運輸署表示,因水管爆裂,荔枝角道往旺角方向近蝴蝶谷道的全線仍然封閉,在葵涌道往旺角方向及近蝴蝶谷往荔枝角道方向的車輛,不能駛入荔枝角道。
另外,多條巴士線要改道行駛,包括40、268X、63X、904、2A、6C、2X、32、42、30、50和795X。
社會事
運輸署表示,因水管爆裂,荔枝角道往旺角方向近蝴蝶谷道的全線仍然封閉,在葵涌道往旺角方向及近蝴蝶谷往荔枝角道方向的車輛,不能駛入荔枝角道。
另外,多條巴士線要改道行駛,包括40、268X、63X、904、2A、6C、2X、32、42、30、50和795X。
安全定效率更重要?廣州管理電單車新規「限速15公里」引爭議,外賣員憂配送延遲扣錢或超速罰款苦惱不已,亦有人建議平台調整配送時間或提升單價以減輕壓力。
廣州電單車新規「限速為15公里」
綜合內媒報導,廣東廣州近期公佈將於今年12月30日正式施行的電單車新規定,其中要求電單車「限速每小時15公里」引來當地許多外賣員強烈不滿,擔憂限速可能會影響送餐效率,直呼:「這樣要怎麼活下去?」。
新規定對電單車提出多方面要求
據悉,這次發佈的新規定不僅涉及電單車的行駛速度,還包括車輛上牌登記、改裝和停放管理等多方面。其中,駕駛人在非機動車道上駕駛電動車時,其最高速度不得超過15公里,且嚴禁任何非法改裝。此外,新規定還要求從事配送服務行業的電單車上路,必須懸掛專用車牌,以及對一個星期有3次以上闖紅燈、超速行駛以及逆向行駛等嚴重交通違法行為,需實行派單管控等。
外賣員憂「限速」恐影響送餐效率
新規定出爐後,當地外賣員對此感到極為擔憂。其中一名欒姓外賣員表示,為了能多送幾單,他們騎行的速度普遍需要達到40公里左右,這樣才能確保送餐效率,「現在騎手多,單價低,這個速度(15公里)送1小時,只能賺個10元(人民幣,下同,約10.6港元)、8元(約8.5港元),想多賺只能拉長工作時間」。
外賣員呼籲送餐平台調整工作報酬和性質
樂姓外賣員還提到,這項規定若正式實施,他希望平台能夠調整配送時間並提升單價,以及重新制定騎手的考核方式,否則「配送超時扣錢、車速快了罰錢」。面對這雙重壓力,外賣員將難以維持基本生計。