政府倡發牌規管網約車平台　非法出租或取酬載客可停牌一年

運輸及物流局建議規管網約車平台，透過法例，明確以牌照及若干發牌條件方式規管，目標在 2025 年訂定立法建議。

運輸署今年稍後會調查乘客需求及轉變，6個月內檢視進展，預計一年內完成，視乎研究結果，再評估可透過平台提供合規服務的車輛類別和數目及牌證要求。

示意圖。設計圖片

局方向立法會提交的文件又提到，政府已於去年底提高非法出租或取酬載客罪行的罰則，但執法仍有一些限制，為加強阻嚇，初步建議修訂《道路交通條例》第 52 條，清晰列明若任何人被判罪成，駕駛執照須被取消不少於一個指明期間，例如12 個月。局方會與律政司及警務處進一步研究，盡快敲定修例細節。當局亦需要等候和一併吸納法院就一宗網約車司機司法覆核案的裁決。

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文件亦交代了現時內地或海外網約車平台的情況，包括深圳、新加坡、倫敦、坎培拉、多倫多及日本，這些地區均有法例規管網約車平台公司，網約服務必須由的士和其他持有相關牌證的車輛提供。平台公司需要在營運地區設立公司，提供當地聯絡地址及負責人，以便當局監察服務，獲批的營運年期設有上限，期滿後須再次提交申請。如未獲政府發牌而提供服務屬於違法，在深圳，可處最高罰款3萬元人民幣，新加坡則最高罰款1萬新加坡元、最多監禁6個月。

立法會經濟發展事務委員會會議討論機場三跑道系統。運輸及物流局機場擴建統籌辦總監林秀生表示，三跑會如期在年底投入運作，相信能提升香港作為國際航空樞紐的地位。

立法會。立法會圖片

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，預算今年底的單日客量可以回復到疫情前水平，但年度客量估計有約6千萬，與2018年7300萬的水平有一定距離。

香港國際機場。三跑網站

有議員關注於6月機場電腦系統故障，需要職員手寫航班資訊的事件。姚兆聰表示，事件肯定有改進空間，又認為故障持續兩小時不理想。他表示。將來會通過網頁、手機更新資訊，又會將相關資訊的傳輸程序分為兩組、完全獨立，以確保不會兩組同時出現故障，亦承諾可以在半小時內啟動後備系統。

香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片

他又說已購買約30多部電子顯示屏，若將來再發生類似情況，可即時利用相關顯示屏顯示航班資訊，而平時可以利用顯示屏提醒旅客注意安全、小心地滑等訊息。