們的環保行為。城市街道上，綠色車牌越來越顯眼。
生產規定：中國於2017年開始對汽車行業實行雙積分制，對生產清潔能源汽車獎勵正積分，生產高油耗汽車則會產生負積分。積分為負的生產商的汽車可能會被逐出市場。為免受懲罰，製造商可以從有正積分的競爭對手——比如特斯拉或比亞迪——那裡購買積分。
政府採購：一些地方政府將公共交通和出租車改為電動汽車，並鼓勵地方機構採購電動汽車。結果是，也生產巴士的比亞迪公司和廣汽集團等電動汽車製造商獲得了穩定的業務。
毛拍手
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在內地視頻網站bilibili（B站）有一位叫「流浪之鑫」的博主，因抑鬱辭職離開台北，來到東北過著簡單却富有人情味的生活。第一次發視頻，他的標題還是「記錄自己沒有靈魂的軀殼」。半年過去，他慢慢地積極起來，已經變成了「比起景點，我更喜歡在瀋陽遇到的那些人」。
四處旅遊的他，消極傷感逐漸被東北人的熱情稀釋，還在中年收穫了愛情，找到了一位東北女友。
「流浪之鑫」46歲，做過十幾年的長途客運司機。得了兩次新冠後，他一度陷入抑鬱情緒裏，每天失眠。今年6月，他辭職離開台北，想換一個陌生的地方度過「最後的日子」。他將這個地點選在鶴崗，因為足够遠，還能看到雪。
來到東北後的生活，他隨手拍下發在B站，大多數是類似在商場閑逛、在公園被當地人抓著聊天、傍晚吃點小燒烤的日常細節。自從他在B站發視頻，評論區就異常活躍。1.7萬播放量的視頻，就有170多條評論。
最開始，他的視頻標題大多是消極的心理狀態，例如「終究抵抗不住抑鬱，8年的工作辭職了」，「抑鬱每天失眠，受不了了離開台灣去鶴崗」。視頻內容也比較簡短，僅僅是忠實記錄下收拾細軟的過程，對著鏡頭自說自話。
他說話的語調有台灣腔的柔軟，給人的感覺是「單純善良憂鬱，讓人看上去很容易親近」。
網友們擔心他的狀况，好多人期期不落在他的視頻發彈幕並留言，有人用自身經驗給出意見，有人在評論區發些積極的詩，有人勸他求助家人，還有人從隻言片語裏捕捉到他的善良。
「流浪之鑫」覺得感動，就逐一回覆網友的評論，回得最多的是「謝謝關心」。有時候實在太多，他回覆不過來，就發個抱拳的表情。
然後幾乎是從來到鶴崗的那一刻，他的狀態就開始有變化了。
他簽了租房合同，每天跟著導航到處溜達，逛超市、買衣服、喝咖啡、等快遞、買蝴蝶酥。不過是換一個地方，過著和過去一樣的生活，却因為天黑得早，失眠很快有所好轉。
融入當地人生活的速度快得超出「流浪之鑫」 的想像。東北人獨有的熱情滿得要溢出來。
去兒童樂園碰到練太極的大姐，她誇他：「還尋思沒到30歲都呢，瞅著這麽年輕呢！」
當地的東北朋友還帶他去吃了特色菜，鍋包肉、溜肥腸、炸酥魚……「流浪之鑫」 伸出大手比了比，表示自己真的開眼界了，「怎麽每道菜的分量都那麽大啊！」
朋友雲淡風輕表示，「哎呀，才多大啊！」
「流浪之鑫」又有點不好意思，連連說要回請。朋友也是說：「沒事兒，誰請都一樣。」
B站粉絲們都很高興他這麽快就交到了本地朋友，隨後「流浪之鑫」揭曉是「網上熱心本地人」——網友。
來到鶴崗的第22天，「流浪之鑫」散步的時候，就碰到了認識他的粉絲。
粉絲說「我有看你的視頻」，他當下大腦一片空白，一時之間有點手足無措，只好在視頻的末尾補上：「我連要跟你說個七夕快樂都忘了說了。」粉絲在評論區大方回覆：「有緣再遇到，一起喝咖啡。」
生活的氣息越來越足，過生日的那天，他去街市買菜，給自己做了一頓三菜一湯，慶祝自己又大一歲了。
視頻裏美好的場景也越來越多。比如一個人去鶴崗國家礦山公園，幫路上遇到的一家人拍全家福。
反正閒來無事，廣場舉辦七夕歌唱大賽，他過去耐心聽每個人唱歌，用視頻記錄下素人天后們的歌喉。
熱情的東北網友開始讓「流浪之鑫」幫自己多吃點東北菜，招呼他去自己的家鄉看看。
9月份，「流浪之鑫」的鶴崗視頻被博主祝佳音轉發，在網上有了小熱度。 另一名視頻博主「賴導AboutLai 」剛好要去鶴崗拍個vlog，就試著聯繫了一下他，問他願不願意出鏡，聊一下在鶴崗生活的感受。
「流浪之鑫」 告訴賴導，他在鶴崗的房租，一年只要花5800，還包物業、寬帶和取暖。每天吃飯也不貴，幾十塊錢能吃到美味的東北燒烤，12.9就能吃一頓頂飽的盒飯。
他們一路閑逛，在不少小區的墻上都看到了「急售」字樣的賣房啓事。
「流浪之鑫」 覺得鶴崗雖然風景少了點，但是很舒服。「每天只要出去買個東西，走一趟，出去回來，心情就舒暢了。」
可能是比較信任賴導的緣故，他還坦承了自己情緒不佳的原因。
他說自己從很小的時候，就一直笑嘻嘻的，在別人看來是那種很溫和的人。
「這幾年慢慢地開始有負面情緒，因為身邊很多人都是忽然地就沒了。像我有爸爸媽媽妹妹，他們都不在了，感覺這個世上就剩我一個人。這種剩一個人，和你離開老家去外面工作不一樣，那種還可以回家看看之類的，我一輩子都看不到了。」
「流浪之鑫」沒有就著更沉重的情緒深聊下去，既然來鶴崗之後心情好多了，他就想著「趕快趁現在去做想做的事，儘量讓自己開心一點」。
那天他們一起去了鶴崗標誌性的建築平安寶塔看風景，用無人機拍視頻。
離開之前，賴導 還把隨身携帶的迷你無人機送給了「流浪之鑫」，希望他能更方便地記錄生活。
賴導這條視頻發布後，在B站獲得了485萬的播放，有人總結這是一個驚艶的自媒體視頻。因為在過去，鶴崗是個被貼滿了標簽的城市，大家了解這裏是因為房價超低、人口流失。
但在這條視頻裏，能看到市中心、郊區、煤礦、老人、店鋪老闆……「這座城市沒有網上描述的那麽好，也沒有那麽糟。這裏依然有大量的人們在生活著，每天為柴米油鹽奔波。」
鶴崗只是東北的其中一個切面，「流浪之鑫」又開始研究在東北玩一圈的攻略。
他先去了佳木斯，逛早市，吃朝鮮面，住60塊的賓館，看松花江。
當地的熱心人又邀請他來家裏住，給他介紹佳木斯本地的美食和美景。「流浪之鑫」開始用「哥們」去形容友誼，「他帶我吃的東西，沒有一樣是不好吃的。」
接下來他又去了撫遠，到達中國最東郵局，看到元內河風光，又到黑瞎子島上看黑熊。
路上碰見在唱歌的大爺，兩個人以歌會友，說唱就唱。臨走大爺囑咐他，「明天再過來接著唱。」
到伊春已經是10月。他負重40斤，爬上了金祖峰，半夜在山頂扎了帳篷，朝陽升起時人頭攢動。
一趟旅行算總花費才不到150元。
之後他又去了瀋陽、齊齊哈爾、大慶……倒也沒有將東北旅行的日程安排得很緊凑，手機沒流量了的時候，就回鶴崗躺幾天，做做飯，去公園和當地人嘮嘮嗑。
最近，很多人都在祝福「流浪之鑫」，因為他找到了一位東北女友。在東北浸潤了小半年後，他已經會下厨做鍋包肉了。遠在外地的女友嘗著來自台灣男友的手藝，竟想家了。
無論是綫下生活的交談、網絡上的關心，還是擁有愛人後的幸福，這些或許就是讓「流浪之鑫」逃出情緒困境的原因。
每一次在東北和「活人」的交談，都提醒著他那些人與人之間不設防的關心和溫暖。
而當他將那些富有「活人氣息」的生活片段分享到B站後，網友的追蹤、評論區的互動，令受孤獨困擾的個體，找到了彼此聯結的方式。
