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中國載人航天工程第四批預備航天員選拔工作日前結束，共有10名預備航天員最終入選，除8名航太駕駛員外，香港和澳門各有1名載荷專家入選。
第四批預備航天員選拔結束，港澳各有一名載荷專家入選。（新華社資料圖片）
據央視新聞報導，中國載人航天工程辦公室消息，中國載人航天工程第四批預備航天員選拔工作日前結束，共有10名預備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家（香港地區、澳門地區各1名載荷專家）。其後他們將進入中國航天員科研訓練中心接受全面系統的訓練。
中國載人航天工程第四批預備航天員選拔工作自2022年下半年全面啟動，經過了初選、覆選、定選3個階段。其間，首次面向港澳地區選拔載荷專家，得到了港澳各界和社會民眾的大力支持和熱情參與。
政府新聞處資料圖片
報導指，中國航天員選拔訓練體系更加成熟完善，隨著載人航天國際合作的深入推進，還將有國外航天員參與選拔訓練並執行中國空間站飛行任務。
神舟十九號載人飛船順利撤離中國空間站組合體，航天員蔡旭哲、宋令東和王浩澤踏上回家之旅。
原定昨日(4月29日)返回地球的神舟十九號載人飛船，今日(4月30日)凌晨4時與中國空間站組合體成功分離，計劃中午返回東風著陸場。
神舟十九號航天員乘組預計4月30日中午返回東風著陸場。資料圖片
在分離前，神舟十九號航天員乘組在地面人員配合下，完成空間站組合體狀態設定、實驗資料整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作，與神舟二十號乘組完成工作交接和在軌工作經驗交流，神舟十九號載人飛船返回艙之後會在地面指令控制下擇機再入返回。
根據計劃，神舟十九號載人飛船將採用5圈快速返回方案，經歷分離撤離、返回制動、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸等階段。目前，東風著陸場各系統已準備就緒，具備執行搜救任務的各項條件。
神舟十九號航天員乘組按計劃將在星期二返回東風著陸場。
這次返回任務因為著陸場大風天氣延後一日，並會首次降落東風著陸場東區，面對新情況新考驗，工程全線密切協同、天地聯動，迅速制定應對舉措，確保任務圓滿成功。
酒泉衛星發射中心氣象部門較早時表示，東風著陸場近日有適宜的天氣窗口，可滿足神十九安全返回著陸的氣象要求，強調飛船返回窗口選擇，始終以航天員安全為最高準則。
神舟十九號3位航天員蔡旭哲(中)、宋令東(右)和王浩澤(左)。資料圖片
中心人員張芳表示，在春季，東風著陸場的天氣情況複雜，根據判斷，昨日著陸場風力有超出條件的風險，原定返回時段落點區域預計有7至8級大風，風速每秒13至16米，能見度低於1公里，有可能影響神十九飛船安全返回。
神舟十九號3位航天員蔡旭哲(中)、宋令東(右)和王浩澤(左)。資料圖片
張芳又說，目前天氣預報顯示，新瞄準的時間窗口，著陸場區域仍會有5至6級大風，雖然落點區域會有陣風每秒10至12米的西北風，但強度明顯降低，能見度保持1公里以上，氣象條件滿足飛船安全返回的要求。
神舟十九號載人飛船，凌晨4時與中國空間站組合體成功分離。央視影片截圖
