曾揚言讓台灣海峽變「地獄」 美印太司令從現實中清醒：「無人機對付不了中國」

今年6月，當時剛上任的美國印太司令部司令帕帕羅（Sam Paparo），曾狂言要用無人機、無人艇和無人潜航器讓台灣海峽變成「地獄景觀」。半年過去，大概是更多認識到中美在無人裝備方面的差距，尤其是珠海航展上中國展示的海陸空系統化的無人作戰體系，帕帕羅改口說：「僅靠無人機無法解决太平洋地區的軍事挑戰」。

美國海軍學會網站19日稱，帕帕羅上將當天在布魯金斯學會發表講話時表示，較小的無人駕駛平台無法在印度洋-太平洋的廣闊海洋中完成任務。

報道提到，過去三年裏，西方觀察家試圖將未來的台海衝突與正在進行俄烏衝突進行比較，部分人認為，烏克蘭使用無人機和其他新技術來挫敗規模更大的俄羅斯軍隊，可能適用於未來的台海衝突。很多人甚至鼓吹，美國應該鼓勵台灣大力發展類似的廉價無人作戰平台，用於「摧毀解放軍登陸船隊」。帕帕羅今年6月剛就任美國印太司令部司令就公開宣稱，針對解放軍對台行動，美軍將依托「複製器」計劃，在台灣海峽部署數千艘無人潜艇、無人艇和無人機，把台灣海峽變為「地獄景觀」。同月，27家美國防承包商組成的代表團抵台，與台軍工企業交流合作生産無人艇等武器裝備事宜。

但如今帕帕羅的態度發生了重大轉變。他表示：「俄烏衝突中的確有很多東西要學，但如果你認為這就是全部，我們可以放弃太平洋的其他一切，那就錯了。你知道，如果我們完全放弃在太平洋的空中和海上優勢，我們將如何維持其他一切？」對於那些主張無人機「包打一切」的主張，帕帕羅諷刺地說，「好吧，中國有2100架戰鬥機，他們有3艘航母，他們有200艘驅逐艦組成的戰鬥力量。好的，我們有什麽？一些無人機。沒有問題。你知道，我們已經解决了烏克蘭問題。」

由於現有無人機和無人艇的自主作戰能力有限，必須依靠後方指揮人員的遠程遙控。在帕帕羅看來，烏克蘭無人機、無人艇在黑海行動時基本不受任何阻礙，它們能够在北約的情報支持下，大搖大擺抵抵近俄黑海艦隊基地，後方的指揮人員可以放心遙控。

而在台海方向，情况截然不同。

帕帕羅解釋了為什麽不能照搬烏克蘭的經驗：如果美軍在台灣海峽等相對封閉的區域部署無人機，以阻止解放軍的行動，那麽美軍仍需要從沖繩遠程控制這些無人平台。「台灣海峽和沖繩之間的距離約為436海裏，這片水域需要海空資産的保護來確保海上通信綫路通暢」。

因此如果沒有足够的海空力量提供保護，一旦美軍失去了對這些區域的控制權，那麽失控的無人機根本就不可能對解放軍構成威脅——當然我們很清楚的是，如今在解放軍遠程打擊火力面前，沖繩的美軍基地自身難保，更不要說以此為基地指揮無人機作戰，甚至連這些美軍無人機和無人艇恐怕都出發的機會都沒有，就有可能被摧毀在倉庫裏。

至於說解放軍爭奪台海附近控制權的作戰能力，帕帕羅在採訪中承認，今年他目睹了中國迄今為止最大規模的聯合演習：「今年夏天，我看到了我所見過的中國最大規模的聯合演習，以及我作為觀察員，在整個職業生涯中所見過的最廣泛的空中、導彈與海上力量的聯合行動。我看到中國在海上出動了152艘艦艇，其中包括四分之三的兩栖部隊。我還看到了中國出動了43個旅執行包括突破障礙，在城市地形上進行軍事行動等演練。」

在剛剛結束的珠海航展上，中國各大防務企業展示了海陸空全套的無人裝備，從空中的大型隱形無人機、智能化蜂群無人機，到地面的機器狼群和履帶式無人作戰車輛，再到水上的「虎鯨」隱形無人作戰艦艇與無人艇「鯊群」，其種類之齊全、智能化水平之高、配套戰法之成熟，就連西方媒體也為之驚嘆。

內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為，除了帕帕羅提到無人系統的控制能力受限外，如果未來美國有意與中國展開大規模無人裝備的競賽，那麽更是「鶏蛋撞石頭」——無人作戰的對抗結果，在很大程度上取决於工業化大規模生産能力。美國引以為豪的「複製器」計劃，其實也不過是企圖在18到24個月內快速製造數千個低成本、可消耗的無人系統，實現面向對手的飽和攻擊。從「複製器」計劃中，區區「數千個無人系統」的規模就可以看出，美國想與全球頭號工業强國比無人裝備的製造能力，實在是打錯了算盤。

11月10日，人民空軍還在其官微發布《極低成本無人機競優比測活動通知公告》，這背後的意圖，美國讀懂了嗎？

止戈堂

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076型兩棲攻擊艦首艦下水並命名為四川艦，主要特點包括噸位更大、飛行甲板更長、雙艦島設計及電磁彈射系統。

內地軍事微信公眾號「空天力量」指出，對於兩棲攻擊艦而言，噸位大就意味它能夠容納的裝備和補給更多，可以執行更大規模、更遠距離的兩棲甚至是三棲登陸作戰。這次官方通稿裡透露的信息顯示，四川艦的滿載排水量為4萬餘噸。至於這個「餘」是多少，可以參考8萬餘噸的福建艦航母——央視承認後者是全球最大的常規動力航母，超過了8.3萬噸的美國「小鷹」級。

此前外界普遍認為，從外形輪廓分析，076型很可能是全球噸位最大的兩棲攻擊艦，排水量超過美國級兩棲攻擊艦的4.5萬噸。076型兩棲攻擊艦的飛行甲板長度260米，特別是寬度52米遠遠超過美國同行，使其具備更充裕的甲板調度能力。

關於076的雙艦島設計，的確是一大特色，但並非中國首創。英國「伊利沙伯女王」級航母率先採用了這種設計，將航母上的航空控制與航海部門分開到兩個艦島上，實際測試表明這種佈置方案可以提高工作效率。隨後意大利的新型兩棲攻擊艦也採用了類似設計。因此076採用雙艦島，也說明它對於航空作戰能力的高度重視。

外界此前還有一個常見的觀點是，076型之所以採用電磁彈射裝置，是因為電彈能方便地調節功率，適合彈射不同型號的無人機，因此可以攜帶大量無人機是076型的主要特色。

那麼問題就來了：從飛行甲板佈局、雙艦島設計，再到充滿中國特色的電磁彈射裝置，076型兩棲攻擊艦如此空前重視航空作戰能力，真的僅僅是充當全球第二的無人機航母嗎？（土耳其已經率先建成第一艘無人機航母）

「空天力量」認為答案是「否」。076型其實是在對標美國閃電航母，但選擇了不依靠垂直起降戰鬥機而實現彎道超車的技術路線。誰讓中國有了更先進的電磁彈射器呢？

不妨先看看美國閃電航母的概念。本質上講，閃電航母就是讓兩棲攻擊艦這類具備直通飛行甲板的大型艦艇通過一定程度改造，使其具備搭載F-35B「閃電II」隱形戰鬥機的能力，這樣可以讓美國海軍部分4萬噸級兩棲攻擊艦在必要時，轉化為可以最多攜帶20架F-35B的輕型航母，作為美國艦隊航母的補充。

在中國海軍殲-35艦載隱形戰鬥機服役前，F-35B再怎麼毛病多，也是隱形戰鬥機，相比殲-15系列仍然具備技術代差優勢。因此閃電航母雖然攜帶的F-35B數量有限，也沒有配備預警機等輔助機型，但依然是不可小瞧的對手。特別是美國還在拉動日韓發展類似的閃電航母，包括將兩艘「出雲」級兩棲攻擊艦改裝為可以攜帶F-35B的輕型航母，目的都是希望強化針對中國海軍的艦載航空作戰力量。

如果沒有076的出現，中國可用航母數量偏少的局面，甚至在未來殲-35艦載戰鬥機服役後也很難快速改變——誰讓中國沒有能夠垂直起降的戰鬥機呢？事實上，很多人建議中國發展垂直起降戰鬥機的主要原因，就是希望仿效美國閃電航母的做法。

而採用電磁彈射裝置的076，將徹底改變這種局面。看看解放軍官媒「中國軍號」發佈的這張宣傳畫，飛行甲板旁邊停放的戰機到底是什麼？有人說像是折疊機翼的攻擊-11無人機，也有人認為是殲-15T的垂直尾翼。「空天力量」更傾向於後者——此前在076型兩棲攻擊艦建造時，外界就注意到它的彈射器長度可能比福建艦更長，這也意味前者彈射飛機的能力至少不遜於福建艦，理論上可以確保殲-15T、殲-35這樣的固定翼戰鬥機安全升空。同時076型配備了全套攔阻降落裝置，可以保證固定翼無人機和有人駕駛戰鬥機的正常降落。

這就從另一個角度徹底解決中國沒有閃電航母的問題。即便沒有垂直起降戰鬥機，電磁彈射裝置同樣讓殲-15T和殲-35可以從076型兩棲攻擊艦上順利起飛，而且可以是滿油滿彈的全戰鬥形態，這可比為滿足垂直起降而毛病纏身的F-35B強太多了。此外，076型專門優化了飛行甲板設計，寬大的甲板方便艦載機調度，相比閃電航母更是大幅提高出勤效率。更關鍵的是，076型還具備起降無人機的能力，出動各種無人機執行戰場偵察和預警不在話下，而閃電航母的致命弱點就是缺乏預警能力。

因此，076型本質上是一種更先進的閃電航母，具備了後者快捷和多用途型的優勢，同時又避免了垂直起降戰鬥機性能不足、缺乏預警探測能力的弱點。甚至在與主力艦隊航母協同作戰時，從艦隊航母上起飛的戰鬥機必要時，也可以降落在具備完整攔阻降落裝置的076型兩棲攻擊艦上，這也是閃電航母不具備的——美國海軍航母搭載的F-35C戰鬥機就是沒有辦法在閃電航母上降落。

不過，「空天力量」不認為完全沒有必要研製垂直起降技術，始終相關技術在其他領域還是很有用。但至少可以說的是，有了076型兩棲攻擊艦，為了效仿閃電航母而研製垂直起降戰鬥機的必要性是徹底沒有了。