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渣馬三跑道國際賽 長跑老將平常心迎接盛事:重點在享受比賽

社會事

渣馬三跑道國際賽 長跑老將平常心迎接盛事:重點在享受比賽
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渣馬三跑道國際賽 長跑老將平常心迎接盛事:重點在享受比賽

2024年11月08日 07:00

為慶祝第三跑道11月28日正式啟用,「香港國際機場.渣打香港馬拉松.三跑道系統十公里國際賽」將於11月17日舉行。香港空運貨站的任栢華和陳顯科是長跑熱好者,均表示能參與今屆機場長跑賽尤感榮幸。

兩人都認為比賽需保持「平常心」,最重要的是享受如此難得的盛事,「只要不停就一定能過終點」。

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任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

香港國際機場。巴士的報記者攝

香港國際機場。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

寶刀未老 仍熱愛各類運動

現年61歲的任栢華於1989年加入香港空運貨站(Hactl),主要負責工程維修、保養機械等工作。今年60歲的陳顯科則在1994年起加入Hactl,負責客户支援。兩位雖年紀稍長,但仍活躍於各種運動中。

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任栢華本身就相當熱愛跑步,在Hactl任職後,更加入了公司的長跑會。儘管近年沒有年輕時活躍,但每年都會落場支持渣打馬拉松、環島行等。去年1月,任栢華與兩名隊友出戰「綠色力量環島行」年度行山比賽,更以7小時52分的卓越成績,完成50公里賽程,贏得「航空及機場服務業盃」冠軍!至今他仍保持跑步的習慣,他向記者透露,如果工作不太繁忙,每天都會利用1小時的午膳時間來跑步。

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

Hactl支持員工參與有益身心的活動,不但設有訓練器材,還不時提供名額和資助,包括渣馬和今次三跑道國際賽。巴士的報記者攝

與任栢華一樣,陳顯科平時也熱愛各類跑山比賽,亦曾參加過渣馬的全馬比賽。即便是疫情嚴重的時候,他也參加了各類「線上跑」。雖說「只要有心,哪裡都是賽道」,但能看到同事、朋友在終點線迎接自己,感覺還是不一樣。

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

陳顯科曾參與多屆渣馬比賽。

「覆桌」與期待交織

今次是事隔26年的機場長跑賽,任栢華有幸參與過98年的「渣打98新機場馬拉松」。談到98渣馬時,任栢華有點忿忿然,只因當年他未能完成賽事,而是進入機場不久後「上了車」。回憶當年,他略顯遺憾,坦言自己當時確實準備不足,賽前亦有點高估自己狀態。他指出,不同長度的馬拉松的跑法不一樣,當時應把肌肉練好。

雖然中途退出令任柏華心有不甘,但他表明自己今次還是以「平常心」應賽,「無論怎麼樣,我都會跑出最好的一面。保守的話,能在50分鐘到1小時內完成賽事」。被問到今次比賽會不會想挑戰自己,任柏華爽朗地笑着搖頭說,「參與已經很難得,拼時間就不會太期待了,我能跑得動就已經不錯了!」。

他說,98年的時候,機場還沒投運,四周只有零星幾棟建築物。20多年來,機場的發展從未停息,「發展是必自然的,周圍都係路,只要有心,跑哪都一樣。機場也算是我看着他成長,他看着我老。」

香港國際機場。巴士的報記者攝

香港國際機場。巴士的報記者攝

同樣在Hactl工作了30多年的陳顯科,見證了機場從一片平地,變成「機場城市」,可謂感觸良多,尤其今次是他首次參與機場長跑賽,能一試跑道質感,可以說是十分期待。他期望自己能在45至50分鐘內完成賽事,就算未能登上領獎台也不見可惜,「能在機場跑道跑步的機會十分難得,志在享受現場氛圍、環境。」

最大敵人並非是「年齡」

兩位堅持跑步這麼多年,自然經歷過傷患的痛苦時刻。任柏華表示,自己去年腳痛,下半年都處於「休養生息」的狀態;而陳顯科也感覺到隨着年齡的增長,肌肉也越發緊繃。不過長跑最大的敵人並不是「年齡」,而是「天氣」。

任柏華說,如果平時有運動的習慣,跑10公里應不算困難,當然若想要拼時間、破記錄,自然要花一番工夫。以任柏華自身經驗,天氣和濕度十分影響體能。要是天氣炎熱,自己也會「跑慢啲、跑少啲」。一旁的陳顯科也點點頭補充,「所以練跑通常都選在夏天,由辛苦開始練,那麼無論賽事在何時舉行都容易適應。」

「只要不停就一定能過終點」

提到跑十公里賽的建議,陳顯科說不用特別準備,只要正常訓練,有充足睡眠休息就已經足夠。有問到是否需要在賽前一星期「儲碳」,他則笑言儲碳只是令你「長啲時間先開始抽筋」,最重要的還是保持良好心態,不要看到別人跑得比自己快就想去追人,要專注在自己的節奏。任柏華補充,「只要不停就一定能過終點」。

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

任柏華(左)及陳顯科(右)。巴士的報記者攝

美國犬業俱樂部(American Kennel Club)宣布,認可一項新犬種「丹麥瑞典農場犬」(Danish-Swedish farmdog),未來可能會在犬展看到這種可愛的小型犬的身影。

新犬種非最近才培育出來

美聯社報導,這個新犬種並非最近才培育出來,而是早就存在於丹麥、瑞典南部及一些歐洲國家數個世紀,只是到最近才獲得美國犬業俱樂部的品種認可。這也意味著「丹麥瑞典農場犬」未來可以正式參加犬展,競爭獎項。

美國犬業俱樂部官網圖片

美國犬業俱樂部官網圖片

新犬種被認為是「有趣、好玩」

美國犬業俱樂部是美國歷史最悠久的純種犬認證機構,丹麥瑞典農場犬是第202個獲認證的犬種。

推動這項新犬種認可的「美國丹麥瑞典農場犬俱樂部」新會長塞格巴特(Carey Segebart),從2011年開始飼養這種小型犬。她說:「牠們是有趣、好玩的小狗。」

塞格巴特說,丹麥瑞典農場犬獲得認證固然令人高興,但也不希望因此造成追風飼養,導致過度膨脹。

新犬種明年參賽

獲得認證前,美國約有350隻農場犬會參加競賽,但只能在開放所有犬隻的混種犬項目參賽,無法參加品種賽事,例如紐約知名的西敏犬展(Westminster Kennel Club Dog Show)。今年的西敏犬展報名已經截止,所以丹麥瑞典農場犬得等到明年才能參賽。

犬種認證惹議

一些動物權益倡議人士反對犬種認證,認為此風無法鼓勵民眾領養。犬業俱樂部則表示,該機構提倡以負責任的態度「針對類型和功能進行育種」,培育出至少具有某種可預測特徵的狗,無論是基本的體型或是專業的炸彈嗅探技能。

AP圖片

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