政事
正在新加坡訪問的運輸及物流局局長林世雄分別與當地的港口、交通部門官員會面，就雙方關注的議題交換意見，並與當地業界代表交流，香港優勢與商機。
林世雄（中）鳥瞰新加坡巴西班讓集裝箱碼頭。 政府新聞處圖片
林世雄早上到訪新加坡的港口，參觀正在興建的大士港導覽，聽取新加坡國際港務集團代表介紹港口在自動化操作及推動節能減排等方面的最新發展。
林世雄在午餐會上向當地業界人士分享有關運輸物流發展的觀點，並介紹香港的優勢及商機。 政府新聞處圖片
在午餐會上，他向當地業界人士介紹香港的優勢及商機。
林世雄（左）與新加坡海事及港務管理局局長張英智（右）合照。 政府新聞處圖片
指出疫情及國際最新形勢為全球的航空、海運和物流帶來重大變化及形成新的供應鏈，運輸及物流局去年底就現代物流和海運及港口發展策略推出了兩個行動綱領，按最新情況制定策略和行動措施，以支持香港持續發展需要及提升業界的長遠競爭力。
林世雄（中）聽取新加坡國際港務集團代表有關當地港口發展的介紹。旁為海運及港口發展專員暨運輸及物流局副秘書長陳婉雯（左）。政府新聞處圖片
運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，他與香港海運港口局的代表團，過去幾天出訪德國及希臘，焦點行程之一是出席全球最具規模的海運貿易展覽，期間可跟歐洲相關航運組織、公司及媒介接觸，並向歐洲以至世界，說好香港海運故事。
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林世雄說，理解國際社會過去一直觀察香港情況，個別評論質疑香港國際航運中心地位已經褪色，他此行的一個重要目的就是要以正視聽，說明香港海運綜合實力位居世界前列，在剛發表的《2024新華‧波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中，香港穩守全球第四航運中心的地位。
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他強調一國兩制的獨特制度優勢、低稅率及簡單稅制、獨立的司法制度、作為國家唯一的雙語普通法地區、強大的人才庫等因素，使香港營商環境得天獨厚，更重要的是，特區政府充分發揮促進者的角色，讓香港成為中國內地與國際市場之間的海運「超級聯繫人」及「超級增值人」。
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林世雄又提到，近期密切留意港隊代表在巴黎殘奧的表現，每個運動員都是突破自身界限的見證，逆境自強故事令人動容。他說，明白海運業面對不少挑戰，但認為在挑戰中尋找逆轉勝機會，才是真正不屈不撓的香港精神。
