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珠海航展 | 無人機「天花板」領先國際5年!中國自主研發翼龍-X首亮相

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      珠海航展 | 無人機「天花板」領先國際5年!中國自主研發翼龍-X首亮相

      2024年11月13日 17:20 最後更新:18:03

      中國自主研發的翼龍-X反潛型無人機在珠海航空航展首度亮相,領先國際5年。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      目前中國最大、最重的武裝偵察打擊無人機

      翼龍-X是目前中國最大、最重的武裝偵察打擊無人機,具有遠航程、重掛載、多用途等優點。目前,它的飛行時間長達40小時,飛行高度可達10,000米。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      具快速響應功能

      該無人機還具有快速響應功能,可根據任務需求快速切換配置和有效載荷。

      具領先世界五年的水平

      中國航空工業集團公司(AVIC)無人機總設計師唐勇說,「在它的機翼下,你可以看到兩組聲納浮標和空對空飛彈,下面還懸掛著一枚魚雷。客戶要求它領先世界五年,具有強大的海、陸、空探測和反制能力。」

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      還有兩款新型偵察打擊無人機

      除「翼龍-X」外,中國空軍還推出了另外兩種新型偵察打擊無人機,這些無人機專為戰術偵察、監視和打擊任務而設計,具有攜帶光電感測器、合成孔徑雷達和通信偵察的能力設備,使他們能夠瞄準陸地和海上的固定和移動物體。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      中國自主研發的翼龍-X無人機亮相珠海航展。

      據報導,美國紐瓦克國際機場的費城航管站4月28日出現通訊問題,雷達與通訊中斷約90秒。航管員無法聯繫航機,造成至少5名航管員因此嚇到而申請45天的創傷假。

      紐瓦克機場費城航管站有銅線燒毀  雷達與通訊中斷

      據報導,美國國家航空管制員協會(NATCA)證實,紐澤西州紐瓦克機場的費城航管站上月28日有銅線燒毀,導致雷達與通訊中斷,航管員無法與飛機聯繫。這段「空白」期約90秒,影響了約15到20個航班。美國聯邦航空總署(FAA)為解決人力配置問題和紐約市區交通壅塞,去年將紐瓦克空域控制權轉移至費城。

      已連續削減飛往紐瓦克的航班

      根據運輸部長達菲(Sean Duffy)的表示,紐瓦克機場的通訊中斷是因為主要通訊線路中斷,備援線路未啟動。他承諾將盡快解決這一基礎設施問題,並計畫於8日宣布全面改革措施,包括建立新的航管系統。此外,聯合航空由於航管系統問題,已經連續削減飛往紐瓦克的航班,並指責FAA未能解決問題。

      紐瓦克國際機場多班航班延誤。AP圖片

      紐瓦克國際機場多班航班延誤。AP圖片

      航管員休假導致人力不足

      報導指出,FAA已連續第8天針對紐瓦克發布大規模延誤狀況。航管員休假導致人力不足,航班平均延遲2小時,最長延遲達5小時。航班狀況嚴重影響了其他城市的航班,包括洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥、邁阿密和達拉斯。舒默議員對於此事批評稱「為何到了2025年還在使用銅線?他們沒有聽說過光纖?」。目前,FAA正在努力解決這一航管系統問題,以確保飛行安全。

      紐瓦克國際機場的飛機和控制塔被霧氣籠罩。AP圖片

      紐瓦克國際機場的飛機和控制塔被霧氣籠罩。AP圖片

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