網傳向供應商提減價10% 比亞迪：非強制要求

比亞迪(01211)表示，由於規模化大量採購，對供應商提出的減價目標並非強制要求，各方可以協商推進。

集團又指與供應商的年度議價，是汽車業慣例。

圖片來源：比亞迪官網

比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛，在個人微博公布有關內容，但未否認網傳比亞迪乘用車要求供應商降本的訊息。

內地傳媒指，日前網傳電郵指，比亞迪要求相關供應商部分供貨產品，明年起減價10%。

2025年市場競爭將更加激烈，進入大決戰、淘汰賽。為增強比亞迪乘用車競爭力，比亞迪需要整個供應鏈共同努力、持續降本。因此，比亞迪對供應商所供貨產品提出要求，明年起降價10%。

比亞迪(01211)稱進軍南韓乘用車市場，《韓聯社》報道，南韓產業通商部人士表示，南韓《關稅法》也有徵收反補貼稅的條款，借鏡歐盟經驗，若當地企業提出反補貼調查申請，將根據補助協議及《關稅法》進行調查。

圖片來源：比亞迪官網

歐盟對中國電動車徵收超過10%的最終反補貼稅。

報道引述該人士指出，近期美國和歐盟等主要國家透過徵收關稅，應對中國產低價電動車流入市場，南韓政府亦已制定調查標準程序指南，產業部貿易委員會可根據指南進行調查。

比亞迪南韓公司近日宣布，已與6家當地經銷商簽約，將於下月在啟動當地的業務。