俄羅斯總統普京在克里姆林宮召見新上任的21位外國駐莫斯科大使，並在距離他們約21米遠的地方發表講話。這一舉動引起西方媒體關注，並引發普京是否動用了替身的質疑。
普京在莫斯科克里姆林宮亞歷山大大廳出席新來的外國大使的國書儀式。
在金碧輝煌的亞歷山大大廳裏，各國使節們面對普京站成一排，並聚精會神地聽著他講話。
據英國《每日郵報》報道，當地時間12月4日，俄羅斯總統弗拉基米爾•普京（Vladimir Putin）在克里姆林宮接受新大使國書的儀式上發表講話，但他在大廳裏和與會者之間保持著巨大的差距。他「奇怪地」拒絕站在距離英國新任駐莫斯科大使70英尺以內，表示「不幸的是，由於衛生原因，我們不能多說話，不能多社交。」「但我希望，不僅在政治方面，而且在醫療保健方面，好日子都會到來。我們能够做到這一點。」
與此同時，普京還向這些大使們保證，他本人和外交部長謝爾蓋•拉夫羅夫以及他的國際事務助理尤里•烏沙科夫將隨時待命。
據西方媒體報道，當天會見普京的有德國、英國、瑞典和澳大利亞等西方國家大使，還有來自馬里、哈薩克斯坦、土耳其、巴基斯坦、阿爾及利亞和多米尼加等非西方國家的使節們。
《每日郵報》稱，普京站在離21位特使幾十英尺遠的地方，在大廳的另一邊發表演講，只是對他們說話。可以看到特使們在房間的另一邊聽著，看起來「很不高興」，隨後被迫尷尬地拖著脚步離開，因為普京無意親自迎接他們。
普京站在一扇巨大的金色門前，與大使們保持著距離。《每日郵報》稱，大使們站在房間的另一邊，「看起來很不高興」。
英國媒體《每日星報》認為普京此舉另有隱情，並質疑為何連英國大使奈杰爾•凱西都受到冷落。
奈杰爾於11月被任命為英國新任駐俄羅斯大使，此前，這位外交官在官邸曾以克里姆林宮為背景用俄語表達了他對英俄關係的看法。
奈杰爾强調說，「保持與俄羅斯政府和俄羅斯人民的關係對英國來說仍然很重要，也許今天比以往任何時候都更重要。」「俄羅斯的决定不僅關係到英國，也關係到整個世界。」他還直言不諱地說，「我們目前面臨的問題中，很少有比結束俄羅斯入侵烏克蘭造成的人類苦難更重要的了。」
眾所周知，自從俄烏衝突爆發以來，英國和俄羅斯之間的關係就一直很緊張。對此，普京也在講話中表示，他希望倫敦和莫斯科「朝著更好的方向發展」。
此外，普京還告訴德國大使，他對柏林正在擺脫對俄羅斯能源的依賴感到遺憾，並指出，「半個多世紀以來，我們能够與德國發展一種務實的商業方式，這對我們兩國和整個歐洲大陸都很舒服。」「但這種夥伴關係却隨著天然氣管道的爆炸而被毀掉了。」
顯然，普京指的是波羅的海海底的北溪天然氣管道，該管道在2022年9月的一系列神秘爆炸中受到嚴重損壞。
而據報道，普京還對新任瑞典特使說，俄羅斯與準備加入北約的斯德哥爾摩「完全缺乏溝通」，言辭之間盡顯無奈。
與此同時，他還對與韓國的糟糕關係表示遺憾，並補充說，「衆所周知，不幸的是，俄羅斯和韓國的關係正在經歷不是最好的時期，」「但我相信，我們可以改善它們。」
而普京這一外交活動也被認為是俄羅斯與西方國家的關係正在升溫，西方媒體BNN就形容稱，「這些外交接觸肯定了保持公開對話和促進國與國之間相互理解的重要性。」
但對於「衛生原因」需要保持距離，《每日郵報》就提出質疑，認為普京近照顯示出，他站在人們身邊，沒有所謂的明顯的衛生問題。
《每日郵報》說，普京的一張近照顯示，他和孩子們近距離打招呼。
電報頻道General SVR則聲稱，是普京的分身會見了新任大使們。消息來源之一還聲稱，普京雇用了幾個替身。「替身與大使保持20米距離的主要原因是（替身）臉部的糟糕狀態。」「『普京』的顴骨上出現了幾個小腫塊，這就是為什麽他的臉看起來是腫塊，這個問題很難用化妝來掩蓋。」「「截至昨天，替身與真正的普京比以往任何時候都更加不同。」
《每日郵報》說，普京在很大程度上似乎對與他的個人安保人員以外任何人的密切接觸都持謹慎態度。2022 年 2 月，普京接見法國總統馬克龍和德國總理舒爾茨時，都各坐在長桌的兩端。去年，普京見國防部和武裝部隊幾名成員，包括國防部長謝爾蓋•紹伊古和陸軍總司令瓦列里•格拉西莫夫時亦是如此。
2022年2月7日，普京在俄羅斯莫斯科與法國總統馬克龍舉行會晤。
2022年2月15日，普京和德國總理朔爾茨在俄羅斯莫斯科克里姆林宮會晤。
《每日郵報》說，普京去年年底表現出潜在醫療狀况的進一步迹象，當時幾段視頻顯示他的脚和腿似乎無法控制地抽搐。
《每日郵報》說，普京這麼做，最初被歸結為對疫情和暗殺企圖的可能性的擔憂。但隨著時間的推移，關於普京患有嚴重未公開的醫療狀况的謠言開始增加。
這些謠言在俄烏之戰開始後不久就愈演愈烈，批評者——甚至一些所謂的克里姆林宮消息來源表明，他可能患有癌症或帕金森病。
2022 年 4 月 21 日，普京在與國防部長謝爾蓋•紹伊古會面時用右手抓著辦公桌。
《每日郵報》表示，普京以「衛生原因」為藉口，阻止他本周親自向克里姆林宮的新特使致意，如果有的話，這為他使用替身的說法提供了更多的可信度。
今年6月，普京訪問了俄羅斯南部達吉斯坦地區的傑爾賓特，他「一反常態地風度翩翩」，握手並在一個十幾歲的女孩的頭上親吻。
普京與一個十幾歲的少女握手，並在她的頭上親吻。
還有一次，他與一名軍官握手，並似乎在調整制服上的東西，該軍官拿著可能是他的核公文包的東西。《每日郵報》說，普京以前從未以這種方式向他的安全官員打招呼。
這種行為導致包括俄羅斯高級人物在內的許多人猜測，在達吉斯坦向人民致意的實際上是普京的替身。
《每日郵報》消息指， 一位長期在莫斯科工作的外交官說：「越來越不可能相信只有一個普京。」
評論員維克多•阿爾克斯尼斯（Viktor Alksnis）是蘇聯軍事戰術家和政治家，現在是一名被稱為「黑人上校」的西方分析家，他說：「為什麽普京在經過兩周的隔離後在克里姆林宮會見游客，而且距離很遠，而在杰爾賓特却平靜地進入人群，甚至擁抱和親吻一些公民？在這種情况下，如何確保總統的人身安全？「這裏有些不對勁。這看起來像是一部戲劇作品，普京並不是真正的普京。」
深喉
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軍事大國美國竟無法自行修軍艦？要四處求人，日本、韓國、印度都搵過，近日找了韓國船廠幫忙。為何美國修軍艦會這麼難？
美海軍後勤支援艦被送往韓國例行檢修
據美國「海軍新聞」網站近日報導，美國海軍後勤支援艦「沃利·施艾拉」號（USNS Wally Schirra）已經抵達韓國韓華海洋公司的造船廠進行例行檢修，這是韓企首次為美國海軍艦艇承擔船舶維護、修理和大修（MRO）業務，凸顯了美海軍「修船難」的問題。
美國海軍後勤支援艦「沃利·施艾拉」號在韓國造船廠進行例行檢修（韓華海洋圖片）
美韓重要軍事官員出席入港儀式
據報導，「沃利·施艾拉」號隸屬駐日美國第七艦隊。這艘後勤支援艦艦長210米，寬32.2米，排水量約為4萬噸，主要負責向海上軍艦供應彈藥、食品、維修零件和燃料。在經過大約三個月的檢修維護工作後，將重新交付給美國海軍。在歷史性的的入港儀式上，來自包括美國海軍遠東軍事海運司令部、韓國國防部、韓國國防采辦計劃管理局的逾50名美韓軍地官員出席了現場活動。
軍用艦艇維修要求很高
據韓國《朝鮮日報》描述指，軍用艦艇的維修是最高級別的船廠維修業務，需要將艦上的軍用裝備拆成零部件後進行全面維護和更新，使之達到與首次投入使用時相似的性能。因需要對最小單位的零部件了如指掌，所以只有原制造商或值得信賴的企業才能承接這樣的業務。
究竟為何軍事大國會面臨「修船難」？
美國外交政策網站曾批評指，在里根政府時期，美國實際上以自由貿易的名義放棄了商業造船業。20世紀60年代至90年代，美國海軍先後關閉了七家公共造船廠，如今主要由弗吉尼亞州諾福克、緬因州樸次茅斯、華盛頓州普吉特灣和夏威夷州珍珠港這4家海軍造船廠承擔維修軍用艦艇的業務。但大量冷戰時期建造的主力艦艇老化嚴重，所需要的維修工作量持續增加，這些海軍造船廠的任務量早已飽和。
美海軍造船廠維修作業面臨三大難題
報道也稱，目前美國海軍造船廠的維修作業主要面臨三大難題：基礎設施落後、技術人才不足以及相關供應鏈短缺。據彭博社2023年的報道披露，負責核潛艇維護工作的4家海軍造船廠積壓了大量的工作，導致近37%的攻擊核潛艇已停用等待維修。
乾船塢等基礎設施老舊 承接能力不足
造成這種情況的主要原因是美國海軍4家海軍船廠的乾船塢等基礎設施自身就需要大量維護、修復和現代化改造。例如普吉特灣海軍造船廠的3號乾船塢始建於1919年，沒有核燃料處理資質，潛艇必須先在其他地方拆卸核燃料；而且該船塢水深較淺，只能在漲潮時才能完成「洛杉磯」級潛艇的入塢或出塢。
美國航母等維修情況日益嚴重（AP圖片）
美國航母「排隊等待維修」
相關統計還顯示，這4家海軍船廠一共有17個船塢可以為老式的「洛杉磯」級核潛艇提供維護和保養服務，但新型「弗吉尼亞」級核潛艇比「洛杉磯」級更長、排水量更大，可以為其提供維修的船塢只有7個。美國西海岸只有普吉特灣海軍船廠的6號乾船塢可用於維修航母，這也造成美國航母「排隊等待維修」的情況日益嚴重。
造船業衰退 技術人才及適配零件短缺
其次，由於美國造船業的持續衰退，造成技術人才嚴重短缺。美國哥倫比亞廣播公司稱，隨著經驗豐富的老工人退休，美國造船行業很難雇傭具備合格技術的工人。例如美國海岸警衛隊的新型破冰船服役時間被迫推遲4年，主要原因就是該船使用了一種高強度合金鋼，如果焊接工藝不過關，存在質量受損的風險。但美國造船廠已經有多年沒有接觸過此類鋼材，如何重新開發安全高效的焊接工藝就成為難題。
此外，由於相當部分的美國海軍現役艦艇服役時間過長，相關零件生產企業已經倒閉，這也極大增加了采購成本和等待維修的時間。
五角大樓大手筆準備20年改造規劃
面臨軍艦「維修難」的困境，五角大樓也想盡辦法。2017年美海軍就提出「船廠基礎設施優化計劃」，預備花20年時間，斥高達210億美元的巨資對4家海軍船廠進行全面現代化改造。然而據美國政府問責署發布的報告，在2015至2019財年，美國4家海軍船廠原計劃完成51項維修任務，實際僅完成49項，其中38項未按時完成，延期總計7424天。在這些延期任務中，航母維修任務延期10項，平均延期113天；潛艇維修任務延期28項，平均延期225天。
美國海軍在調查後承認，這些造船廠設施老化、布局不合理，急需進行現代化升級和改造，否則工作效率低下、逐漸被淘汰等問題會越來越嚴重。特別是對於美海軍核動力艦艇的維護，這些造船廠的基礎設施已很難滿足需要。
美海軍計劃每年投入1.5億美元的設備更新投資經費，並在持續投入20年後，使造船廠設備的平均使用年限達到行業標準。但該項目也面臨巨大挑戰：目前使用的數字孿生技術需要大量的軟件和時間，意味著巨大的投資；該計劃耗時太長，屬於「遠水救不了近火」；此外，美國國會與海軍經常變更預定規劃，因此「船廠基礎設施優化計劃」能否持續推進仍是未知數。
美國航母（AP圖片）
改造計劃希望渺茫 美國四處尋求海外盟友幫助
除了升級改造這4家海軍造船廠外，美國海軍還在尋找其他助力，求助海外盟友幫助解決部分後勤船隻的維修作業就是其中努力之一。據美國海軍研究所的數據，目前中國佔據全球造船市場的近50%，韓國和日本分別佔近30%和17%，而美國產能僅為0.13%。美國海軍將艦艇維修的業務分包給兩個世界排名一、二的親密盟友成為理所當然。
然而在當前中美海軍激烈競爭的背景下，美國海軍需要最大限度減少船隻因為修理等靠岸的時間。由於美國造船業的衰落，造成大批美海軍艦艇排隊等待維修，再加上從日本返回美國本土需要花費大量時間橫渡太平洋，因此「選擇技術水平高，且與美國關系密切的韓國造船企業作為美國海軍艦艇維修的合作夥伴較為有利」。
除了日韓，美國海軍也找了印度。印度L&T造船公司、科欽造船公司和馬紮岡造船公司都已獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證，並簽署了相關協議。2022年，印度L&T造船公司首次為一艘美國海軍乾貨補給船完成例行檢修。美國企業研究所高級研究員、前五角大樓官員紮克·庫珀表示：「很明顯，美國在跟上中國海軍現代化速度，以及低成本生產艦艇遇到了困難。解決問題的方法之一是與盟友和合作夥伴更密切地合作，將部分維護責任轉托給其他盟友」。
美國軍艦（AP圖片）
美國海軍為修船竭盡所能
盡管日本、韓國和印度都擁有可觀的造船和維修能力，但對於美國海軍龐大的維修需求而言，這些國家所能提供的幫助可能還遠遠不夠。
美國海軍同時還在嘗試利用私有造船廠的船塢進行維修工作。例如「博伊西」號攻擊核潛艇從2015年就在諾福克海軍造船廠碼頭排隊等待維修，但由於相關維修作業的累積，直到2018年也沒有等到進塢。此後美國海軍將其維修工作轉交給私營的紐波特紐斯造船廠，一直等到2024年2月，該潛艇才開始維修，它在碼頭上浪費了足足9年時間。
為了解決專業人才不足問題，美國海軍與全國造船廠合建培訓學院，並與相關技術學校合作，為工人提供建造高科技艦艇所需的技能。同時造船廠也提供額外津貼，以留住這些技術工人。
此外，也有美國媒體呼籲啟封部分關閉的海軍造船廠，以增加維修能力。美國「太平洋每日新聞」網站呼籲，位於關島的美國海軍修船廠於上世紀90年代關閉後，相關設施封存至今。報道宣稱，重新啟用該修船廠可為在西太平洋前沿部署的美海軍艦艇提供維修。
