屈指一算，香港回歸已經23年，如果呢屆政府順利完結，50年不變的「一國兩制」也已經行咗一半，工聯會鄧家彪在YouTube頻道「彪噏」，就請來全國政協副主席梁振英來討論下這個問題。
除咗邀請到CY做嘉賓，工聯會元老陳婉嫻做聯合主持。嫻姐甫開頭就話CY在80年代已經參與「一國兩制」嘅工作，有呢方面經驗，也讓當時中央政府覺得「一國兩制」可以走落去，所以由佢講最適合。阿彪都有疑問，話以前「雙城記」是新加坡與香港，香港發展是對標新加坡，現在係深圳與香港，而近期中央講深圳是粵港澳大灣區發展的核心引擎，香港似乎已經落後，特區政府有何治港理念講香港這種落後情況扭轉過來。
CY梁振英受訪談「一國兩制」。
CY話，首先有個基本立場好重要，就係新加坡發展得好，我哋都唔好妒忌人家，但想新加坡發展得好，對香港唔會有咩機遇。而深圳發展得好，對香港各個方面，包括一般市民的生活都有好大機遇。所以，特區政府應該密切留意，緊密配合同深圳發展的合作。他透露，「香港再出發大聯盟」亦會邀請北京及深圳的專家講解深港合作模式。
嫻姐認為，特區政府好多時政策立場左右搖擺，俾人鬧就即刻縮，缺乏堅定立場和強烈信念。CY認為，發展過程中必然出現很多新問題，有問題出現，不要怕，要有信心去解決問題。他舉例自己做特首時遇到的雙非孕婦事件、水貨客等問題，都係努力去解決，前提係不要擔心，不要害怕。
另外，CY亦講到本港青年發展問題，他認為絕大多數年輕人係守法的，係有理想、勤奮的，為家庭奮鬥，希望創造美好未來。他透露，「香港再出發大聯盟」舉辦了12場青年講座，自己聽了不少年輕人畢業後的就業想法，發現好多年輕人搵唔到工係因為本港缺少相關的就業職位。例如航空工程，香港相關的職位很少，但在內地卻有很多發展空間。所以，政府需要思考如何利用香港的資源幫助他們到內地發展。他認為不應該放棄香港年輕人，當然如果他們犯咗法，就必須受到法律懲罰。
香港問題重重，令不少人擔心「一國兩制」是否適合香港，是否可以提高香港市民生活質素。CY就透露，當年起草《基本法》時，有人擔心香港護照不會再被承認，港幣不會再被人承認，香港的專業資格也不再被人承認，內地人會湧來香港。但他說現在時移世易，不少港人都想回內地發展，渴望享受國民待遇。CY認為，事物總是在靜態和動態中變化，無論和內地的關係，還是與國際的關係，香港都要識得不斷「走位」，政府決策和執行要快、要靈活、要變通。
Sebastian
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警方的資訊科技走到全球的前端。警方今年1月14日推出「HKSOS」緊急救援手機應用程式，專為海陸空不同的戶外活動而設，市民只要下載和啟動，遇有意外或緊急情況下，除可按鍵直達999報案中心，程式裡的「Rescue AI」不但能配合定位技術，更精準找到遇險人士位置，還能評估當前風險，大大縮短搜救時間。這項由警隊研發的全球首個專門執行救援的人工智能緊急救援應用程式，更在「2024世界關鍵通訊大會」勇奪「先進技術最佳應用奬」，相關發明至今已合共獲9項國際奬項，包括日內瓦發明獎等。
警務處資訊系統部助理處長關翠貞在《巴士的報》YouTube 頻道的節目中表示，警隊一直希望在數碼化過程中，研發更多適切方案，助市民提升公共安全。而過去兩年，「HKSOS」相關的概念和應用技術，都在國際舞台的創科比賽中大放異彩。
關翠貞說，「HKSOS」程式自今年初推出以來，至今已有10萬個下載，而有26宗求救個案，都因為使用「HKSOS」而獲得正面的幫助，當中涉及70名遇險市民。
警方研發的「HKSOS」人工智能緊急救援應用程式，在「2024世界關鍵通訊大會」勇奪「先進技術最佳應用奬」。
值得一提的是，Madam關說，需要4小時以上的搜救個案，在此程式推出後，與去年同期相比，大大減少了90%，部分個案甚至不用搜救，「有些個案是遇險人士未能提供自己當前所在位置，令消防員和民安隊難以搜救，而遇險市民亦因等待救援時間太長，致身體出現虛脫等問題。」但「HKSOS」的出現大大縮短搜救時間，減低遇險者身體狀況惡化的風險。
由世界關鍵通訊協會在杜拜舉辦的「2024世界關鍵通訊大會」，被譽為「通訊界的奧斯卡」，參賽單位包括空中巴士、摩托羅拉系統公司等全球電訊大企業，
警務處參加杜拜舉辦的「2024世界關鍵通訊大會」，以緊急救援應用程式「HKSOS - RescueAI」獲得「先進技術最佳應用奬」，資訊系統部人員參觀其他國際參展商攤位交流意見。
香港警務處為首次參加，Madam關直言，對研發團隊的意念感自豪，希望與大企業比拼一下，證明方向正確，亦能「說好香港故事」。
Madam關說，「Rescue AI」是一項「智慧搜救的生態圈」，由於每次搜救行動，通常牽涉跨部門，如消防、民安隊、飛行服務隊等，而「Rescue AI」正好能同步提供求救人士的相關資訊，如身處位置、分析當前情景、再評估相關風險；而跨部門搜救隊伍亦可透過「Rescue Map」電子地圖，第一時間得悉其所處位置，從而提升統籌能力，而搜救隊會戴上「Rescue Watch」 ，從而記錄他們的心跳及維生指數等，以了解他們是否適合艱苦的拯救環境；同時搜救人戴戴着的「Rescue Camera」亦會把眼前所見情景，更新電子地圖的資訊。與此同時，「Signal Radar 搜救無人機」在進行搜救行動時，會發放訊號予「HKSOS」程式，換言之，即使遇險人士手機並無訊號，Signal Radar亦能與之溝通，並確認其位置，由此多方面的結合，令整個公眾安全都能大大提升。
「Rescue AI」不但能配合定位技術，更精準找到遇險人士位置，還能當前評估風險，大大縮短搜救時間。
Madam關說，程式還會紀錄戶外活動人士行了多久、步伐如何、戶外環境的溫度和濕度等，並由人工智能計算作風險評估，讓搜救隊選擇最佳拯救路徑。她說，相關人工智能仍「持續學習」，累積更多數據後，相信未來拯救方案仍可不斷改進。
