政府稱正考慮的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減　

運輸及物流局表示，政府正考慮的士業界早前提出的加價申請，會徵求議員及交通諮詢委員會的意見，審慎檢視後，再向行政長官會同行政會議提交建議。

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局方提交予立法會的文件提到，的士業界去年3月就加價申請達成共識，市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅，分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。其中，市區的士建議起錶加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大嶼山的士加6元至28元；落旗後，每次跳錶分別加2.1元、1.9元或1.8元。

局方說，根據一貫政策，運輸署會按5項主要準則考慮的士業界的加價申請，包括需要確保的士營運的財務可行性；需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客對服務的意見等方面在可接受水平；市民對建議收費的接受程度等。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

根據最新的營運數據，撇除通脹後，市區及新界的士的租車司機在2023年的每月平均淨收入，均較2019年有少許實質增幅，而大嶼山的士的租車司機其每月平均淨收入則輕微下跌。的士車主方面，車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少，當中保險費急漲近6成，維修保養費平均增加約3成，加重營運成本及財務負擔。

文件又提到，當局推出措施提升的士整體質素，運輸署正在積極籌備，預計本月邀請業界申請的士車隊牌照，並於年中公布結果，期望不遲於明年中開始營運。署方又得悉，已有業界計劃引入6個乘客座位的士。

香港海運及港口業界年度活動「香港海運週2024」周日起一連7日舉行，其中一帶一路發展為今年新增的活動主題。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港。(微博圖片)

運輸及物流局表示，海運週以「航向綠色未來」為主題及「香港高瞻遠航」為口號，展示香港航運業攜手邁向可持續航運，並鞏固香港作為國際航運中心的堅定決心。活動匯聚各國政府官員和國際航運領袖參與，逾80家海事機構將舉辦超過50項業界和公眾活動，包括一帶一路發展、建立海事人才庫、海運業培訓及就業、大灣區發展、綠色航運、香港稅務優惠制度、海事保險、海事法律及仲裁、海事科技、港口及物流、船舶融資、船舶管理和船務及海事。

發言人提到，重點活動包括「香港海運週2024」開幕典禮暨2024世界航商大會、亞洲物流航運及空運會議，以及首次舉辦的香港全球航運貿易高峰會。大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港，市民可於網上（p.nmg.com.hk/egnx15）免費登記預約參觀，增進對智慧船舶和海事人才發展的了解。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港。(微博圖片)

為加強宣傳香港海運週和香港航運業，首部電視短劇《非常海運任務》同步播映，帶出航運業的實力和優勢，以及政府與業界推行的措施和培訓工作等。