政府倡發牌規管網約車平台　非法出租或取酬載客可停牌一年

運輸及物流局建議規管網約車平台，透過法例，明確以牌照及若干發牌條件方式規管，目標在 2025 年訂定立法建議。

運輸署今年稍後會調查乘客需求及轉變，6個月內檢視進展，預計一年內完成，視乎研究結果，再評估可透過平台提供合規服務的車輛類別和數目及牌證要求。

示意圖。設計圖片

局方向立法會提交的文件又提到，政府已於去年底提高非法出租或取酬載客罪行的罰則，但執法仍有一些限制，為加強阻嚇，初步建議修訂《道路交通條例》第 52 條，清晰列明若任何人被判罪成，駕駛執照須被取消不少於一個指明期間，例如12 個月。局方會與律政司及警務處進一步研究，盡快敲定修例細節。當局亦需要等候和一併吸納法院就一宗網約車司機司法覆核案的裁決。

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文件亦交代了現時內地或海外網約車平台的情況，包括深圳、新加坡、倫敦、坎培拉、多倫多及日本，這些地區均有法例規管網約車平台公司，網約服務必須由的士和其他持有相關牌證的車輛提供。平台公司需要在營運地區設立公司，提供當地聯絡地址及負責人，以便當局監察服務，獲批的營運年期設有上限，期滿後須再次提交申請。如未獲政府發牌而提供服務屬於違法，在深圳，可處最高罰款3萬元人民幣，新加坡則最高罰款1萬新加坡元、最多監禁6個月。

香港海運及港口業界年度活動「香港海運週2024」周日起一連7日舉行，其中一帶一路發展為今年新增的活動主題。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港。(微博圖片)

運輸及物流局表示，海運週以「航向綠色未來」為主題及「香港高瞻遠航」為口號，展示香港航運業攜手邁向可持續航運，並鞏固香港作為國際航運中心的堅定決心。活動匯聚各國政府官員和國際航運領袖參與，逾80家海事機構將舉辦超過50項業界和公眾活動，包括一帶一路發展、建立海事人才庫、海運業培訓及就業、大灣區發展、綠色航運、香港稅務優惠制度、海事保險、海事法律及仲裁、海事科技、港口及物流、船舶融資、船舶管理和船務及海事。

發言人提到，重點活動包括「香港海運週2024」開幕典禮暨2024世界航商大會、亞洲物流航運及空運會議，以及首次舉辦的香港全球航運貿易高峰會。大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港，市民可於網上（p.nmg.com.hk/egnx15）免費登記預約參觀，增進對智慧船舶和海事人才發展的了解。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪亦會初次訪港。(微博圖片)

為加強宣傳香港海運週和香港航運業，首部電視短劇《非常海運任務》同步播映，帶出航運業的實力和優勢，以及政府與業界推行的措施和培訓工作等。