政府公布，公開招標出售位於新界青衣青鴻路與青衣路交界的青衣市地段第202號用地作物流服務及公眾停車場用途，明年2月21日截標。
運輸及物流局
運輸及物流局在去年10月公布《現代物流發展行動綱領》，提出8大策略引領香港物流業的未來發展方向，包括積極物色合適土地以支持現代物流業發展。政府已在葵青區貨櫃碼頭周邊物色具發展潛力的物流用地，並計劃於今年至2027年間，定期推出共4幅物流用地，今次出售的用地為其中之一。
青衣市地段第202號的地盤面積約為44 318平方米，指定作物流服務及公眾停車場用途。最高的樓面總面積可達227 836平方米，以發展多層現代物流設施兼公眾停車場，達致一地多用。
運輸及物流局發言人表示，為推動現代物流業的發展，並鞏固香港作為國際物流樞紐的地位，政府會繼續增加優質物流用地的供應，以滿足業界對物流用地的短、中期需要。政府會密切留意市場情況，按《行動綱領》訂立的計劃適時推出餘下 3幅相關物流用地。
運輸及物流局局長陳美寶表示，局方針對海、空運推出綠色措施，讓香港能與國家及世界標準接軌。
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陳美寶出席由民建聯舉行的「如何鞏固及提升香港國際航運及航空中心地位」研討會，她在在社交專頁發文會上表示，「綠水青山就是金山銀山」是國家過去十多年其中一個重要政策方向，她又在會上向與會者講解運輸及物流局就打造香港成為綠色航運及航空中心的重點工作。
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陳稱在航運方面，本地企業對綠色船用燃料加注業務甚有興趣，欣悉中華電力與中海油、煤氣公司和中燃遠邦分別會合作，共同推進開拓本地及其他地區的綠色燃料市場。她有信心明年上半年內會有企業進行首次液化天然氣船對船加注的示範作業。而海事處亦已設立專責小組，向有意落戶香港的綠色航運相關企業提供一站式服務。
在航空方面，推動可持續航空燃料（SAF）的應用是達致2050年淨零碳排放目標的重要一環。國家發展和改革委員會及國家民航局在今年9月已啟動了SAF應用試點，特區政府亦十分支持。香港國際機場現有的航空燃油基礎設施，已可供航空公司接收、儲存及採用預先混合的SAF，本地航空公司早在2022年亦已成功在香港國際機場採用了兩個批次的SAF。當局正參考機管局的顧問報告，預計明年將為從香港國際機場起飛航班的SAF用量設立具體使用目標。
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她又說，運輸佔本港的溫室氣體排放量約19%，從航運及航空燃料入手，將有效協助達到「雙碳」目標，為共建清潔美麗世界作出更大貢獻，同時亦能協助香港航運、航空業緊貼業界最新趨勢，鞏固香港作為國際航運中心與國際航空樞紐地位，為香港經濟創造新增長點。
