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解放軍演習震動台灣 島內「三問」賴清德 質疑「根本沒有招架之力」

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解放軍演習震動台灣 島內「三問」賴清德 質疑「根本沒有招架之力」

2024年05月24日 17:30 最後更新:17:52

5月23日,東部戰區宣布位台島周邊開展「聯合利劍-2024A」演習,消息震動島內,引發台灣各界强烈關注。賴清德辦公室及民進黨當局行政部門、防務部門、海防部門等均對此緊急作出回應。

島內輿情如何?據《北京日報》整理,更多的是對賴清德「台獨」立場的不滿與憂慮。

問題一:「根本沒有招架之力」,賴清德想好了嗎?

台灣退役將領張延廷認為,大陸在短時間內啟動軍演,說明解放軍戰力非常强大,超乎台灣想像。此外,從軍演名稱「聯合利劍-2024A」來看,他判斷,未來可能還會有「聯合利劍-2024B」「聯合利劍-2024C」……有關演習可能會常態化,「也許哪天解放軍就會猝不及防地由演轉戰、迅速『奪台』、『斬首』成功,而根本沒有招架之力。」

演習消息公布後,島內媒體也紛紛進行轉載報道。

台灣「聯合新聞網」「TVBS新聞網」等媒體稱解放軍此次軍演有5大重點區域,「幾乎包圍整個台灣」。有關報道還引述東部戰區新聞發言人李熹海軍大校的話指出,軍演是對「台獨」分裂勢力、謀「獨」行徑的强力懲戒,對外部勢力干涉挑釁的嚴重警告。

問題二:台海兵凶戰危,賴清德如何善後?

台灣《工商時報》援引總台報道强調,被認為是賴清德「大本營」的台灣南部地區,是此次軍演的重點地區之一,不但是在政治上痛擊「台獨」勢力,也是在經濟上封鎖台島。

台灣「中時新聞網」「風傳媒」等注意到,東部戰區在宣布演習後,還發布了題為《越海殺器》的組合海報,其中包括殲-20、東風導彈、導彈驅逐艦等6項武器,稱這些打擊「台獨」的武器已經就位,涵蓋陸、海、空、火箭軍等多軍種。文章稱,「值得注意的是,此則圖文的配圖,都是使用繁體字,寓意為何,不言而喻。」

島內輿論呼籲賴清德當局認真嚴肅善後,並採取相關的補救辦法。否則兩岸關係恐會愈來愈壞,對台灣未來的經濟民生也會産生影響。

問題三:島內民眾的呼聲,賴清德聽到了嗎?

作為「雙少數」領導人,島內輿論認為,賴清德根本無法代表台灣社會主流民意。然而,其就職演說却充斥著敵意與挑釁、謊言與欺騙,島內有識之士均表示驚詫和憂心。

賴清德。AP圖片

賴清德。AP圖片

「賴清德的就職演說提出了一個新『兩國論』,完全違反規定。」馬英九基金會執行長蕭旭岑接受「看台海」採訪時表示,兩岸不是兩個國家,兩岸同屬一個國家,同屬一中。賴清德的謬論不符合現實,也不符合台灣人的利益。

台灣淡江大學榮譽教授趙春山接受「看台海」採訪表示,他研究兩岸問題已經60年了,從沒有像現在這樣惶恐。他認為,賴清德的「獨」比以往都更過分,將把兩岸關係推向危險的邊緣。不論賴清德怎麽說,台灣的前途都要由兩岸所有中國人來决定。

台灣「聯合新聞網」23日發表評論稱,賴清德的就職演說,直接踩中了最敏感、最核心的雷區,並且難有轉圜空間。兩岸之間恐怕已無任何互動的冗餘範疇。大陸常說「台獨」與和平水火不容,賴清德未來四年兩岸關係恐只有顛簸動蕩不止,只能祈求沒有戰火爆發。

陳斌華。

陳斌華。

正如國台辦發言人陳斌華所指出的,統一是歷史大勢、人間正道,「台獨」是違背民意的逆流。我們必須維護正道、阻遏逆流。我們的所有反制措施針對的是「台獨」分裂活動和外部勢力干涉,絕非針對廣大台灣同胞。希望廣大台灣同胞堅定站在歷史正確的一邊,做堂堂正正的中國人,明辨是非、奉義而行,和大陸同胞一道,堅决反對「台獨」分裂和外部勢力干涉,堅定守護中華民族共同家園,共創國家統一、民族復興的美好未來。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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國安部通報境外企業非法測繪 特斯拉、Mobileye緊急發聲:不是我

2024年10月18日 11:36 最後更新:11:43

16日晚間,國家安全部公佈了一則消息:有一家境外企業A公司,與國內某家具有測繪資質的B公司合作。兩者利用研究智能駕駛技術的科技作為掩護,對我國進行非法的地理信息測繪活動。

消息傳出後,輿論一片嘩然。一方面感慨,不懷好意的滲透依然無孔不入;另一方面也好奇,到底是哪家國內公司如此不顧大局,為了一點小利自絕於人民。

特斯拉、Mobileye等海外智能駕駛公司,以及高德等地圖廠商也紛紛成為大家的重點懷疑對象。

這件事的經過到底是什麼樣的?特斯拉這些企業真的有非法測繪嗎?

蓄謀已久,層層外包

A公司採集的數據多項屬於國家秘密,結合其實施非法測繪的過程,看得出來絕對是蓄謀已久。

因為該公司沒有測繪的資質,於是就找了個理由,說要做汽車智能駕駛研究,並將這個項目進行了多次外包。A公司找到了C,C又找到了D,D找到了E,最後E才給了B。這也是國內的某種慣例,看起來似乎A被無數中間商坑了個遍,實則通過這種方式最大限度避開了監管。

至於最後找到的B,毫無疑問是一家小公司。既然是小公司,很大程度制度不完善,給了A公司可乘之機。

這個時候A公司就圖窮匕見了,稍微給了點利益,B公司的人就完全成了A公司的牽線木偶。

結果,B公司只提供資質,整個測繪過程由A公司全權把控,甚至還派出所謂的外籍技術專家進行實操指導。當然這也說明,這個B公司的專業度確實不高。

至於為什麼會出現這種情況,原因很簡單,截至2023年末,國內擁有測繪資質的單位達到21,008家,這裡面有幾家空有資質,完全沒有技術和防範意識的單位太正常不過了。

而A公司是蓄謀已久,測繪方式多種多樣。比如有搭載高新測繪設備的車輛,只要通過目標地區,測繪數據就會自動採集生成。比如對採集數據進行特殊處理,讓常見軟件無法讀取,這樣監管起來也更加困難。

總之就是「以有心算無心」,B公司裡面或許有人被收買,真正踏踏實實去當幫凶。但更大的概率,應該還是被蒙在鼓裡。這大概也是國安部最終沒有公佈具體公司名的原因,畢竟這個「賣國」的罪太大了,誰也承擔不起。

有媒體在分析中給出了思路,測繪產業相關人士指出目前仍在國內經營測繪與地圖業務的企業,均非涉事企業。由於案件已經公開,所以涉事企業其實是已經被取消了地圖測繪資質的狀態,不會在當前仍經營此類業務。

而對於涉事企業究竟是哪家公司,前述相關人士表示不便透露。其進一步表示:「大家可以留意一下,到底是哪些公司2020年前還擁有資質,2021年之後卻被取消了資質的。」

「狼人殺」開幕,特斯拉緊急辟謠

事情爆出後,特斯拉第一時間躺槍。畢竟樹大招風,提起國外的智能駕駛企業,特斯拉屬於首當其衝。

特斯拉對外事務副總裁第一時間就進行了回應,表示合規是企業經營的底線,這件事不是特斯拉幹的。

特斯拉全球副總裁陶琳在社交平台轉發國安部消息。

特斯拉全球副總裁陶琳在社交平台轉發國安部消息。

特斯拉之前的質量問題,召回問題之類的,都是拖到鬧得很大才發聲。

今次如此積極地回應,原因也很簡單,真要被坐實是特斯拉幹的,影響會無限大,特斯拉背不起這個「鍋」。

英特爾子公司、以色列企業Mobileye也是輿論的焦點企業。Mobileye雖然比特斯拉晚了幾個小時,但回應的內容更加充分。Mobileye表示始終致力於推動道路安全技術的進步,運營絕對符合最高的安全和合規標準。

值得留意的是,中國網絡空間安全協會微信公眾號16日發文披露英特爾產品安全漏洞問題頻發、可靠性差、監控用戶、暗設後門等問題,「建議啓動網絡安全審查」。

至於國內的企業,包括與Mobileye有合作的吉利,在高精地圖領域比較領先的四維圖新等等,也都在第一時間進行了澄清。

還有提到光庭信息的,因為該公司與日本的住友商社在智能駕駛方面有合作,並且經常接收日本外匯。

制度規範

前面提到,國內有測繪資質的單位足足有2萬多家。其中不僅有智駕公司和地圖公司,還有傳感器公司,勘探機構等等。

這意味著,非法地圖測繪這件事,除非從制度層面進行防範,否則防不勝防。

以特斯拉為例,它屬於「重點防範」對象,如今已經建立了專門的數據庫。特斯拉在國內採集的數據,要求是本土產生、本土存儲和本土運營。就跟iPhone採集的指紋和面部識別數據一樣,只能停留在國內的服務器。

既然對特斯拉這麼嚴格,理論上其他測繪機構也應遵循這一原則。

當然了,須有客觀公正的定價,不能讓地圖成為「卡脖子」的東西。

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