世界衛生組織11月26日召開會議，討論南非的新型冠狀病毒新變種病毒株B.1.1.529；世衛會後表示，顧問小組建議列為「值得關注」（variants of concern），並將變種病毒株命名為「Omicron」。
世衛將變種病毒株命名為「Omicron」。AP圖片
這種變異毒株的一些特別之處引發了病毒學家和流行病學家的關注。華大基因的科普博主發文分析新變異毒株的特點和對全球防疫的確會產生衝擊，但他又指出，並不是突變多、逃脫免疫能力強，病毒威脅性就越大，目前對於Omicron，無須過於焦慮。
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世衛將變種病毒株命名為「Omicron」。AP圖片
Omicron會否成為新「毒王」有待觀察。AP圖片
變異毒株往往突變位點極多。
這種變異毒株的最大特點為，突變位點極多。這個毒株具備超過50個變異位點，其中32個變異位點在S蛋白上，以及有10個變異位點在S蛋白中最關鍵的受體結合域（RBD）上。
這些變異位點，從理論上賦予了這種新的變異毒株可能具備前所未有的免疫逃逸能力。比如其中的一些突變會增加病毒與受體蛋白的結合能力，另一些突變可能會抑制人體的干擾素生成機制，還有一些突變可能增加病毒對已有抗體的免疫逃逸能力。
就目前的推測，這種變異毒株出現的原因，可能新冠病毒在一些免疫力低下的人群中長期突變造成的。
新冠病毒會長期在免疫力低下患者體內生存。AP圖片
在一些免疫力低下患者體內，比如艾滋病患者或者某些長期服用抑制免疫力藥物的患者體內，因為缺乏有效的免疫系統的殺傷，導致病毒長期在患者體內生存，甚至可以長達一年甚至更久，而病毒在這個患者體內長期的複製，可能出現多種突變，甚至患者如果同時感染了多種新冠病毒變種毒株，這些毒株還有可能在患者體內完成了重組。也就是這些特定的人群可能會成為新冠病毒的天然突變場所。
那麼，我們需要對Omicron這個變異毒株提高警惕嗎？
回答是肯定的，病毒學家與傳染病學家之所以對這個毒株抱有極大的警惕，是因為他的變異位點過多，尤其是在S蛋白以及S蛋白中的受體結合域上，這裡通常是研發疫苗的核心標靶。
Omicron對疫苗效力或存在巨大影響。AP圖片
那麼就會出現一個很嚴重的問題。我們都是按著我們以前設計的靶子做的疫苗，然後產生對應的抗體，這些抗體可以有效地結合我們設計的靶子或者跟這個靶子長得差不多的目標。但當這個標靶出現了太多的變化的時候，我們以前設計的疫苗產生的抗體就不會對這個完全扭曲了的靶子生效，這就相當於新冠病毒重新整了個容一樣。
不過，我們需要現在對Omicron就開始恐慌嗎？回答是否定的。
要明確幾個概念。
第一，並不是變異越多的病毒威脅性就越大，這就跟縫合怪也不是最強的原因一樣。病毒的威脅程度並不是按著變異位點來累加的，甚至某些變異之間還會產生衝突。
第二，並不是逃脫免疫能力越強的病毒，威脅性就越大。從目前全球幾個主流毒株來說，Delta是當之無愧的No.1，但實際上Beta才是最擅長逃脫免疫能力的。也就是說，對於新冠病毒來說，傳播能力和複製速度才是對人類威脅性更大的因素。免疫逃逸能力相比於這兩個的優先級要低一些。
第三，現在發現的感染病例數字還很低，全球報告不到100人，還遠沒有到威脅全球的階段。從最新的報告數字來看，南非豪登省報告77例，博茨瓦納4例，中國香港1例（有南非的旅遊行程）。雖然有推測豪登省有更多的潛在Omicron病例，但這種局限性還是非常高的。
目前Omicron毒株主要還是在豪登省地區出現，這一情況有點像是Lambda毒株主要集中在秘魯一樣。這裡邊涉及生物學上一個冷門的原理，叫做建立者效應。這是一種極端的遺傳漂變形式，指的是部分突變基因的少數個體在某些封閉地區建立的新的群體，這一群體在當地繁殖，少與外界交流，所以在某地出現了一種優勢性的群落。
Omicron會否成為新「毒王」有待觀察。AP圖片
我們未來還要關注整個世界範圍內，Omicron的擴散形式，才能真正地判斷他是否會成為一個新的「毒王」。
否則就像是Lambda剛出現的時候一樣，當時全世界都在討論他是否對取代Delta成為新的主流毒株，但從去年8月都現在，Lambda毒株雖然從最初的幾百例擴散到了全球40個國家，甚至美國一度成為即秘魯本地第二大感染群體，但是一年的時間過去以後，Lambda變異毒株的主要分布範圍仍然只是巴西、哥倫比亞、厄瓜多爾、墨西哥、阿根廷、秘魯和智利這幾個南美國家，甚至在秘魯成為了當地的主流毒株，但對於全球範圍來看，Delta仍然是最主流毒株。
不過，未來如何，還需要我們對這個新變異毒株進行充分的實驗室研究以及真實世界的觀察。目前我們對這方面的研究還極度地缺乏，大多數都是停留在理論推測階段，所以這個病毒應該是一個引發科學界和政界關注，而對於普通人來說，暫時還完全沒有必要對這個病毒產生過度焦慮或者擔憂的情緒。
毛拍手
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重，輕工業輕」的產業結構，但這個說法在現今並不準確。
蘇聯解體後，俄羅斯始終未能實現經濟轉軌，整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步，而曾經強大的重工業，也不斷衰落。
那麼，俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢？答案是中國。
據內地公眾號「地球知識局」，憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係，中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。
中國製造，已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。
2023年1月，湖北武漢某汽車製造廠。
眾所周知，俄羅斯幅員遼闊，自然資源豐富，擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源，是世界上最大的石油和天然氣輸出國。
然而，俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整，國內製造業發展相對落後。
當下的俄羅斯，就像是一個巨大的原材料基地，整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。
俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門，出口份額最大的是燃料能源，大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年，能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。
原料很多，產品很少。在這種條件下，俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說，俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國，並從外國購買各種工業製品。
具體來說，俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青；而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。
剛好，俄羅斯的南方好鄰居中國，則需要大量的原材料，又有天量的工業產能。於是，中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。
俄羅斯賣給中國的，絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。
那麼，俄羅斯從中國又買走了什麼呢？四個字：衣食住行。
先來說「衣」。2023年，俄羅斯從中國進口的服裝（針織和非針織）超過30億美元，在同類全部進口中佔比超過50%。
同年，俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子，佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。
此外，地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖，由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。
2023年，俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品，佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%；還有5億美元的毛皮、人造皮，佔俄羅斯此類全部進口的92%。
然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品，但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械，而中國作為農機強國，能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。
機電產品是中國對俄出口第一大類商品，佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地，是中俄機電貿易的重要組成部分。
此外，俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年，俄羅斯63%的進口餐具來自中國，合計價值超過12億美元。
至於「住」一個俄羅斯人的房間里，很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年，俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。
同時，俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱，中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後，中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。
目前，海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌，緊隨其後的還有小米和海信。此外，海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。
「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年，俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件，佔同類全部進口的80%。
這一年，俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加，排名第二的就是來自中國的長城汽車，第三則是吉利。還有，奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。
衣食住行以外，中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成，紅米、傳音和Realme名列前茅，而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。
可以看到，承包俄羅斯人民衣食住行的商品，主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。
但是，價值千億美元的中國貨物，光是製造還不夠，還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候，北方城市的口岸就要閃亮登場了。
其中，機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸，承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。
大連港和天津港則是海運的主要擔當，汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。
此外，哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。
可以看到，隨著中俄貿易關係的深化，中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品，還是日常用品和科技設備，越來越多的商品來自中國，極大地滿足了俄羅斯人民的需求。
2023年，中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%，歷史性地首次突破2000億美元大關，達到2401.1億美元。
在地緣政治背景下，中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開，包括高科技、數字經濟和新能源領域。
中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域，還將向新能源和可再生能源拓展。
2023年，兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時，中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。
中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道，特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年，「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%，兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。
「中歐班列」貨運集裝箱
中國的電商平台，如阿里巴巴旗下的速賣通（AliExpress），已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者，預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。
在貿易之外，很少有人知道，俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年，俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途，中國人參與經營的土地約佔16%。
可以預見，未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面，為兩國的長遠發展提供持續動力。
