交通運輸部：正部署本年擴大交通運輸有效投資任務

交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興表示，正部署本年擴大交通運輸有效投資各項任務。

在北京，交通運輸部召開例行新聞發布會，介紹今年以來交通重大工程項目建設。交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興表示，正部署本年擴大交通運輸有效投資各項任務。他又說，聯合財政部下達交通運輸專項轉移支付資金，發揮中央資金的引領和帶動作用，強化資金要素保障。

交通運輸部 (微博圖片)

侯振興表示，目前世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車、蘭海高速控制性節點木寨嶺隧道全線貫通；深中通道、北京東六環改造工程進入衝刺階段；京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造；平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進；武漢都市圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重點項目有望年內開工。

侯振興說，國家「十四五」規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動國家經濟回升向好提供了堅實的保障。

交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興 (微博圖片)

侯振興表示，下一步在推進重大工程項目建設方面，將督促指導地方加快在建項目實施，盡快形成更多實物工程量，做深做實項目前期工作，加強項目儲備。進一步優化流程，提高效率，壓縮審查審批時間。同時，積極推進基礎設施數字化升級、綠色低碳轉型、大規模設備更新等一系列工作，不斷發掘符合新質生產力方向的增長點。

由於新加坡最近發生了多宗涉及老年司機的交通事故，所以引發了關於老人家是否適合開車的激烈爭議！

發生多宗涉及老年司機的交通事故

最近，新加坡發生多起涉及老年司機的交通事故，有一名77歲的司機導致一名83歲的騎單車者的死亡；亦有一名70歲的司機駕車，卻與另一輛雙層巴士相撞。

特定車類設法定駕駛年限

據悉，新加坡只對的士、私人運營專車和重型車輛的司機設有法定駕駛年限（75歲），但是對那些非營運駕駛人士則沒有限制。

65歲及以上每3年要醫生開證明

新加坡警方數據顯示，涉及65歲及以上駕駛員的致命事故數量有所增加，交通事故數量從2023年上半年的606起增加到2024年上半年的639起，增長約5%。因此，65歲及以上駕駛者必須每3年由醫生開具適合駕駛的證明才能更新駕照。

專家預計，未來新加坡涉及老年司機的事故數量將呈上升趨勢，「這是因為新加坡的人口老齡化加劇，同時這些老人越來越富裕，即使是在退休後，仍有更多人買得起汽車」。

示意圖

有利於道路安全 vs 年齡歧視

支持者認為這將有利於道路安全。但也有人指責這是年齡歧視和刻板印象，更有人質疑「老年司機應該為更多事故負責」的觀點。有老人承認，的確擔心自己是否還適合開車，但同時也希望盡可能繼續駕駛。專家則建議，對於老年人的體檢可以更加徹底和嚴格，讓每個老人都能根據自己的實際健康狀況作出選擇。