曾獲諾貝爾經濟學獎的美國經濟學家約瑟夫·斯蒂格利茨（Joseph Stiglitz）認美國對華制裁存在短視，這一行為實際上是幫了中國，而通過對華芯片限制來提升自身實力是「幼稚」的。
《南華早報》報道截圖
《南華早報》14日刊發一篇對斯蒂格利茨的獨家專訪，其中談到中美貿易關係、美國總統大選所引發的經濟影響、全球化的未來等議題。談及從特朗普政府時期開始的「中美貿易戰」，斯蒂格利茨認為，美國針對中國發起出口管制，例如最先進的半導體芯片，此舉只會促使中國更快地發展自己的能力。「我認為我們有點短視，沒有認識到這實際上是在幫助中國，（雖然）我們有短期優勢，但是通過實施這些制裁，我們實際上是在鼓勵中國更快地發展自己的能力。」
斯蒂格利茨。資料圖片
斯蒂格利茨還表示，美國於2022年通過的一項重要法案——《芯片與科學法案》，包括他和幾名歐洲業內人士都認為，儘管法案數額巨大，但並不能真正發展美國自己製造芯片的能力，想用這樣一種方式來迅速提高在這一領域的能力顯然是幼稚的。
他指出，若美國真的想要發動一場「新冷戰」，起碼應當著重贏得世界其他地區的人心，包括新興市場和發展中國家，但無論是新冠疫情中的「疫苗種族隔離」，還是對多國的徵稅舉動，或是在出現債務危機時的冷眼旁觀，美國做得一塌糊塗，根本沒有贏得第三世界人民的民心，這一點在聯合國的一些投票結果中就能看出。
現年81歲的斯蒂格利茨，是新凱恩斯主義經濟學的重要成員之一，2001年曾獲得諾貝爾經濟學獎，並曾擔任過克林頓政府的經濟顧問委員會主席，他也是美國哥倫比亞大學教授、世界銀行前高級副總裁兼首席經濟學家。而在美國兩黨政治光譜中，他屬於民主黨籍人士。
斯蒂格利茨談到，從對於美國經濟的前景這一角度出發，美國副總統、民主黨總統候選人賀錦麗勝選，將比美國前總統、共和黨總統候選人特朗普要有利得多。在他看來，特朗普當選總統後勢必要對中國加徵極高的關稅，而這一結果將導致美國遭遇更高的通貨膨脹。
「我認為，特朗普的政策將導致更高的通脹、更羸弱的GDP、更多的不平等和更差的健康水平。」他認為，雖然賀錦麗當選後可能也會提高關稅，但相比特朗普會「溫和許多」，而特朗普威脅要減少或消除美聯儲的獨立性，這將造成更多的不確定性，從而削弱美國經濟。
斯蒂格利茨坦言，當前這兩名總統候選人都在推動弱化中美的經濟聯繫，不同之處則在於，哈里斯打出的是所謂「去風險化」、「減少對華依賴」的牌，而特朗普對世界完全持錯誤的「零和觀點」。
「他（特朗普）對經濟的調整能力一無所知。因此，非常迅速地提高關稅將對經濟造成嚴重扭曲，對中國和美國的經濟造成嚴重干擾，對美國的影響更大，我們將很難調整。10%的關稅是一回事，50%或60%是另一回事。」他說到。
不過，外界一些人認為，與特朗普政府相比，拜登政府的對華政策也沒有釋放善意，比如在電動汽車的問題上，同樣表現得「咄咄逼人」。斯蒂格利茨則提醒，正當美國國內現在依舊有兩派人馬在圍繞「中國是否通過補貼綠色能源領域獲取了優勢」而爭論不休時，美國在應對氣候變化方面確實落後了。
「我的觀點是，我們接受來自中國的廉價商品，並在必要時補貼太陽能電池板和電動汽車的生產，以發展我們自己的產能。也許中國將繼續成為最便宜的生產商。我們只需要發展自己的能力，以防意外發生。」
訪談最後，斯蒂格利茨依舊批評特朗普，稱其將對華關係政治化的方式，使得民主黨政府難以作出太大的改變。
「我的意思是，你永遠不知道政治的方向，但我認為，特朗普錯誤地推銷了一種觀念，即美國的政經問題是由中國造成的。」他表示，責備別人總是比承擔自己的責任要容易得多，因為你沒有做你本可以做的事情，來幫助適應不斷變化的全球經濟形勢。
毛拍手
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中國對農業無人機的廣泛應用，吸引了來自美國等國家的農民追捧，他們爭相採購更實惠的中國產無人機，但美國農場里無處不在的中國無人機，惹來一些美國政客的無端針對。
《南華早報》2日報道注意到，「一些外國政府的懷疑態度，無法阻擋農民們實現農業自動化的願景，中國的農用無人機正遍布鄉村。」
《南華早報》報道截圖。
就在上個月，美國國會兩院相繼通過了新一財年的國防授權法案，將矛頭對準兩家中國無人機企業，打著所謂「國家安全風險」的旗號，擬禁止其在美國市場銷售新的無人機。
「這些擔憂毫無必要。」湖北楚飛農業公司的創辦者王飛說，雖然無人機可以記錄田地的邊界，並確定合適的作業高度，但它們無法瞭解更敏感的細節，比如正在種植的是什麼作物。
他直言不諱道，中國製造商能夠以較低成本生產農用無人機，因此美國農民傾向於選擇中國產品，而非美國國產的替代品。
總部位於深圳的無人機培訓領域頭部企業「全球鷹」創始人余景兵也指出，農用無人機是一項複雜的技術，「農用無人機的飛行環境相對惡劣。長期暴露在高溫、潮濕、具有腐蝕性的低空低速環境中，會對無人機的性能和維護提出更高的要求。」
《南華早報》視頻截圖。
5年前，在成都當農業機械銷售經理的時候，王飛就看到了無人機在農用領域的廣闊前景。於是回到家鄉安陸考察，隨後便創辦了自己的農用無人機公司。
安陸是全國商品糧基地、產糧大縣，常年中稻種植面積達60萬畝。據《南華早報》報道，如今，楚飛農業的服務覆蓋了安陸約40%的農田。得益於無人機在播種、噴灑農藥和化肥上的高效協助，安陸的農作物產量得到顯著提升。
綜合孝感網等報道，王飛後來還聯合了其他幾位回鄉創業的「新農人」，成立了農業社會化服務組織「飛防聯盟」，自購植保無人機幫助農戶開展飛防等作業，廣受當地好評。聯盟作業範圍也隨之從安陸擴展到孝感、隨州等地。
《南華早報》指出，像王飛這樣的成功故事，正隨著中國技術變革步伐的加快而不斷上演。尤其在中國開始將「低空經濟」視作未來經濟增長的新驅動力之際，農用無人機正作為一種先驅性創新被頻繁提及。
從2022年開始，農林植保就已經超過地理測繪，成為國內工業無人機最大的應用領域，佔比超三成。
「低空經濟最大的落地場景就是農業，我們將長期聚焦於農業。」中國大型無人機製造商極飛科技（XAG）以農業無人機聞名，其創始人兼首席執行官彭斌表示，儘管市場也在尋求將無人機技術應用於物流、旅遊和測繪等各個領域，但中國的自動駕駛機隊約98%的飛行時間都與農業有關。
如今，國內農業無人機已經從最初的果樹病蟲害防治功能，到如今的播種、撒肥、吊運等多功能作業，並全面滲透到農、林、牧、漁各個領域，推動了現代農業與低空經濟融合發展。
根據全國農業技術推廣服務中心的數據，2024年全國植保無人飛機保有量25.1萬架、防治作業面積26.7億畝次，均較去年增長近25%，已居全球首位。從覆蓋耕地面積上看，大疆提供的數據是2024年農業無人機單年內作業量超25億畝次，相當於覆蓋中國38%的耕地面積。
《南華早報》稱，中國無人機在農業領域的成功應用，自然也吸引了美國等國家農民的注意，他們考慮從更實惠的中國產品中採購設備。
綜合美媒報道，美國農民正逐漸增加對噴灑無人機的使用。2023年，無人機在美國41個州噴灑了370萬英畝的土地，覆蓋了50種作物，其中大部分是中國無人機，有八成都是中國品牌大疆。
來自美國北卡羅來納州的赫德里克（Russell Hedrick）最近告訴《華盛頓郵報》，無人機是他的「新農具」，可輕鬆完成撒肥任務，且成本遠低於傳統地面撒肥機。同時，無人機也是他的「救人工具」，可在發生自然災害時幫助搜尋幸存者，並運送物資。
他直言，「我不會說我不喜歡美國無人機，但我認為美國無人機在可靠性、易用性和用戶友好性方面都無法與大疆無人機相提並論。更重要的是，美國無人機的性能不如大疆，但價格卻是大疆的兩倍。」
在一次山地救援行動中，美國一搜救隊使用大疆無人機開展救援。
然而，中國無人機在農業領域的主導地位，又成為美國鷹派政客美其名曰「維護國家安全」的打擊對象，備受美國農場主好評的大疆首當其衝。這場早於2016年就開始的「圍剿」中，大疆已經多次被美國防部、商務部等部門「封殺」。
去年12月，美國國會兩院又相繼通過2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
美國國會此前也已經禁止聯邦機構採購中國產無人機，部分例外情況除外。此外，多個州也禁止公共資金項目使用或採購中國無人機。
無人機現已融入部分美國人的工作和生活中，美政客的封殺令正引發越來越多的擔憂。無人機運營商表示，中國產無人機具備價格低、性能好的優勢，「美國製造的無人機根本沒法比。」
「美國尚未準備好擺脫對中國無人機的依賴。」《華爾街日報》去年8月發佈的一篇報道也指出，美國政客封禁中國製造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國製造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
《華盛頓郵報》分析認為，中美之間的經濟和技術競爭已經波及無人機市場。隨著特朗普明年一月重返白宮，相關競爭可能會愈演愈烈。
對於美方指控和相關制裁行動，中國外交部此前已明確表示，堅決反對美方泛化國家安全概念，划設各類名目的歧視性清單，無理打壓中國企業，破壞中美正常經貿合作。
