台巴科技大學爆「空殼騙局」醜聞 網揭蔡政府撒錢外交真相

蔡英文政府再爆醜聞。網傳台巴科技大學以「空殼」騙取台灣援助，逼到台外事部門出面回應，但就迴避重點，更證實了「實體校舍尚待興建」。

毛拍手梳理公開資料發現，「台灣巴拉圭科技大學」空殼騙局醜聞背後，牽涉政治利益交換，是蔡英文政府用錢去買「友邦」的產物之一，整個項目存在不少疑點。

巴拉圭是台當局南美洲唯一的「友邦」，雙方合作項目被爆「空殼騙局」醜聞。

巴拉圭是台當局南美洲唯一的「友邦」，2019年初，台灣外事部門公布台巴簽署為期5年、總金額1.5億美元的雙邊合作了解備忘錄，當中包括2017年蔡英文赴巴拉圭為「外交固邦」決定興建的「台巴科技大學」項目。當時宣稱，第二年開建的這所理工科大學，將是「南美第一，世界一流。」

巴拉圭一家電視台曝光「台巴科技大學」一直沒有開建。

但就在去年，巴拉圭一家電視台調查發現，規劃中的「台巴科技大學」一直沒有開建。更有爆料指，這所大學所在地是巴拉圭軍方控制的部隊營房，五年來從台灣獲取了不少資金，包括手寫的「諮詢費」發票，但營房一直保持原樣，沒有興建學校的跡象。

校長直言「大學援建工程已經名存實亡」。

沒有學校，過去幾年的學生從何而來？原來，這所學校的畢業生，實際上全部在台灣培訓。

2019年，「台巴科技大學」招收了近100名學生，今年第一屆的學生已經畢業。但這些學生從未在「台巴科技大學」學習過，而是在台灣科技大學讀了兩年書，每學期只上30堂課，而且學生基礎太差，可以話台灣科技大學是含淚為這些學生頒發的畢業證書。其後，台巴雙方為了各自需要，在特定的時間「擺拍」學生入學考試、赴台留學、學成歸來，以應對質疑。

但就是這樣一所巴拉圭軍隊設卡駐紮的營房「空殼學校」，在今年3月巴拉圭大選期間，成為執政黨的政治籌碼，聲稱若民眾選擇親中國大陸的反對黨參選人，「就意味著學生中斷學業」。

除了「空殼學校」，上個月，再有涉及台灣與巴拉圭「金援外交」的醜聞流出。8月13日至14日，多份台灣政府內部文件在暗網「endchan」洩露，當中就包括台巴「外交」的相關情況，更被形容是「台獨金孫遇上凱子外交」，「一個敢要，一個敢給」，掀起熱議。

台灣政治評論員胡文琦就引述了周姓網友爆料指出，賴清德巴拉圭之行「不為人知、不足為對外道也」的「不可能任務」是，再次需要「花大錢、做大爺」，但對於「台灣的捐助款」究竟有無「專款專用？」，甚或還流向不明的「貪瀆可能問題」，則隻眼開隻眼閉。

面對質疑，台灣外事部門被逼到出面回應，澄清稱相關文件是假訊息，希望民眾不要相信網絡「傳言」，又針對「空殼學校」回應稱，項目是雙方推動教育合作的重要計畫，今年已是該計畫運作的第5年，因該計畫實體校舍尚待興建，因此首屆109位學生在就學期間前兩年，暫借用巴國奧運委員會的場地研習基礎課程，後兩年則因需要使用實習設備，因此在台北科技大學完成課程。

不過，網民對於相關解釋並未收貨，認為台當局避重就輕，並沒有回答民眾的疑慮，更因被踩中「痛腳」出手封禁社交平台上質疑的帳號，再掀質疑。

有網民再追擊，列出數個疑點：第一，質疑大學根本沒有建起來，現場還是一片荒地，台外事部門自己也證實「實體校舍尚待興建」，究竟援助資金去向何處？此外，爆料人被大規模網絡封殺，大部分證據被刪除，又進一步證實台當局「身有屎」。至於外事部門澄清的「假訊息」，並非最初爆料的周姓網友分享文件，到底「假訊息」從何而來，台當局是否試圖自己偽造文件混淆視聽？

翻查資料，蔡英文任內已有9個「友邦」選擇「斷交」，台當局「友邦」的數量來到了歷史最低的13個，對於處於困境中的台灣「外交」，除了「大撒幣」，似乎已無招可用。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「太不可思議了，從靜止到時速100公里只要2.78秒！」

據《北京日報》，在21日下午的「駐華外交官走進北京」小米汽車專場推介活動上，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠，不僅參觀了自動智能化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的「速度與激情」。

工程師向18國駐華外交官介紹小米汽車。

佔地面積71.8萬平方米的小米汽車工廠包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。

霞光紫、海灣藍、橄欖綠……走進小米汽車展廳，外交官們瞬間被這些設計醒目的汽車所吸引，細膩的外形線條與高科技感十足的智能座艙讓外交官們贊不絕口。6大先進製造工藝、高自動化率、AI賦能高精度質檢……在小米汽車工廠工程師現場翔實而精彩的介紹中，外交官們對小米SU7的高品質有了全面的認識，展廳內時不時傳來此起彼伏的感嘆聲。

前「店」後「廠」，走出汽車展廳，外交官們驅車前往小米汽車的生產車間，頃刻間便被這座智慧工廠所吸引。驅車穿梭於車間內，幾乎看不到「工人」，取而代之的是700個忙碌作業的機器人。在這裡，每76秒就有一台小米汽車下線，自小米SU7新車3月發佈以來，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。小米汽車工廠相關負責人介紹，「車身車間的關鍵工藝100%自動化，主要配件實現一體化壓鑄，關鍵器件自主生產，大件自動化裝配精度達到最高品質的±0.5毫米，確保每一台小米汽車高品質出廠。」

「我驚訝於小米汽車工廠的自動化程度，可以說全球領先，非常震撼。」來自奧地利大使館的外交官對工廠高科技、高效率、高度智能化的生產線驚嘆不已。而接下來的賽道體驗，更讓外交官們嘖嘖稱贊。在專業競速賽道上馳騁，對外交官們來說是非常難得的體驗。此前，小米SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地德國紐博格林北環賽道（紐北賽道是測試賽車巔峰性能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，刷新了中國汽車的性能極限。駐華外交官們聽完介紹後，興奮地登上小米SU7 Max，體驗令人驚嘆的「速度與激情」。

短短2.78秒便完成了從靜止到時速100公里的飛躍，最高時速達到265公里。小米汽車工廠的專業賽道上，賽車司機嫻熟地操控著車輛，展示出小米汽車在操控性和穩定性上的卓越表現，試駕活動令駐華使節們大呼過癮，並對小米汽車的卓越性能贊不絕口。

「時速200公里，巨大的推背感，就像要起飛的瞬間，但卻非常平穩」……墨西哥駐華大使館商務參贊聖地亞哥·托萊多試乘後顯得格外興奮，他鐘情於海灣藍小米SU7 Max，「我甚至想立刻買一輛開回墨西哥！」他驚嘆於中國新能源汽車製造水平和技術的飛躍，認為小米汽車的工藝、材料和運轉系統都是目前市場上比較領先的技術，他也相信這家只有100人的「智慧工廠」能夠創造更多奇跡。

阿根廷駐華大使馬致遠則表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，通過今天的活動了解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智能汽車在生產、銷售等方面的深度合作。