機場管理局6月起推出獎勵計劃,鼓勵航空公司加設新航線及增加關鍵長途航線的班次,目前已有8條線航符合資格。
香港國際機場。 AP資料圖片
獎勵計劃中,新增航點獎勵計劃為期兩年,會視乎機種重量及大小,首年每程可獲約1至2萬元獎勵,第二年獎勵會減半。至於針對加密長途航線班次的獎勵計劃,則為期3年,首年每程同樣提供1至2萬元獎勵,第二及第三年則分別降至7成半及5成。
機管局表示,新增的航班須連續飛行20星期,才能獲得獎勵,而計劃自推出後反應不錯,截至目前為止,已有5間航空公司,共8條航線符合資格,預計每條航線每年可獲約700萬元獎勵,總獎勵金額將不設上限。
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機管局機場運行副總監方瑞文強調,計劃並非旨在為航空公司提供長期補貼,而是希望帶來加速作用。他又指,目前短途機已回復至疫情前的水平,但長途機仍然稍微滯後,希望透過獎勵計劃推動航空公司補足長途航班的班次。
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示,隨著三跑系統啟用,估計今年聖誕節的旅客數目,將到達疫情前的單日高峰,達到約20萬人次。目前已收到航班申請約1150班一日,而疫情前的數字平均為1200班一日,形容已是完全復常。
香港國際機場 (巴士的報記者攝)
姚兆聰表示,聖誕節旅客出發高峰期將由本月20日下午開始,直到本月22日,回港高峰期將於本月27至29日出現。機管局將會增加人手應付高峰期,所有安檢通道都會開放,安檢人員取消休假,並會啟動1號停車場以疏導人流。
香港國際機場 (巴士的報記者攝)
在機場整體人手方面,姚兆聰表示,三跑系統未來的終極容量為每年可處理1億2千萬旅客,以及1千萬噸貨物,未來人手需求為10萬人,目前機場共有6萬人工作,因此需要再招聘4萬人。他強調會以本地招聘優先,若未能成功招聘,才會透過政府的補充勞工計劃,輸入外地勞工。