政府擬修例的士車廂須攝錄設備 明年底起安裝 並提供電子支付方式

政府建議明年第二季提交修例建議，規定所有的士必須在車廂內安裝攝錄設備和相關裝置，爭取明年底至2026年中陸續安裝，另外亦規定的士司機必須提供電子支付方式，計劃明年底落實有關建議。

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運輸及物流局向立法會提交文件，表示現時仍有不少的士只收現金，令乘客特別是遊客感到非常不便，政府建議參考的士車隊制度的做法，要求的士司機提供至少兩種電子支付方式，包括二維碼和非二維碼支付方式。局方表示，留意到不少平台為的士司機提供豁免設備費用、手續費等優惠，相信日後透過市場競爭，有關費用會維持在合理水平。

局方表示，在聽取業界意見時，有聲音擔心較年長司機在使用智能手機或電子支付方面有困難，但政府認為電子支付是大勢所趨，亦能更方便市民和遊客，提升乘車和旅遊體驗。局方又說，單靠宣傳教育或鼓勵方式，估計需要頗長時間才能達致全港的士廣泛提供電子支付方式，強調現時是合適時機，運輸署又會在引入有關規定前，積極協調各電子支付平台，為司機安排工作坊或簡介會。

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至於安裝車廂攝錄機及全球衛星導航系統，政府認為可在司機與乘客發生爭議時，以片段作為佐證，亦可方便執法人員調查與行車路線或駕駛安全有關的爭議。

運物局又表示，不會要求所有的士必須安裝同一指定型號的裝置，而攝錄系統收集到的影音記錄和數據須被加密，在車內裝置儲存不少於30日，但毋須上傳中央平台，有需要時由獲授權人員遠端擷取，政府會安排獨立第三方專業機構進行私隱影響評估及平台系統保安風險評估。

倫敦傳統黑色的士司機數量近十年裡銳減了1/3，如果不採取行動，到2040年，這些倫敦街頭的標誌或將徹底告別歷史舞台。

倫敦的士行業面臨司機老齡化和退休潮

據倫敦交通局的統計資料顯示，當地的士行業正面臨司機老齡化和退休潮，年齡超過53歲的「老司機」占比達到了62%。目前，黑色的士司機的數量正以每年約1000人的速度銳減，按照這一速度，到2040年將無人再從事這一行業。

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缺乏新人加入以及太多交通限制

除缺乏新人加入，倫敦的的士司機還面臨越來越多交通限制，太多禁止機動車的指示牌和監控設備，讓司機一不小心就會違章受罰。

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車費將上漲 轉型非易事

另一方面，黑色的士的固定費用明年又要攀升7.5%，這將進一步導致車費上漲。司機想要轉型新能源車型也並非易事，因為購買一輛零排放的士需要約8萬英鎊（約77萬港幣），租賃費每周也要350英鎊（約3409元港幣）。

還要面臨私人專車競爭

此外，黑色的士還要面臨私人專車的競爭，而後者的成本顯然更低。對此，倫敦的士司機協會主席史蒂夫憤懣地表示，「倫敦受益於世界上最好的計程車服務，我們卻遭受了大量『反汽車』限制的不公對待，這將造成城市幾乎無法通行。」