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烏克蘭戰場的「薩拉熱窩時刻」正逼近 俄駐美大使:華盛頓站在恐怖主義一邊

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烏克蘭戰場的「薩拉熱窩時刻」正逼近 俄駐美大使:華盛頓站在恐怖主義一邊

2024年06月25日 17:59 最後更新:18:05

烏克蘭戰場迎來關鍵時刻,如同薩拉熱窩的危機一般。

達吉斯坦共和國的教堂遭遇導彈襲擊。AP圖片

達吉斯坦共和國的教堂遭遇導彈襲擊。AP圖片

6月24日,憤怒的情緒在俄羅斯媒體蔓延,不僅因為俄境內達吉斯坦共和國發生的恐襲事件已造成20人死亡,其中包括17名警方人員;還因為周日(23日),克里米亞的黑海重要港口城市塞瓦斯托波爾遭遇導彈襲擊,至少4人死亡、82人傷勢嚴重。

塞瓦斯托波爾自俄烏戰爭開始以來一直是烏克蘭軍隊襲擊的主要目標。而這次事件引起莫斯科的憤怒主要原因,是烏克蘭使用了由美國提供的帶有集束彈頭的ATACMS導彈。

據俄羅斯媒體報導,烏克蘭在23日的襲擊是「在海灘上人數最多時進行的」,造成數十名兒童在死傷之列。

「華盛頓站在恐怖主義一邊」,「今日俄羅斯」用了莫斯科駐華盛頓大使安東諾夫的話做標題,這位外交官說,美國正在幫助烏克蘭對俄羅斯平民發動「恐怖襲擊」。

「今日俄羅斯」報道截圖。

「今日俄羅斯」報道截圖。

據俄國防部23日通報,烏方當天向塞瓦斯托波爾市發射配備集束彈頭的5枚陸軍戰術導彈,俄方防空系統攔截其中4枚導彈,並使第五枚導彈偏離飛行路線。這枚導彈在空中爆炸,濺落的導彈碎片導致平民傷亡。

ATMS導彈。AP資料圖片

ATMS導彈。AP資料圖片

俄國防部指責稱,美方專家根據美國間諜衛星的信息設定了導彈的飛行參數,因此美國對此次事件負有直接責任。

「華盛頓的決策者很清楚,如果沒有美國專家的參與和美國情報部門的支持,ATACMS 導彈中的集束彈藥是無法發射的。敵方無人機幾乎每天都在黑海上空盤旋,這絕非偶然,」 安東諾夫大使說。

新華社資料圖片

新華社資料圖片

美國政府於2023年7月宣布向烏克蘭提供被美國法律列為违禁的大殺傷力集束彈藥。美軍在越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭中使用集束彈藥的行為造成大量平民死傷,並在戰後構成長期風險。

另外,美國還向烏克蘭提供貧鈾彈,供美方援烏的「艾布拉姆斯」主戰坦克使用。

這些事件讓美國和北約的距離親自介入只剩下一步之遙。集束炸彈襲擊只是其中一個警鈴。

周一(24日),烏克蘭《基輔獨立報》網站首頁上,報導了俄軍對哈爾科夫的襲擊造成4人死亡,70人受傷的消息。同時,報導了俄羅斯聲稱烏克蘭使用美國提供的武器襲擊克里米亞的消息。

《基輔獨立報》網站截圖

《基輔獨立報》網站截圖

這條新聞稱,《華爾街日報》6月24日援引美國安全官員的話說,今年5月,德國金屬製造商迪爾在柏林一家工廠遭到縱火,這家工廠生產的軍事裝備會被送到烏克蘭。現在有情報顯示,是俄羅斯特工縱的火。

5月3日,一間德國精密電子工廠遭縱火。X圖片

5月3日,一間德國精密電子工廠遭縱火。X圖片

美國國家情報總監海恩斯向北約成員通報稱,與俄羅斯有關的暗中襲擊活動「激增」。報告指出,俄羅斯的目標是中斷武器交付、分裂北約並阻止北約支援基輔。但美方並未提供俄羅斯參與暗中襲擊的具體證據。

雖然,德國調查人員最初表示,火災可能是意外事故。而迪爾的保險公司在6月21日發布的報告也稱,火災是技術問題引起。

但那位美國安全官員告訴《華爾街日報》,調查中披露的一些細節表明,俄羅斯參與其中,並由「經驗豐富的專業人士」直接操作。

文章寫道:「我們不能漏過這件事所蘊含的危險信號,這一指控是非同尋常的。就在本月,美國國家情報總監海恩斯向北大西洋理事會(北約的決策機構)成員通報稱,今年春天以來與俄羅斯有關的暗中襲擊『激增』。」

海恩斯報告說,目前俄羅斯的暗中襲擊活動已經「遍及歐洲」:今年 3 月,倫敦東部一家倉庫發生火災,倉庫內存放著運往烏克蘭的通訊設備。接著,同一家公司在西班牙的倉庫也遭遇火災。上個月,波蘭逮捕了 12 名涉嫌策劃襲擊烏克蘭補給線的破壞分子。挪威當局警告稱,破壞分子可能會將目標對準向烏克蘭運送武器的公司。

報告中也提到了德國發生火災的那家工廠。還有本月捷克縱火焚燒公共汽車事件,和上個月華沙最大購物中心發生的火災。

海恩斯告訴北約理事會,俄羅斯的目標是中斷武器交付、分裂北約並阻止北約進一步支持基輔。她認為,莫斯科希望嚇唬歐洲國家,同時又不讓北約國家觸及「第五條」的門檻。

《北大西洋公約》第五條是著名的共同防禦條款:針對一個或多個北約成員國的武裝襲擊將被視為對所有成員國的打擊,因此所有成員國都有義務支援遭受打擊的成員國。

美國官員並沒有提供俄羅斯參與「暗中襲擊」的證據,甚至對其中一些事件的描述是「有人懷疑襲擊可能是由俄羅斯組織和資助的」。

內地軍事專欄「樞密院十號」說,不知道北約第五條「被觸動」的理由,需不需要證據?現在,北約離親自下場,是不是就只差一個證據?

烏克蘭戰場的「薩拉熱窩時刻」的迫近感,正如夏日暴雨來臨前湧起在天邊的烏雲。




深喉

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尷尬!美國太空人滯留太空歸期未定 中國幫到手嗎?

2024年06月28日 09:28 最後更新:09:44

本月初被送到國際空間站的2名美國太空人,一度在太空滯留,如何返航回到地球成為了一大難題,這是什麽情况?這個飛船還能飛回來嗎?

 

美國國家航空航天局和波音公司確認,由於波音「星際客船」(Starliner)需要更多時間來應對不斷出現的故障,兩名美國太空人蘇妮塔•威廉斯和巴里•威爾莫爾返回地球的時間三度被推遲。

波音「星際客船」在今年6月5日發射升空,一度出現故障:5處氦氣泄漏,5個機動推進器失靈,還有一個推進劑閥門無法完全關閉。

作為驗證波音新宇宙飛船載人能力的任務,此次行程其實相當簡單——原本兩人在6月6日進入國際空間站後,只會在那裏待一周就返航。然而,隨著飛船問題頻頻,返航的日期先是延後到6月18日,然後又推遲到6月22日和6月26日,而現在已經至少推遲到7月初。

據內地軍事博主「兵器誌」,由於飛船緊靠在國際空間站並失去了自行脫離的能力,整個計劃遭遇了重大挫折。原本設計以支持7名太空人最多三個月的食物、水、氧氣等生存物資,現因多出兩人而面臨供給緊張的局面。

更加棘手的是,波音「星際航綫」飛船的一系列技術故障。英媒報道,國際空間站對波音飛船的最長對接時間為45天,一旦超過此期限,飛船則必須脫離。

然而,氦氣泄露、推進劑失效等嚴重問題的發生,無疑對太空人的安全構成了巨大威脅。

波音公司的公關危機衝上雲霄,據衛報26日報導,波音發言人稱,因為軌道上有著充足的補給,組員離站時間並不緊迫,而且站上的時間表在整個8月中相對開放。

波音發言人指出,氦氣外洩和大部分的推進器問題已經「一切穩定,並非重返任務的顧慮」,接著補充,「5個之前正在關閉的推進器中,4個現在正常運作。這代表27個推進器中,只有1個目前處於離線,對重返任務不造成問題」。

不過,NASA與波音公司就堅稱太空人並未被困,而且技術困難沒有威脅任務。NASA表示,太空飛行器需要7個小時的太空自由飛行時間,才能執行正常的任務結束,「目前在儲罐還有足夠的氦氣剩餘,足以支援分息之後的70個小時太空自由飛行活動」。

在此之前,美方對中企肆意挑釁,進行了一系列非法制裁,導致中國進行了反制。在這樣的背景下,美國無法從中國獲取必要的零件,轉而向其他國家尋求幫助。

於是波音公司選擇將其中一批「鈦合金」閥門的訂單轉給印度製造,未料印度以成本考慮將材質更換為「鋁合金」,導致了飛船在太空環境中出現了諸多問題。

事實上,這起事件不僅是技術失誤的體現,更暴露了美國在追求太空競賽中急於求成的心態。

為了在太空探索中保持領先地位,尤其是看到中國在月球探索上取得的顯著進展,如嫦娥六號探測器成功登陸月背區域並開展採樣研究工作,美國似乎匆忙推進了許多未經充分驗證的項目。

所以如今的局面,就是美國執迷於「零和思維」遭到的反噬。那麽,對於這個情况,美國該咋辦呢?

有人提出,俄羅斯的聯盟號飛船或許是一個可行的救援方案,可幫助波音接回這2名太空人。或者,波音也可以考慮向SpaceX求助,比如SpaceX的龍飛船。

實在不行,求助中國也是一個辦法,畢竟中國的宇宙飛船有許多備份,可隨時進行應急救援。

不過,這忙中國可能還真幫不了,不是不願意,是愛莫能助。

中國的天宮空間站與國際空間站對接口的不同,使得直接的救援行動無法展開。即便中國有這個心,也無濟於事。

所以,美國波音和NASA只能自己想辦法。

值得一提的是,NASA和波音公司面臨的挑戰不僅是技術層面的,還有時間上的壓力。進行故障排查和測試需要時間,而在太空中,時間的流逝意味著資源的消耗。此時,太空人的狀况和安全成為了首要考慮的問題。此外,將太空人長時間留在太空站內,也許在技術層面是可行的,但從人文關懷的角度來看,無疑增加了太空人的身心負擔。

歷史上的例子表明,長時間的太空停留對人的身心都是極大的考驗。因此,找到一個既安全又及時的解决方案,對各方來說都是至關重要的。

這次事件不僅是太空救援的挑戰,更是對目前全球太空合作模式的一次考驗。它向我們展示了在太空活動中,國與國之間、公司與公司之間的相互依賴與合作的必要性。

未來的太空探索,更需全球共同努力,共享智慧和資源,共同面對挑戰,確保太空活動的安全和成功。

從更深層次來看,這揭示了一個國家或聯盟在科技創新和國際競爭中可能陷入的窘境:一方面,是對科技優勢和國際地位的追求;另一方面,則是在這一過程中可能忽視的安全與合作。當競賽心態超越合理範疇,就可能以犧牲安全為代價,甚至在某種程度上損害人類共同的太空探索事業。

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