科技園參與「創新科技嘉年華」 打造專題展區 可近距離體驗VR 過山車模擬操控無人機

香港科技園公司（科技園公司）參與由創新科技署主辦的「創新科技嘉年華 2024」，並設立「IF YOU KNOW, YOU KNOW」（IYKYK）展區，26日正式開幕。

財政司司長陳茂波到訪科技園公司展區並試玩 3 米高的大型抓娃娃機「抓邊科」。圖片由香港科技園提供

財政司司長陳茂波到訪科技園公司展區並試玩 3 米高的大型抓娃娃機「抓邊科」。圖片由香港科技園提供

從即日起至 11 月 3 日，一連九日在香港科學園向公眾展示逾 20 間「香港原創」科技公司的頂尖創科成果，當中包括獨角獸企業，涵蓋與日常生活息息相關的科技：綠色科技、生物醫藥、人工智能及大數據、機械人技術四大領域。

科技園公司與本地及國際藝術家聯手設計了 10 隻獨特的「獨角獸」藝術品，例如代表商湯集團的「創新棱鏡」（左）。圖片由香港科技園提供

科技園公司與本地及國際藝術家聯手設計了 10 隻獨特的「獨角獸」藝術品，例如代表 Lalamove 的「未來地夢想配送」（右）。圖片由香港科技園提供

到訪的市民近距離與充滿活力的創科者互動交流，體驗融入創新科技的趣味遊戲，如 VR 過山車和模擬操控無人機，親身感受香港前沿創科的力量。

「IF YOU KNOW, YOU KNOW」（IYKYK）今天正式開幕，財政司司長陳茂波（中）、創新科技及工業局局長孫東教授（右二）、創新科技及工業局副局長張曼莉（右一）、創新科技署署長李國彬（左一）及香港科技園公司行政總裁黃克強（左二）到訪科技園公司展區。圖片由香港科技園提供

自 2001 年成立至今，科技園公司已支援共 13 共獨角獸企業。為了進一步與全城分享本地創科的驕人成果，此次活動特別加入嶄新的創作元素，邀請本地及國際藝術家以獨角獸企業的創科旅程和創新技術為靈感，精心設計一系列獨角獸藝術品—「uKnow-corns」，擺放於科學園的不同角落，將科技融入藝術和日常生活中， 這些藝術品包括 ：

過山車裝置「創新號」運用 VR 虛擬實境技術，讓玩家體驗一場嶄新刺激的創科歷險。圖片由香港科技園提供

• 「創新棱鏡」— 代表上市十周年的人工智能倡導者商湯集團，運用鮮豔銳利的圖形象徵科技如何提升日常生活並加強與社區聯繫

• 「未來地夢想配送」— 代表全球閉環貨運交易總值最大的物流交易平台 Lalamove，象徵在一個繁榮智慧城市的未來，手機中的數字服務能實現無縫的按需配送

市民在「抓邊科」模擬操控無人機換取迷你獨角獸鎖匙扣。圖片由香港科技園提供

香港科技園公司行政總裁黃克強表示，作為全港最大的創科生態圈，科技園在過去 20 多年一直全方位支持並陪伴多家創科企業和傑出領袖成長。是次 IYKYK 活動匯聚多項全球領先的技術方案，向大眾展示香港創新潛力的同時，亦印證了科學園是初創邁向成功的最佳跳板。未來，科技園會繼續為科技發展鋪路，強化「產學研投」合作，激發更多的創新意念，帶領園區公司走向國際舞台。

市民在「抓邊科」模擬操控無人機換取迷你獨角獸鎖匙扣。圖片由香港科技園提供

場內的「科技展覽」區域還提供自助化健康檢測、認識機械人接待大使和 AI 虛擬助手等。首日參觀者，更可一嚐由麵包釀製的環保手工啤酒，以及虎堅果植物奶和非乳製雪糕，第一身感受科技如何推動不同行業升級轉型、推動可持續生活方式。

參觀者在「科技展覽」區域第一身感受科技的力量。圖片由香港科技園提供

「創新科技嘉年華」是創新科技署推動科普的年度旗艦活動，今年的主題為「科技引路 創新啟航」。嘉年華與超過 75 個活動機構合作，設立本地發明及研究成果展覽、工作坊和互動遊戲等，向公眾推廣創科文化。屆時，白石角科學園將變身為一個集科技、購物、美食及教育於一身的好去處，歡迎市民前來參觀和打卡。

參觀者在「科技展覽」區域第一身感受科技的力量。圖片由香港科技園提供

科技園公司 IF YOU KNOW, YOU KNOW 展區

日期：2024 年 10 月 26 日至 11 月 3 日（九天）

時間：10:00-17:00（平日）； 10:00-18:00（週末）

地點：香港科學園 10W 大樓地下

瀏覽活動網頁了解更多: https://www.hkstp.org/zh-hk/park-life/if-you-know-you-know

為有效控制青馬大橋鞍座的鏽蝕問題，科技園園區公司恒澤節能有限公司（SustainE）與交通基建管理有限公司合作，為青馬大橋頂點提供除濕方案，以創新科技降低主纜鏽蝕及維修人員高空工作的風險。

青馬大橋。（資料圖片）

主纜易生鏽引安全憂慮

大橋最高點又被稱為鞍座，距離地面近200多米。SustainE總監董少樂博士工程師（Dennis）指，鞍座位置已入雲，又熱又濕的環境對金屬來說十分惡劣。加上，;晝夜温差大，主纜表面十分容易生鏽。如果主纜生鏽，則會損失部份體積，其受力程度便相應降低。鏽蝕問題嚴重，更會像外國一樣出現「斷纜」情況，影響行車安全。

紅圈為大橋最高點，被稱為鞍座。（資料圖片）

恒澤節能有限公司總監董少樂博士工程師。巴士的報記者攝

除濕系統減慢鏽蝕速度

為確保大橋結構穩定性，大橋上4個鞍座都裝有除濕系統。系統除了把鞍座空氣濕度維持在合適水平外，亦有助四周空氣形成對流，從而減慢主纜外層鏽蝕速度。

中間長形的是風管，而在其下方的便是除濕機組。機組透過風管把乾風泵進鞍座，再把當中的濕空氣抽出來，達至調整濕度的功能。（SustainE）

機器體型細小 配搭IoT物聯網系統

鞍座維修工作困難，除了因高空工作有風險外，亦因鞍座間的過道相當狹窄，大型機組根本難以通過。加上，青馬大橋車流密集，不能為升降機器而隨意停橋，所以機組的安裝工作相當有難度。

鞍座間的過道。（SustainE）

SustainE防濕系統的大小與家用小雪櫃相若，能輕鬆通過所有維修通道，並能收集如溫度、濕度、機器運行時間及用電量等數據，再通過IoT物聯網系統傳輸到控制室。因此，維修人員可遙距監測及控制鞍座的空氣濕度。若濕度低於30%，抽濕機將停止運作；直到濕度高於60%，抽濕機才回復運行。由於能長期精準監測到鞍座濕度，維修確定性亦有所提高。

除濕系統的安裝工程為4-5個月，距今已使用了3年，期間沒有大型維修。機器配合 IoT 技術可預測機器潛在故障。（SustainE）

抽濕機從根源解決問題 縮短檢查時間

交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝（Patrick）補充，因鞍座是橋塔最受力的地方，所以不像橋的其它位置，能透過在外層包纏一層鋼絲作保護，否則鞍座就會壓在橋塔上：「雖然有防鏽塗層作保護，但青馬大橋是鋼絲一條搭一條織出來，所以很難去補裡面的防銹層。最穩定還是控制空氣濕度，只要濕度夠低就不會有鏽蝕現象出現，比間接塗層更有效。」

交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝。巴士的報記者攝

青馬大橋。（旅發局）

在安裝了除濕系統前，工人只能為鞍座披上帆布，以減低鋼絲被鏽蝕的機率。每當進行檢查時，工人又需再掀起帆布，才可繼續進行防鏽工作。Patrick表示，現在有了除濕系統，檢查時間縮短了10%至20%，也因不再需要依賴人手檢查濕度，整體維護開支得以下降。不過他說為確保大橋安全運作，就算有機器也會定期派人到鞍座檢查，不會因此而減少巡查次數。

優化技術擴大應用範圍

因青馬大橋的成功，Dennis期望可以能優化技術，並應用在更多項目上：「我們有些智能化的決定，但需要先收集數據，要有足夠的數據。因為大數據需要長時間。通過大數據，我們不排除之後有人工智能的方案。最重要我們要有天氣變化、機組運作的pattern（模式），從而組成最優化、最節能的方法。」

除濕機器能收集如溫度、濕度、機器運行時間及用電量等數據，再通過IoT物聯網系統傳輸到控制室。（SustainE）

期待與更多本地科企合作

SustainE成立於2009年，主要業務圍繞節能及減排，其熱泵和HVAC（暖通空調）產品在建築、商業，甚至在本地大學實驗室中得到廣泛應用。科研工作多在科學園園區總部進行，而設備則在佛山的全資廠進行生產。

SustainE在「熱泵」和「HVAC」領域受香港政府創新科技處（ITC）授予指定本地研究機構（DLRI）的地位。（SustainE）

SustainE的熱泵可應用於游泳池，該產品榮獲日內瓦國際發明展銀獎。（SustainE）

以往一直專注在傳統除濕工作，青馬大橋是SustainE入園後首個新技術項目，Patrick亦期望日後能有更多機會與本地公司合作：「外國公司始終在合作上、溝通上需要更多時間；本地公司對我們的支持更好、更快，所以我們可以多點與本地公司合作。」

恒澤節能有限公司總監董少樂（左）及交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝（右）。巴士的報記者攝