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林世雄期望記分制生效後，可更有效打擊業內少數的害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。
運輸及物流局局長林世雄表示，的士司機違例記分制度22日起生效，干犯相關罪行而被定罪的司機將會被記分，被記15分或以上的司機須停牌一段時間。若司機在兩年期間被記15分或以上，更可被取消駕駛的士資格。他期望記分制生效後，可更有效打擊業內少數的害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。
的士。林世雄網誌圖片
林世雄在網誌說，的士車隊牌照的申請結果早前出爐，各獲選申請人正密鑼緊鼓籌備，他非常期待車隊盡快投入服務，為行業帶來全新面貌。
林世雄(圖片來源:星島日報)
他指出，改善的士服務質素是一個「老大難」的問題，但志不求易，事不避難，當局銳意改革、主動作為。政府透過創新政策助業界一把，以的士車隊制度帶領業界新風尚，配合加重與的士司機相關不當行為的罰則，期望業界未來能展現乘客至上的嶄新形象。
運輸及物流局局長林世雄日前與立法會議員考察上海和杭州多個交通項目，他在網誌表示，走向未來的兩大關鍵字是「智慧」與「綠色」，局方正致力在每個層面落實，今次職務訪問的調研內容將會成為他們的重要參考。
林世雄網誌圖片
他說到訪上海的重點之一是深入了解自動駕駛技術發展，包括乘坐自動駕駛的士，親身體驗運作模式。代表團又視察智慧交通試點「全息路口」，亦即利用傳感技術、高精度地圖技術、人工智慧和演算法等新技術，實現提供即時交通資訊，有助自動駕駛車輛理解路況，提高駕駛安全，交通管理部門亦可更好調控路口的交通，減少擠塞和事故發生。林世雄指出，這項技術可以與《香港智慧出行路線圖》逐步落實各項「智慧出行」措施互為參考。
林世雄又提到，考察一間智能電動汽車公司時，親身坐上電動車體驗自動化更換電池的情況，過程約3分鐘，簡單快捷；他們也到訪了上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心，是內地第一個相關監測平台，實現大數據的融合研究，推動新能源汽車數據經濟。
