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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意

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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意
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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意

2025年02月12日 12:29 最後更新:12:32

美艦船新年首度搭配「測量船」過航台灣海峽,解放軍東部戰區在美艦駛離後「秒回應」,專家解讀中方回應三大關鍵。

解放軍東部戰區微信公眾號發佈消息。

解放軍東部戰區微信公眾號發佈消息。

12日凌晨1:52分,解放軍東部戰區微信公眾號發佈稱,東部戰區新聞發言人就美艦船過航台灣海峽發表談話。接受《環球時報》採訪的軍事專家表示,這則簡短的消息發佈有三個點值得關注:首先,這是公開報道中2025年美艦船首次過航台灣海峽;其次,與以往當天進、當天出的行動相比,此次美艦船行動從10日持續到12日,時間更長;第三,此次東部戰區對外發佈美艦船過航台灣海峽的消息時,表現得更主動。

據東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示,2月10日至12日,美「約翰遜」號驅逐艦、「鮑迪奇」號海洋測量船過航台灣海峽。中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力對美艦船過航行動全程跟監警戒,有效應對處置。

李熹強調,美方行徑傳遞錯誤信號、增加安全風險。戰區部隊時刻保持高度戒備,堅決捍衛國家主權安全和地區和平穩定。

這是公開報道中2025年美艦船首次過航台灣海峽,且過航方式出現了「新花樣」。首先,美執行此次任務的艦船由一艘驅逐艦搭配一艘海洋測量船組成。「此前過航台灣海峽的美艦船也出現過兩艘組合形式,比如兩艘驅逐艦等,但測量船參與到其中是首次。」軍事專家張軍社12日對《環球時報》表示,此外,與以往不同,此次美艦過航台灣海峽時間延續長,美艦行動從10日持續到12日,很可能與測量船參與其中相關,測量船可以一邊走一邊進行測量,對台灣海峽海底地質構造進行測繪,搜集海峽水文氣象等數據,用拖曳式聲吶實施水下監聽作業,具有極強的海洋軍事情報搜集能力。

公開消息顯示,東部戰區上次對外發佈美艦機過航台灣海峽的消息是在2024年11月26日,當時東部戰區空軍新聞發言人就美P-8A反潛巡邏機過航台灣海峽發表談話。

對比兩次消息發佈可以發現,此次李熹的談話中少了一個詞—— 「公開炒作」。分析認為,這表明東部戰區的消息發佈變得更為主動,尤其是從發佈時間1:52分來看,這條消息是在美艦駛離台海海峽後第一時間發佈的。

張軍社認為,東部戰區主動發佈美艦竄航台灣海峽的挑釁行為,旨在防止美方進行不實炒作,還原事實真相,以正視聽。

路透社12日在引用東部戰區發佈消息後稱,「美國海軍證實了這一消息。 上一次美國海軍艦艇被證實通過台灣海峽是在去年10月,當時是與一艘加拿大軍艦聯合執行任務。」10月20日,美國「希金斯」號驅逐艦、加拿大「溫哥華」號護衛艦過航台灣海峽並公開炒作。

「需要指出的是,無論美軍耍出什麼新花樣,其行為都是對 『台獨』勢力釋放出錯誤信號。」張軍社稱,但其圖謀不會得逞。

東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報。

東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報。

2月12日當天,東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報《戰位元宵分外香》,表明東部戰區官兵始終堅守戰位,時刻保持待戰狀態,持鋼槍、駕雄鷹、馭蛟龍,守護海峽兩岸人民喜樂安寧。對此,張軍社表示,美艦過航台灣海峽恰恰檢驗節日期間部隊的戰備狀態,展示出解放軍全時待戰、隨時能戰的能力。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

台海軍一艘導彈護衛艦3月7日上午突發爆炸事故。據台媒報道,成功級「張騫」艦於於高雄外海,進行76快砲射擊訓練時,因不明原因發生膛炸意外,幸沒造成人員傷亡,艦隊指揮部立即命其返航調查事故原因,並檢視同型武器狀況。

據台媒發布的照片​​來看,「張騫」艦爆炸的這門Mk75型76毫米艦炮外罩已經被拆下,並放到了直升機甲板上。有趣的是,可看到其砲管主體仍然完整,故很有可能是砲管根部發生炸膛,但沒將砲管炸飛。

成功級「張騫」艦於於高雄外海,進行76快砲射擊訓練時,發生膛炸意外。

成功級「張騫」艦於於高雄外海,進行76快砲射擊訓練時,發生膛炸意外。

今次事故引起外界猜測分析之聲此起彼落,有說法是有是台島自造的76毫米砲彈有問題,如引信早炸,又或者是彈殼工藝比較差;又或該炮服役時間太久,在二十多年的使用過程中沒進行較好的膛膛,導致這次金屬維修事故。

據中國政法大學曹興教授在《騰訊網》發表分析說,這次事故把台軍裝備問題的醜像給徹底揭開了。

曹教授指,據2024年審計報告顯示,成功級護衛艦的零件庫存滿足率不到60%,且那些關鍵的砲管鍍鉻層已經五年沒更新過。

而彈藥管理的混亂,似乎也催生了今次事故。曹說,為了省錢,台海軍把訓練彈的儲存週期從標準的5年拉長到8年。在2024年的庫存檢測中,發現有30%的批次推進劑已經變質,可這些彈藥還是照常使用,簡直是火上加油,在火藥桶旁「玩火」的操作。

「成功」級飛彈護衛艦「張騫」。

「成功」級飛彈護衛艦「張騫」。

「成功」級飛彈護衛艦,其實就是美國的「佩里」級飛彈護衛艦。這次發生爆炸事故的「張騫」艦,1998年加入台海軍現役,目前已經服役了27年,屬於一艘「老艦」。

曹教授認為,作為美製佩里級護衛艦的仿製品,它從一開始就帶著各種「犧牲和妥協」。為加裝上「雄風三型」反艦飛彈,艦體結構強度被削弱,這樣一來,艦艇的穩定性就大打折扣,這樣的水平在海上不要掀翻就謝天謝地了。

此外,為了擠入40毫米副砲系統,艦上的電力系統長期超負荷運轉,況且它依然使用老掉牙的機械掃描雷達,其探測精度只有解放軍054A型護衛艦的1/5。如此的裝備,在現代化的海戰中,就像睜眼瞎一樣。

曹教授指,台海軍裝備的老化程度實在過於嚴重,主力艦艇的平均艦齡已達28年。與解放軍052D型驅逐艦那種僅服役5到8年的狀態相比,是代差懸殊。

近年來解放軍的海空軍力量不斷壯大,新的航空母艦、兩棲攻擊艦、六代戰鬥機等先進裝備層出不窮。且解放軍的作戰素質已經達到了一定高度,甚至讓美國感忌憚。

曹認為,美國總統特朗普上台後,對「出兵保台」一直諱莫如深,當被問及台海問題時,特朗普也總是含糊其辭,說明美方不想「引火焚身」。

另一方面,外長王毅最近再次強調統一的重要性。國民黨主席朱立倫率先改變了過去的模糊立場,開始強調「兩岸問題必須靠兩岸交流解決」,算是率先向美日等外部勢力劃清界線。

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