美越關係攀比中越關係？連外媒都feel到越南「冷屁股」

美國試圖將對越關係「連跳兩級」，但有消息指，越南只想「提升一級」。

美國總統拜登將於10日訪問越南。美媒分析認為，兩國可能將大幅提升雙邊關係等級，拜登此前更聲稱或將一次性將美越關係提升至與中越關係同等級。不過，也有外媒分析稱，越南方面對於與美大幅提升關係可能有所顧慮，且同意美方提議對自己「好處不大」。

白宮8月28日通報表示，拜登出席9月9日在印度舉行的G20開幕式後，將在10日訪問越南首都河內，屆時將與越共中央總書記阮富仲等越南領導人見面，討論「深化美越合作關係的方式」。

拜登。AP圖片

此前，美國已經多次就提升美越關係造勢。7月28日，在一次競選活動上，拜登稱，在與自己的通話中，越南領導人「迫切希望在我參加G20峰會時與我會面」，並稱越方「希望將美越關係提升至與中國和俄羅斯同等級的重要水平」。

在8月5日的越南外交部例行記者會上，有記者就拜登相關說法提問，越南外交部發言人並沒有直接否認，稱「美越領導人一致同意穩健、實質性且可持續地進一步深化兩國關係」，但「只會在條件成熟時爭取提升雙邊關係」。

美國8月28日通報提出，兩國領導人將討論技術、創新、促進人員往來、應對氣候變化、推動地區和平、繁榮與穩定等方面合作事項。

中國早在2008年就與越南建立全面戰略合作伙伴關係。而美國在1995年才與越南建交，2013年才建立全面合作關係。如果越南也與美國建立全面戰略合作伙伴關係，那麼這意味美越關係將「連跳兩級」，在國際外交場合較為少見。

外媒認為，美越關係快速升溫離不開中越關係因素。近年，受南海問題影響，越南與美國逐步拓展軍事合作，包括武器貿易，而美國海軍也提高停靠越南港口頻率。美國核動力航母「列根」號今年6月就曾停靠越南中部港口城市峴港。

美方最近頻頻放風，引發有關「美國想要在印太地區抗衡中國影響力」的討論。最近幾個月，包括美國國務卿布林肯、財政部長耶倫在內的美國高級官員密集到訪越南，一再強調尋求提升美越關係。

不過，分析人士指出，與美國持續拓展軍事安全領域合作，有可能觸碰越南國防部的「三不原則」：不結成軍事聯盟，不允許外國軍隊駐紮在越南領土上，也不會與外國勢力合作打擊第三方國家。

美國國務院主管東亞事務的前副助理國務卿馬歇爾稱，美越若達成新伙伴關係協議將加速雙邊關係改善，並向越南政府發出一個重要信號，即改善與美國的關係是一個優先事項。他聲稱，這將為越南有機會與美國開展更多合作「開綠燈」。

不過，馬歇爾同時認為，這份合作協議並不一定意味越南正遠離中國，轉而與美國建立更好關係。他說：「越南並沒有與美國結盟來對抗中國。他們很高興改善與美國關係，但這並不意味他們要對中國採取行動，他們將繼續謹慎調整（對華關係）。」

阮富仲8月25日視察越南諒山省越中邊境的友誼關口岸，表示越南始終高度重視並將發展同中國黨、政府和人民的關係視為頭等優先。越共機關報圖片

路透社分析認為，雖然與越南深化關係可能有助於美國「圍堵」中國，但從越南角度，深化美越關係至少短期內「看不出有什麼好處」。路透社指出，美國多年就武器出口事項與越南談判，但短期內很難取得突破，越南也正購買俄羅斯軍備，以使軍事力量更現代化。

此外，雙邊本可以就能源和科技產業「去風險化」擴大經貿合作，但是前者受越南國內法規限制，後者則因美國相關法案，包括「芯片+法案」提供的資金大多針對美國國內產業，能提供給越南的好處並不多。

有消息人士稱，越南向美國提出希望把「全面」刪除，僅升級為戰略合作伙伴關係。

9月2日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在2023年全球智庫大會上的視頻致辭中表示，多年來，在中國和東盟共同努力下，南海局勢總體穩定。然而，個別域外勢力為服務自身地緣政治需要，不斷在南海問題上煽風點火，這一躲在幕後的黑手必須揭露。王毅指出，烏克蘭危機給人類敲響警鐘，類似悲劇決不能在亞洲上演。我們要通過對話合作促進地區安全，反對犧牲別國謀求自身絕對安全。通過對話妥善處理和管控分歧，共同維護地區來之不易的和平局面。

毛拍手

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「太不可思議了，從靜止到時速100公里只要2.78秒！」

據《北京日報》，在21日下午的「駐華外交官走進北京」小米汽車專場推介活動上，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠，不僅參觀了自動智能化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的「速度與激情」。

工程師向18國駐華外交官介紹小米汽車。

佔地面積71.8萬平方米的小米汽車工廠包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。

霞光紫、海灣藍、橄欖綠……走進小米汽車展廳，外交官們瞬間被這些設計醒目的汽車所吸引，細膩的外形線條與高科技感十足的智能座艙讓外交官們贊不絕口。6大先進製造工藝、高自動化率、AI賦能高精度質檢……在小米汽車工廠工程師現場翔實而精彩的介紹中，外交官們對小米SU7的高品質有了全面的認識，展廳內時不時傳來此起彼伏的感嘆聲。

前「店」後「廠」，走出汽車展廳，外交官們驅車前往小米汽車的生產車間，頃刻間便被這座智慧工廠所吸引。驅車穿梭於車間內，幾乎看不到「工人」，取而代之的是700個忙碌作業的機器人。在這裡，每76秒就有一台小米汽車下線，自小米SU7新車3月發佈以來，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。小米汽車工廠相關負責人介紹，「車身車間的關鍵工藝100%自動化，主要配件實現一體化壓鑄，關鍵器件自主生產，大件自動化裝配精度達到最高品質的±0.5毫米，確保每一台小米汽車高品質出廠。」

「我驚訝於小米汽車工廠的自動化程度，可以說全球領先，非常震撼。」來自奧地利大使館的外交官對工廠高科技、高效率、高度智能化的生產線驚嘆不已。而接下來的賽道體驗，更讓外交官們嘖嘖稱贊。在專業競速賽道上馳騁，對外交官們來說是非常難得的體驗。此前，小米SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地德國紐博格林北環賽道（紐北賽道是測試賽車巔峰性能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，刷新了中國汽車的性能極限。駐華外交官們聽完介紹後，興奮地登上小米SU7 Max，體驗令人驚嘆的「速度與激情」。

短短2.78秒便完成了從靜止到時速100公里的飛躍，最高時速達到265公里。小米汽車工廠的專業賽道上，賽車司機嫻熟地操控著車輛，展示出小米汽車在操控性和穩定性上的卓越表現，試駕活動令駐華使節們大呼過癮，並對小米汽車的卓越性能贊不絕口。

「時速200公里，巨大的推背感，就像要起飛的瞬間，但卻非常平穩」……墨西哥駐華大使館商務參贊聖地亞哥·托萊多試乘後顯得格外興奮，他鐘情於海灣藍小米SU7 Max，「我甚至想立刻買一輛開回墨西哥！」他驚嘆於中國新能源汽車製造水平和技術的飛躍，認為小米汽車的工藝、材料和運轉系統都是目前市場上比較領先的技術，他也相信這家只有100人的「智慧工廠」能夠創造更多奇跡。

阿根廷駐華大使馬致遠則表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，通過今天的活動了解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智能汽車在生產、銷售等方面的深度合作。