社會事
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，隨著三跑系統啟用，估計今年聖誕節的旅客數目，將到達疫情前的單日高峰，達到約20萬人次。目前已收到航班申請約1150班一日，而疫情前的數字平均為1200班一日，形容已是完全復常。
香港國際機場 (巴士的報記者攝)
姚兆聰表示，聖誕節旅客出發高峰期將由本月20日下午開始，直到本月22日，回港高峰期將於本月27至29日出現。機管局將會增加人手應付高峰期，所有安檢通道都會開放，安檢人員取消休假，並會啟動1號停車場以疏導人流。
香港國際機場 (巴士的報記者攝)
在機場整體人手方面，姚兆聰表示，三跑系統未來的終極容量為每年可處理1億2千萬旅客，以及1千萬噸貨物，未來人手需求為10萬人，目前機場共有6萬人工作，因此需要再招聘4萬人。他強調會以本地招聘優先，若未能成功招聘，才會透過政府的補充勞工計劃，輸入外地勞工。
機場三跑道系統上月啟用，為應對人力需求，機管局將於12月13日及14日舉行「機場青年就業資訊日2024」，將有30間地勤、維修及航空貨運等範疇公司參與，提供逾2000個崗位。
招聘對象為年青人及非華語人士
機管局助理總經理（公共事務及社區關係）蕭錦行表示，「機場青年就業資訊日2024」將提供一個平台予30間公司進行招募，提供逾2000個職位，涵蓋地勤、維修、航空貨運及餐飲等多類型崗位，是次招聘活動的目標對象主要是青年及非華語人士。機管局13日亦會推出招聘網站，求職者可於網站找尋崗位，更首次應用AI科技協助機場企業及求職者配對合適的航空業崗位。
他表示，疫情前機場有約7萬名員工，疫情期間跌至5萬多，現在回復至約6萬人，目前仍有1萬多崗位空缺，期望能逐步回復至疫情前水平，現時機場不同公司，也正通過不同方式增聘人手。
國泰附屬服務公司設VR讓求職者了解工作環境
國泰附屬服務人才招聘及發展主管李榮傑表示，國泰航空旗下四間附屬服務公司將招聘人手，四間附屬公司主要從事航空貨運、航空膳食、地勤服務及洗滌服務等。為了吸引更多特別是年輕人投身航空業，公司參與及舉辦各類培訓計劃，包括畢業生培訓計劃、「飛躍理想計劃」、教育局的「商校合作計劃」，以及與不同大專院校與職業訓練局的合作培訓項目。
他表示，國泰附屬航空公司計劃將提供300個空缺，並特別面向青年人提供四個崗位，包括空運服務主任、航線服務主任、旅客服務主任及飛機裝卸督察。李榮傑指，目前公司營運情況接近2019年水平，期望隨著航空業的復甦，吸引更多年輕人加入團隊。透過提供如VR虛擬實境體驗等創新招募方式，希望能讓求職者更真實地了解航膳服務主任的職責與工作環境。
中航明捷提供100地勤服務空缺
中航明捷人力資源總監鄧惠賢稱，公司從事地勤服務，包括旅客服務、停機坪飛機服務、行李及貨運服務、飛行調度、配載平衡控制及機組管理等，同時設有培訓學院，自2013年成立以來為逾60家國際航空公司和航空貨運營運商提供地勤服務。
鄧惠賢指，中航明捷與本地院校合作提供航空專業課程內容，亦設有為期兩年的機場地勤見習督導員計劃，此外，新入職員工須接受4至8周員工培訓，以確保他們能夠迅速適應工作環境和要求。她續指，公司目前有近100個空缺，包括適合年輕人從事的旅客服務、貨運和後勤等工作。儘管目前有外勞輸入計劃，但公司仍會主力關注本地人才的培養，持續與本地院校合作，並提供獎學金和實習機會。
港機工程與女校合作招募維修人員
香港飛機工程人力資源業務夥伴金志軒表示，公司主要提供飛機維修及工程服務，作為飛機的「把關者」，安全是公司運營的首要任務，所有維修和檢查工作均需遵循嚴格的標準和程序。公司還設有全面的培訓計劃，自2014年至2023年，已有1500名學員從飛機維修專業畢業。
金志軒介紹，公司經常舉辦校園介紹活動，讓學生了解航空安全，此外，公司亦邀請學生參加工作體驗，參觀機庫，了解不同工種。為擴大人才庫及促進性別平等，亦特別與女校合作推廣飛機維修行業。
他續指，當前公司有200個空缺，見習飛機維修員崗位將提供一年培訓計劃，而飛機工程執照學員則提供為期三年半的課程，培養持牌工程師，負責飛機的放行工作，預計2025年，公司將爭取每年培養的學員人數恢復至疫情前200人。
聖公會東涌綜合服務主任梁曉邦表示，聖公會設有青年就業綜合服務中心，提供職志輔導服務。也運用多種輔導方法，幫助年人發掘長處及選擇合適的職業路徑。
今年聖公會與機場不同部門合作，已成功舉辦了22場招聘會，涵蓋了航線、物流、餐飲、工程及保安等多個行業，共有212家雇主參與，並吸引近4600名求職者前來應徵，展現了青年對航空業的高度興趣。
