Skip to Content Facebook Feature Image

跑步縱貫非洲第一人!英漢352天穿越16國家完成1.6萬公里跑

大視野

跑步縱貫非洲第一人!英漢352天穿越16國家完成1.6萬公里跑
大視野

大視野

跑步縱貫非洲第一人!英漢352天穿越16國家完成1.6萬公里跑

2024年04月09日 09:20 最後更新:11:19

英國一名男子在352天內從非洲最南端跑步到最北端,跑了1.6萬公里,成為首位縱貫完成非洲跑步之旅的人。

英漢成為跑步縱貫非洲第一人

去年4月,英國男子庫克(Russ Cook)從非洲最南端出發展開了一段驚人的旅程。他克服了健康問題、簽證困難、武裝搶劫和持刀挾持等重重考驗,最終在352天內跑完了相當於376場馬拉松、超過1.6萬公里的史詩般路程,成為史上第一位完成縱貫非洲跑步之旅的人。

352天穿越16國家完成1.6萬公里跑

庫克跨越了山脈、熱帶雨林和撒哈拉沙漠等各種地形,穿越了16個國家,留下了超過1900萬步的足跡。最終,他在突尼斯的安吉拉角(Cape Angela)抵達了非洲大陸的最北端,那裡有一座標示「非洲大陸最北端」的雕塑。在旅程中,他在社交媒體平台上分享了帖文和圖片,吸引了數百萬網民追蹤他的冒險。

旅程中曾遇劫持、健康和簽證等問題

庫克今年27歲,來自英國西薩塞克斯郡的沃辛。他是一位耐力運動員。他於去年4月22日從南非最南端的厄加勒斯角出發,完成了這次旅程。這次壯舉為慈善機構Running Charity和Sandblast籌集了超過73萬英鎊(717.68萬港元)的善款,其中Sandblast致力於喚起對撒哈拉原住民的關注。

這段旅程對於庫克這位極限跑者來說並非易事。他和團隊在安哥拉遭遇了武裝搶劫,在剛果共和國甚至被持刀挾持。他本人在取得阿爾及利亞簽證時也遇到了困難,差點摧毀了整個計畫。

在庫克抵達撒哈拉之後,為了避開炎熱的陽光,他必須選擇在夜間進行跑步。當他到達尼日利亞時,身體出現了疼痛,醫生建議他減少每天的里程,但他仍堅持向前行進。

Russ Cook Twitter圖片

Russ Cook Twitter圖片

庫克透過跑步重建自信

庫克在20歲之前曾經有著酗酒和賭博等不良習慣,導致他失去了家人和朋友的支持,生活陷入了低谷。然而,在21歲時,他經歷了改變,通過運動重新塑造了自己,並參加了他人生中的第一場半程馬拉松賽事。從那時起,他迷上了跑步,透過跑步重建了自信,也找到了人生的方向。

為慶祝第三跑道11月28日正式啟用,「香港國際機場.渣打香港馬拉松.三跑道系統十公里國際賽」將於11月17日舉行。香港空運貨站的任栢華和陳顯科是長跑熱好者,均表示能參與今屆機場長跑賽尤感榮幸。

兩人都認為比賽需保持「平常心」,最重要的是享受如此難得的盛事,「只要不停就一定能過終點」。

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

寶刀未老 仍熱愛各類運動

現年61歲的任栢華於1989年加入香港空運貨站(Hactl),主要負責工程維修、保養機械等工作。今年60歲的陳顯科則在1994年起加入Hactl,負責客户支援。兩位雖年紀稍長,但仍活躍於各種運動中。

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任栢華本身就相當熱愛跑步,在Hactl任職後,更加入了公司的長跑會。儘管近年沒有年輕時活躍,但每年都會落場支持渣打馬拉松、環島行等。去年1月,任栢華與兩名隊友出戰「綠色力量環島行」年度行山比賽,更以7小時52分的卓越成績,完成50公里賽程,贏得「航空及機場服務業盃」冠軍!至今他仍保持跑步的習慣,他向記者透露,如果工作不太繁忙,每天都會利用1小時的午膳時間來跑步。

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

與任栢華一樣,陳顯科平時也熱愛各類跑山比賽,亦曾參加過渣馬的全馬比賽。即便是疫情嚴重的時候,他也參加了各類「線上跑」。雖說「只要有心,哪裡都是賽道」,但能看到同事、朋友在終點線迎接自己,感覺還是不一樣。

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

「覆桌」與期待交織

今次是事隔26年的機場長跑賽,任栢華有幸參與過98年的「渣打98新機場馬拉松」。談到98渣馬時,任栢華有點忿忿然,只因當年他未能完成賽事,而是進入機場不久後「上了車」。回憶當年,他略顯遺憾,坦言自己當時確實準備不足,賽前亦有點高估自己狀態。他指出,不同長度的馬拉松的跑法不一樣,當時應把肌肉練好。

雖然中途退出令任柏華心有不甘,但他表明自己今次還是以「平常心」應賽,「無論怎麼樣,我都會跑出最好的一面。保守的話,能在50分鐘到1小時內完成賽事」。被問到今次比賽會不會想挑戰自己,任柏華爽朗地笑着搖頭說,「參與已經很難得,拼時間就不會太期待了,我能跑得動就已經不錯了!」。

他說,98年的時候,機場還沒投運,四周只有零星幾棟建築物。20多年來,機場的發展從未停息,「發展是必自然的,周圍都係路,只要有心,跑哪都一樣。機場也算是我看着他成長,他看着我老。」

香港國際機場。巴士的報記者攝

香港國際機場。巴士的報記者攝

同樣在Hactl工作了30多年的陳顯科,見證了機場從一片平地,變成「機場城市」,可謂感觸良多,尤其今次是他首次參與機場長跑賽,能一試跑道質感,可以說是十分期待。他期望自己能在45至50分鐘內完成賽事,就算未能登上領獎台也不見可惜,「能在機場跑道跑步的機會十分難得,志在享受現場氛圍、環境。」

最大敵人並非是「年齡」

兩位堅持跑步這麼多年,自然經歷過傷患的痛苦時刻。任柏華表示,自己去年腳痛,下半年都處於「休養生息」的狀態;而陳顯科也感覺到隨着年齡的增長,肌肉也越發緊繃。不過長跑最大的敵人並不是「年齡」,而是「天氣」。

任柏華說,如果平時有運動的習慣,跑10公里應不算困難,當然若想要拼時間、破記錄,自然要花一番工夫。以任柏華自身經驗,天氣和濕度十分影響體能。要是天氣炎熱,自己也會「跑慢啲、跑少啲」。一旁的陳顯科也點點頭補充,「所以練跑通常都選在夏天,由辛苦開始練,那麼無論賽事在何時舉行都容易適應。」

「只要不停就一定能過終點」

提到跑十公里賽的建議,陳顯科說不用特別準備,只要正常訓練,有充足睡眠休息就已經足夠。有問到是否需要在賽前一星期「儲碳」,他則笑言儲碳只是令你「長啲時間先開始抽筋」,最重要的還是保持良好心態,不要看到別人跑得比自己快就想去追人,要專注在自己的節奏。任柏華補充,「只要不停就一定能過終點」。

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

你 或 有 興 趣 的 文 章