有內地專家認為,如果飛機在即將降落或者剛剛起飛的低空低速階段,受到雀鳥撞擊,會較為危險。
而南韓有航空專家指出,今次空難未必直接因為客機受到雀鳥撞擊。
而倖存的兩名機組人員,可能因為機尾意外後脫落而避過一劫。
大視野
有內地專家認為,如果飛機在即將降落或者剛剛起飛的低空低速階段,受到雀鳥撞擊,會較為危險。
而南韓有航空專家指出,今次空難未必直接因為客機受到雀鳥撞擊。
而倖存的兩名機組人員,可能因為機尾意外後脫落而避過一劫。
南韓國土交通部說,發生空難的務安機場將關閉至下月7日,重開時間視乎情況而定。當局之前說,機場關閉至元旦日。
南韓當局繼續調查這宗導致179人死亡的濟州航空空難。
外界質疑客機撞向的混凝土設施,在距離跑道末端約250米外的非跑道地段,距離較短,而仁川、金浦等其他國際機場的距離基本都在300米以上。國土交通部多次舉例稱,不少國內外機場設有類似建築物,對於兩者的關聯,調查委員會將進行調查。
有現任機長稱,從來沒見過此類建築物,認為它不應使用混凝土。有英國航空安全專家也認為,該位置不應設置堅硬的設施。